Soluția pentru limitările depunerilor de carbon și alimentării cu combustibil
Orice proprietar de S55 se confruntă, mai devreme sau mai târziu, cu aceiași doi dușmani. Depunerile de carbon se acumulează pe supapele de admisie deoarece injecția directă nu pulverizează niciodată combustibil peste ele, iar injectoarele din fabrică pur și simplu nu pot furniza suficient combustibil atunci când motorul este solicitat intens. Un singur upgrade rezolvă ambele probleme. Montarea injecției de combustibil în porturile de admisie adaugă un al doilea rând de injectoare în porturile de admisie, curățând supapele și furnizând combustibilul suplimentar de care are nevoie o configurație S55 performantă.
Povestea depunerilor de carbon din spatele injecției directe
Injecția directă pulverizează combustibilul direct în cilindru, ceea ce este eficient, dar ocolește complet partea din spate a supapelor de admisie. Vaporii de ulei din carter se coc pe aceste supape uscate de-a lungul a mii de kilometri, reducând fluxul de aer și diminuând treptat puterea. Injectoarele din porturile de admisie inversează acest proces. Injecția de combustibil menține o pulverizare fină și constantă peste suprafața supapelor, astfel încât depunerile nu au șansa să se întărească, iar traseul de admisie rămâne în stare bună pe termen lung.
Ce adaugă de fapt kitul
Un kit de calitate pentru injecția de combustibil în porturile de admisie este mai mult decât un set de injectoare. Kit-urile bine construite sunt livrate cu piesele necesare pentru un al doilea circuit complet de alimentare cu combustibil, incluzând de obicei:
- O rampă de combustibil prelucrată din billet sau turnată, dimensionată pentru menținerea unei presiuni constante.
- Suporturi pentru injectoare sau o conductă de refulare prelucrată în prealabil, poziționate pentru acoperirea completă a supapelor.
- Un cablaj plug-and-play pentru acționarea noilor injectoare.
- Racorduri și conducte pentru conectarea la o sursă dedicată de combustibil.
Majoritatea acestor componente se montează cu unelte de mână obișnuite, iar o dispunere ordonată păstrează instalația finală îngrijită și ușor de întreținut ulterior.
De ce două sisteme de injecție sunt mai bune decât unul
Combinarea ambelor stiluri de alimentare îi oferă motorului S55 avantajele fiecăruia, fără compromisuri. Condusul la sarcină redusă și pornirile la rece rămân line datorită sistemului original de injecție directă, în timp ce injectoarele din porturile de admisie preiau solicitarea atunci când apare presiunea de supraalimentare. Tunerii numesc această configurație combinată injecție directă și injecție în porturile de admisie, iar avantajele sale se fac simțite peste tot unde motorul este solicitat cel mai intens.
Debitul suplimentar este principalul avantaj. Injectoarele combinate furnizează mult mai mult combustibil decât configurația standard, permițând utilizarea unor amestecuri agresive cu etanol, precum E50 sau E85, și susținând turbocompresoare mai mari. Temperaturile mai scăzute ale aerului admis vin imediat după aceea, deoarece volumul suplimentar de combustibil ajută la temperarea temperaturilor și la prevenirea detonației în timpul accelerațiilor prelungite. Utilizarea injecției de combustibil în galerie peste sistemul din fabrică oferă, în sfârșit, calibrajului rezerva necesară la limita superioară a turației.
Este configurația cu injecție în galerie potrivită pentru proiectul tău
Nu orice S55 are nevoie din prima zi de un al doilea circuit de alimentare. O calibrare moderată pentru benzină, pe un turbocompresor standard, poate funcționa fără probleme în configurația actuală. Cei care urmăresc însă o putere reală vor atinge rapid limita sistemului de alimentare. Consideră kitul esențial atunci când planurile includ combustibil cu un conținut ridicat de etanol, turbocompresoare îmbunătățite sau utilizarea regulată a mașinii pe circuit și la bancul de testare. Motoarele cu rulaj mare, care se confruntă deja cu depuneri de carbon pe supape, beneficiază la fel de mult, deoarece pulverizarea în galerie curăță depunerile care, altfel, ar necesita îndepărtarea prin sablare cu nucă.
Evaluarea acestor factori îi ajută pe cei mai mulți constructori să decidă, iar răspunsul indică de obicei aceeași direcție. Instalarea injecției de combustibil în galerie înainte de atingerea limitei sistemului de alimentare îți permite să calibrezi o singură dată pentru obiectivul complet de putere, în loc să revii ulterior asupra calibrării.
Construit pentru a rezista în condiții reale
Durabilitatea diferențiază un kit excelent de injecție de combustibil în galerie de unul ieftin. O rampă dimensionată corect menține presiunea uniformă în toate cele șase porturi, injectoarele potrivite între ele asigură un tipar de pulverizare echilibrat, iar fitingurile de calitate rezistă la căldura și vibrațiile unui motor condus intens. Componentele fiabile sunt la fel de importante ca debitul brut, deoarece capacitatea nu înseamnă nimic dacă piesele prezintă scurgeri sau își modifică performanța sub sarcină.
Combinarea kitului cu o pompă auxiliară, o a doua sursă de combustibil și o calibrare profesională transformă S55 într-un motor care rămâne curat în interior și produce o putere pe care te poți baza. Oferă platformei alimentarea care i-a lipsit dintotdeauna și bucură-te de fiabilitatea care vine odată cu aceasta.
