BMW X3 / X4 F2x High Performance LPFP

În stoc
De obicei se expediază în 24 de ore
Preț obișnuit €1.049,99 EUR inc. VAT
Pump Selection:

Ai întrebări?
Nu ezita să ne contactezi

O pompă de combustibil de joasă presiune, cu montare directă, pentru X3 și X4, concepută să funcționeze cu orice amestec, inclusiv cu 100% E85. Pompa din fabrică limitează cantitatea de combustibil pe care o poate furniza sistemul, plafonând astfel puterea obținută cu etanol, indiferent de celelalte modificări. Aceste pompe Walbro cu rezervor integrat au un debit cu până la 300% mai mare decât cel al pompei originale și sunt complet compatibile cu E85. Rezervorul menține pompa principală scufundată indiferent de nivelul din rezervor sau de forțele G, fiind potrivită atât pentru drumurile publice, cât și pentru circuit. Fiecare pompă este livrată complet asamblată, cu pompă nouă, filtru de combustibil și unitate de măsurare a nivelului, fără taxă de retur pentru piesa veche.

Montajul este direct: nu este nevoie să tăiați sau să îmbinați fire și nici să asamblați nimic. Calitate OEM.

Stage 2 — o pompă Walbro 450 (2.2 LPM)
Suportă până la 575 whp (500 whp cu 100% E85).

  • Ansamblu original OEM al rezervorului pompei de combustibil, preasamblat cu o pompă Walbro 450 (F90000274)
  • Unitate nouă de măsurare a nivelului de combustibil (senzor de nivel)
  • Filtre de combustibil primar și secundar noi
  • Nu este necesar un EKP aftermarket

Stage 2.5 v2 — o pompă Walbro 535 (3.5 LPM)
Suportă până la 675 whp (600 whp cu 100% E85).

  • Ansamblu original OEM al rezervorului pompei de combustibil, preasamblat cu o pompă Walbro 535 (F90000295)
  • Unitate nouă de măsurare a nivelului de combustibil (senzor de nivel)
  • Filtre de combustibil primar și secundar noi
  • Nu este necesar un EKP aftermarket

Ambele sunt de tip plug-and-play și suficient de ușor de montat într-un garaj de acasă.

Compatibilitate:

  • BMW X3 (F25) 2011-2017
  • BMW X4 (F26) 2015-2018

Disponibilă la cerere.
Livrare estimată în UE: 7–14 zile lucrătoare.

  • Vânzător Precision Raceworks
Analyze this product with AI

FAQ

What is an LPFP, and how does it differ from the HPFP?
The LPFP is the low-pressure pump in the tank that feeds the high-pressure pump. The HPFP then raises pressure for injection, so the two work in sequence.
Does the LPFP sit in the fuel tank?
Yes, the low-pressure pump lives inside the fuel tank. Fitting it means accessing the pump assembly there.
Does it fit the X3/X4 across their engines?
It targets these X3 and X4 cars, but engines can differ. Confirm your exact model and engine before ordering.
Does an upgraded LPFP need the HPFP upgraded too?
On a big build both pumps may need attention, since they work together. A strong LPFP helps most when the rest of the fuel system keeps up.
Does fitting an in-tank pump need the tank accessed?
Replacing an in-tank pump means reaching the assembly through the access panel or dropping the tank. Follow proper fuel-system safety during the job.
When does a build actually need an upgraded LPFP?
It matters once higher power outpaces the factory low-pressure supply. A stock or mild car usually does not need it.