Acasă » BMW M3 Charge pipes » BMW S55 Charge pipe+Boost pipe combo V2 for F80 M3/F82 M4
TunePoint Europe

BMW S55 Charge pipe+Boost pipe combo V2 for F80 M3/F82 M4

(6)
În stoc
De obicei se expediază în 24 de ore
€535,00 EUR inc. VAT

Ai întrebări?
Nu ezita să ne contactezi

Un kit complet de conducte de încărcare și conductă de supraalimentare din aluminiu pentru modelele F8X M2 Competition, M3 și M4 echipate cu motorul S55. Înlocuiește conductele fragile din plastic montate din fabrică, care se pot desprinde sau rupe la presiune mare de supraalimentare, ducând la pierderi de putere. Conductele din aluminiu 6061 rezistă la fisurare, îndoire și lovituri, iar diametrul interior mai mare reduce turbulențele, pentru un răspuns mai bun al accelerației și un lag turbo mai mic.

Kitul acoperă ambele trasee: conducta de supraalimentare, de la turbocompresor la intercooler, și conducta de încărcare (conducta în formă de J), de la intercooler la corpul clapetei de accelerație. Aceasta este versiunea V2 de la FTP, un design brevetat, format dintr-o singură piesă, fără suduri, cu un traseu al aerului cu 20% mai scurt decât la versiunea anterioară. Conducta de încărcare din dreapta are un racord filetat NPT de 1/8", poziționat corect pentru injecția de apă sau metanol. FTP a proiectat și un racord dedicat pentru clapeta de accelerație a motorului S55, cu propria clemă, astfel încât conducta să se fixeze sigur în corpul clapetei și să rămână stabilă.

Cutia conține toate componentele necesare, inclusiv garnitura, inelul O, clema C și șurubul, proiectate special pentru motorul S55 de pe modelele M3/M4.

Puncte-cheie

  • Aluminiu 6061 ușor, rezistent la fisurare, îndoire și lovituri
  • Kit pentru ambele trasee: conductă de supraalimentare + conductă de încărcare (conductă în formă de J)
  • Design V2 brevetat, format dintr-o singură piesă, fără suduri
  • Traseu al aerului cu 20% mai scurt decât la V1
  • Racord filetat NPT de 1/8" pentru injecția de apă/metanol
  • Racord dedicat pentru clapeta de accelerație S55, cu propria clemă pentru o fixare stabilă
  • Include garnitură, inel O, clemă C și șurub

Compatibilitate (S55):

  • Seria 2 F87 M2 Competition LCI
  • Seria 3 F80 M3 și M3 LCI
  • Seria 4 F82 M4 și M4 LCI, F83 M4 și M4 LCI

Referințe OEM: 11617846245 (cilindrii 1-3), 11617846246 (cilindrii 4-6), 11618057992 (traseu de admisie) / Piesă FTP: sg71350

Disponibil la cerere.
Termen estimat de livrare în UE: 7–14 zile lucrătoare.
  • Vânzător TunePoint Europe

Product Use & Compliance

Analyze this product with AI

FAQ

What is the difference between the charge pipe and the boost pipe?
The charge pipe and boost pipe sit on different parts of the pressurized air path. The combo upgrades both sections rather than just one.
What changed in the V2 version?
A V2 usually refines the design over the first version, such as fit or construction. Check the listing to see what the update brings.
Does the combo cover both sides the S55 needs?
The combo is meant to replace both pipes the S55 relies on under boost. Confirm it includes both parts for your car.
Does it fit both the F80 M3 and the F82 M4?
It targets the F80 M3 and F82 M4 sharing the S55. Confirm your exact model before ordering.
Do the pipes retain the factory valve and sensor connections?
A good set keeps the original valve and sensor ports so everything reconnects. Confirm it retains your car's connections before fitting.
Is the combo better value than buying the pipes separately?
Buying both together is usually cheaper than sourcing each pipe alone. It also ensures the two parts are matched to work together.

Customer Reviews

6 reviews

Kurt P.

The combo sorted both the charge and boost pipe on my F80 M3 in one go, which is exactly what the S55 needs once you're mapped. FTP fit was spot on

Jakob I.

Two weak points fixed in one kit, great value, solid build

Garrett E.

Delivery was a bit slow for me, but it arrived well packed and complete, no bits missing

Wim A.

Went for the V2 combo on my F82 M4 since the plastic boost pipe is a classic failure. Everything lined up to the stock setup, no trimming, and it copes with my boost easily

Ljubo K.

Tuner fitted the combo and said it was a clean job, both pipes met the factory points. No more fretting about either letting go

Florin Z.

Buying both pipes together saved messing about twice, smart combo. Holds boost perfectly and feels properly solid now