F sērijas B58 augstas veiktspējas degvielas sūknis
Paaugstināts spiediens un etanols prasa vairāk degvielas, nekā standarta tvertnē uzstādītais sūknis spēj padot, un tieši tad noregulētam automobilim rūpnīcas sistēma sasniedz savas iespēju robežas. Šis B58 zemspiediena degvielas sūknis ir hibrīds ar degvielas sūkņa moduli un bez tā, kurā OEM bezsuku sūknis apvienots ar pārbaudītu Walbro bloka ārpusē, ievērojami palielinot degvielas padevi tvertnē salīdzinājumā ar standarta sistēmu, vienlaikus saglabājot pilnībā uzreiz uzstādāmu konstrukciju. Nekas nav jāgriež, jānoņem izolācija vai jāapspiež: sistēma tiek ievietota tvertnē, rūpnīcas sūknis tiek uzstādīts atpakaļ, un pēc paaugstināta spiediena vadītais Walbro ieslēdzas tikai tad, kad tas nepieciešams.
Kā darbojas hibrīda modulis
Konstrukcija nodrošina, ka galvenais sūknis vienmēr ir pilnībā iegremdēts degvielā neatkarīgi no tā, cik zems ir degvielas līmenis tvertnē vai cik strauji automobilis izbrauc līkumus, tāpēc spiediens saglabājas gan ilgstošas pilnas slodzes paātrināšanās, gan lielu sānu paātrinājumu laikā. Izmantojot benzīnu vai tīru E85, šādi izveidoti hibrīdie B58 zemspiediena degvielas sūkņi apgādā augstspiediena sistēmu bez spiediena svārstībām un degvielas trūkuma, kas var piemeklēt vienu standarta sūkni. 13 psi paaugstināta spiediena slēdzis jeb Hobbs slēdzis ieslēdz otro sūkni slodzes laikā, tāpēc tukšgaita un braukšana ar vienmērīgu ātrumu saglabājas tikpat klusa kā rūpnīcas konfigurācijā, neietekmējot ikdienas lietošanas īpašības.
Kas ir kopīgs visiem posmiem
Katrs komplekts patiešām ir uzreiz pievienojams, un salīdzinājumam rūpnīcas sūknis padod 3.55 LPM pie 72 psi (5 bar), ko tālāk aprakstītie posmi ievērojami pārsniedz. Komplektā katrai versijai ietilpst:
- Oriģināls OEM degvielas sūkņa moduļa komplekts
- Iepriekš samontēts OEM bezsuku sūknis ar uzstādītu Walbro sūkni
- Degvielas līmeņa devēja bloks (degvielas līmeņa sensors)
- Uzreiz pievienojama paaugstināta spiediena vadības elektroinstalācija bez jebkādas griešanas, izolācijas noņemšanas vai vadu apspiešanas
- 13 psi paaugstināta spiediena vadības (Hobbs) slēdzis
3. posms
Ar 5 litru minūtē jaudu Stage 3 hibrīds darbojas ar OEM bezsuku sūkni tvertnē un Walbro 450 (F90000274) ārpus tās. Tas atbalsta līdz 900 whp un ir paredzēts 850 whp jaudai, izmantojot 100 procentu E85, turklāt nav nepieciešams pēcpārdošanas EKP. Tas tiek uzstādīts tieši, izmantojot iepriekš uzskaitītās kopīgās detaļas.
Stage 4
Palielinot caurplūdi līdz 5,5 litriem minūtē, Stage 4 saglabā OEM bezsuku sūkņa un Walbro 450 (F90000274) kombināciju, taču atbalsta līdz 1 000 whp un ir paredzēts 950 whp jaudai, izmantojot 100 procentu E85. Papildus kopīgajam komplektam tas ietver pilnīgāku padeves sistēmas uzlabojumu:
- Uzlabotas AN-6 degvielas padeves līnijas ar degvielas spiediena regulatoru un atgaitas līnijām
- Jauns degvielas filtrs līnijā
Stage 4.5
Augstākā pakāpe nodrošina 6 litru minūtē caurplūdi, OEM bezsuku sūkni papildinot ar lielāku Walbro 525 (F90000285). Tā atbalsta vairāk nekā 1 000 whp un ir paredzēta vairāk nekā 1 000 whp jaudai, izmantojot 100 procentu E85, turklāt arī šeit nav nepieciešams pēcpārdošanas EKP. Tāpat kā Stage 4, tā ietver AN-6 padeves līnijas, spiediena regulatoru un atgaitas līnijas, kā arī jaunu degvielas filtru līnijā.
Saderība ar visu F30 klāstu
Tā kā degvielas tvertnē uzstādītais sūkņa mezgls ir kopīgs F30 paaudzes automašīnām, šis komplekts nav paredzēts tikai vienam modelim. Īpašnieki, kas meklē jaudīgāku BMW 320i degvielas sūkni, bieži nonāk pie tā paša tvertnē uzstādāmā moduļa, ko izmanto visa platforma, tāpēc šis uzlabojuma ceļš ir kopīgs daudzām virsbūvēm. Pirms pasūtīšanas pārbaudiet precīzu modeli un tvertni, lai jūsu automašīnai tiktu nosūtīts pareizais modulis un degvielas līmeņa devējs.
Uzstādīšana bez pārveidošanas
Uzstādīšanai nav nepieciešama izgatavošana vai pārveidošana. Ievietojiet sūkņa sistēmu tvertnē, ievietojiet rūpnīcas sūkni, uzbīdiet kronšteinu bez moduļa uz tvertnes moduļa sāniem un aizveriet augšējo vāku. Pateicoties plug-and-play vadojumam, nav jāgriež vai jāsavieno vadi, tāpēc degvielas sūkņa nomaiņa, kam var uzticēties gan BMW 320i, gan B58 īpašnieki, aizņem tikai nedaudz vairāk laika, nekā nepieciešams tvertnes atvēršanai. Kad tas ir uzstādīts, papildu caurplūde ir pieejama, tiklīdz palielinās turbokompresora spiediens.
