TunePoint Europe » BMW N55 » BMW N55/S55 Direct Injectors
Precision Raceworks

BMW N55/S55 Direct Injectors

(6)
In stock
Parasti nosūta 24 stundu laikā
€2.625,00 EUR inc. VAT
Stage:

Ir jautājumi?
Droši sazinieties

Atruna, lūdzu, rūpīgi izlasiet!

Ja nav skaidri norādīts citādi, visi TunePoint EU pārdotie produkti ir paredzēti TIKAI SACĪTĒM un ir paredzēti tikai sacensībām vai bezceļu lietošanai, kas ierobežota ar oficiāli atzītas sacensību organizācijas apstiprinātām sacensībām. Jebkura cita lietošana, tostarp atpūtas bezceļu lietošana, var pārkāpt vietējos, valsts un federālos likumus. TunePoint EU ne implicitā, ne eksplicitā veidā neapstiprina jebkuru tā pārdoto produktu lietošanas likumību uz publiskajiem ceļiem; tas pilnībā ir patērētāja atbildība.

Ir klienta atbildība pārbaudīt visus federālos, valsts, vietējos un vides likumus pirms produkta pasūtīšanas un uzstādīšanas. TunePoint EU Limited nav atbildīgs par jebkādām maksām, naudassodiem vai izmaksām, ko klients varētu ciest, neievērojot federālos, valsts, vietējos vai vides likumus pirms produkta pasūtīšanas un uzstādīšanas.

Paceliet sava BMW tiešās iesmidzināšanas degvielas sistēmas iespējas virs rūpnīcas ierobežojumiem ar Precision Raceworks Stage 2 +55% tiešās iesmidzināšanas sprauslām. Tās izstrādātas augstas jaudas N55 un S55 projektiem, nodrošinot ievērojami lielāku degvielas padeves kapacitāti, vienlaikus ļaujot veiktspējas projektiem saglabāt tiešo iesmidzināšanu kā galveno degvielas padeves risinājumu.

Nodrošinot par 55% lielāku plūsmu nekā rūpnīcas sprauslas, Stage 2 komplekts piegādā papildu degvielas daudzumu, kas nepieciešams agresīviem turbokompresora, etanola un augstas jaudas projektiem. Izmantojot atbilstošu degvielas sistēmu, dzinēja modifikācijas un kalibrēšanu, Precision Raceworks sprauslām teorētiski norāda līdz 950 WHP ar benzīnu vai 715 WHP ar E85 bez papildu portveida iesmidzināšanas.

Precīzi kalibrēts komplekts

Vienmērīga degvielas padeve ir kritiski svarīga pie augsta jaudas līmeņa. Katra sprausla pirms iekļaušanas savstarpēji saskaņotā sešu sprauslu komplektā tiek individuāli pārbaudīta un kalibrēta, izmantojot augstspiediena plūsmas testēšanas aprīkojumu. Šis process palīdz uzturēt vienmērīgu sprauslu darbību visos cilindros un nodrošina tūneriem uzticamu pamatu prasīgiem projektiem.

Paredzētas benzīnam, etanolam un augstas veiktspējas degvielām

Stage 2 sprauslas ir saderīgas ar E85, benzīnu un citām plaši izmantotām veiktspējas degvielām, tādēļ tās ir lieliska izvēle elastīgas degvielas un tīra etanola projektiem. To palielinātā kapacitāte daudzos projektos var arī samazināt vai novērst nepieciešamību pēc papildu portveida iesmidzināšanas atkarībā no transportlīdzekļa jaudas mērķa un pārējo degvielas sistēmas komponentu iespējām.

Tūneriem ērta integrācija

Šīs sprauslas atbalsta populāras BMW tūninga platformas, tostarp MHD, bootmod3 un EcuTek. Uzstādīšana notiek rūpnīcas sprauslu vietā, pēc sprauslu nomaiņas veicot nepieciešamo kodēšanu un tūninga konfigurēšanu.

Galvenās īpašības

  • Par 55% lielāka plūsmas kapacitāte nekā standarta sprauslām

  • Teorētiska degvielas padeves kapacitāte līdz 950 WHP ar benzīnu

  • Teorētiska degvielas padeves kapacitāte līdz 715 WHP ar E85 bez portveida iesmidzināšanas

  • Maksimālais darba spiediens: 250 bar / 25 MPa / 3,625 psi

  • Piegādātas kā pārbaudīts un pēc plūsmas saskaņots sešu sprauslu komplekts

  • Saderīgas ar E85, benzīnu un citām veiktspējas degvielām

  • Atbalsta MHD, bootmod3, EcuTek un citus tūninga risinājumus

  • Piemērotas augstas jaudas N55 un S55 projektiem

  • Mūža garantija

  • Pēc uzstādīšanas nepieciešama profesionāla tūninga regulēšana

Saderīgie transportlīdzekļi

Saderīgas ar noteiktiem BMW N55/S55 modeļiem, tostarp:

3. sērija

  • BMW 335i — 2013–2015

  • BMW 335i xDrive — 2013–2015

4. sērija

  • BMW 435i — 2013–2016

  • BMW 435i xDrive — 2013–2016

5. / 6. / 7. sērija

  • BMW 535i — 2013–2017

  • BMW 535i xDrive — 2013–2017

  • BMW 640i — 2011–2018

  • BMW 740i — 2013–2015

  • BMW 740Li — 2013–2015

M Performance / M modeļi

  • BMW M135i — 2012–2015

  • BMW M135i LCI — 2015–2016

  • BMW M235i — 2013–2016

  • BMW M2 — 2016–2018

  • BMW M2 Competition — 2018–2021

  • BMW M3 — 2014–2018

  • BMW M4 — 2014–2020

X sērija

  • BMW X3 xDrive35i — 2013–2017

  • BMW X4 xDrive35i — 2014–2016

  • BMW X5 xDrive35i — 2014–2018

  • BMW X6 xDrive35i — 2014–2019

Svarīga informācija par saderību

Šīs sprauslas ir saderīgas tikai ar transportlīdzekļiem, kas rūpnīcā aprīkoti ar elektronisku izplūdes vārstu (EWG). Pirms pasūtīšanas pārbaudiet dzinēju, izplūdes vārsta konfigurāciju un saderību ar tūninga risinājumu.

Norādītie jaudas rādītāji atspoguļo sprauslu teorētisko kapacitāti un nav garantēti transportlīdzekļa jaudas rādītāji. Lai sasniegtu šādu jaudu, nepieciešams atbilstoši sagatavots dzinējs un degvielas sistēma, piemērotas papildu modifikācijas un profesionāla kalibrēšana.

FAQ

Vai šie inžektori ir piemēroti noregulētai vai jaudīgākai sistēmai?
To piemērotība ir atkarīga no konkrētās versijas plūsmas nomināla, kas norādīts specifikācijā, nevis tikai no dzinēja. Ja izmantojat pielāgotu karti, norādiet mērķa jaudu, lai varam apstiprināt, ka plūsma ir pietiekama.
Vai kopā ar sprauslām ir jāmaina arī blīvgredzeni un blīves?
Blīvējuma detaļas ir nodilumam pakļauti elementi, tāpēc nomaiņas laikā ir ļoti ieteicams uzstādīt jaunus O-gredzenus un sadegšanas kameras blīves. Vecu blīvju atkārtota izmantošana DI inžektoros bieži izraisa noplūdes vai degvielas padeves traucējumus.
Vai pēc uzstādīšanas sprauslām ir nepieciešama kalibrēšanas kodēšana?
N55/S55 dzinēju katram inžektoram ir kalibrēšanas vērtība, kas jāieraksta ECU, lai tas pareizi pielāgotu attiecīgo cilindru. Šīs darbības izlaišana var izraisīt nevienmērīgu dzinēja darbību, tāpēc paredziet diagnostikas programmatūru.
Vai varu nomainīt tikai vienu bojātu sprauslu, nevis visu komplektu?
Tehniski vienu var nomainīt, taču jauna inžektora izmantošana kopā ar nolietotiem parasti rada nevienmērīgu degvielas padevi cilindros. Visa komplekta nomaiņa nodrošina vienmērīgu plūsmu un stabilu tukšgaitu.
Cik ilgi parasti kalpo tiešās iesmidzināšanas sprauslas, pirms tās jānomaina?
Kalpošanas ilgums ir atkarīgs no degvielas kvalitātes, braukšanas stila un apkopes, nevis no noteikta nobraukuma. Regulāra degvielas filtra nomaiņa un tīra degviela ir galvenie faktori, kas pagarina to kalpošanas laiku.
Kāda ir faktiskā atšķirība starp OEM kvalitātes un lētajiem sprauslām?
Kvalitatīviem mezgliem ir stingrākas izsmidzināšanas raksta un plūsmas pielaides, kas nodrošina vienmērīgu tukšgaitu un vienmērīgu jaudu. Ļoti lēti varianti bieži vien ātrāk novirzās no specifikācijām un var izraisīt aizdedzes izlaidumus.

Customer Reviews

6 reviews

Isaac N.

Uzstādīju šīs detaļas savam N55, un automašīna darbojas lieliski. Viss derēja nevainojami, un dzinējs jūtami darbojas vienmērīgāk.

Jasper L.

Kvalitatīvi sprauslu inžektori un vienkārša uzstādīšana. Nebija nekādu problēmu ar saderību vai savienotājiem. Esmu apmierināts ar pirkumu.

Kīrans D.

Tieši tas, kas man bija vajadzīgs manam N55. Pēc uzstādīšanas automašīna uzreiz iedarbojās un kopš tā laika darbojas nevainojami.

Logans F.

Iegādājos šos, atjaunojot sava S55 degvielas sistēmu. Sprauslas tika piegādātas rūpīgi iepakotas un izskatījās lieliski jau no kastes. Uzstādīšana bija diezgan vienkārša, un pēc to kodēšanas automašīna darbojas vienmērīgi, bez vilcināšanās vai nevienmērīgas tukšgaitas.

Marcel W.

Lieliska nomaiņas iespēja. Izstrādājums ir kvalitatīvi apstrādāts, un kopējā kvalitāte šķiet ļoti laba. Tas atrisināja degvielas padeves problēmu, ko centos novērst, un tagad dzinējs darbojas daudz labāk.

Nathan B.

Uzstādīju pilnu komplektu savam BMW, un pagaidām viss darbojas nevainojami. Aukstā iedarbināšana notiek vienmērīgi, tukšgaita ir stabila, un droseles reakcija atkal ir normāla. Noteikti priecājos, ka nomainīju vecos inžektorus, nevis turpināju nesekmīgi meklēt problēmas cēloni.