Lielākā daļa “uzlaboto” ieplūdes sistēmu ir konusveida filtrs aiz siltuma vairoga. Eventuri N55 sistēmas pamatā ir cita ideja: oglekļa šķiedras Venturi korpuss, kas virza gaisu pa gludu, aerodinamiski efektīvu ceļu no filtra līdz pat MAF caurulei. Venturi efekts palīdz saglabāt lamināru plūsmu un samazina pretestību turbīnai.
Ap šo korpusu izvietota pilnībā no oglekļa šķiedras veidota sistēma, kurā katra detaļa pilda savu uzdevumu. Īpaši izstrādātais Generation 2 konusveida filtrs padod gaisu blīvējošam kanālam un ar lāzeru izgrieztam siltuma vairogam, kas kopā norobežo ieplūdi no karstā gaisa motortelpā un palīdz uzturēt zemu ieplūdes gaisa temperatūru. Oglekļa šķiedras gaisa uztvērējs pievada korpusam apkārtējo gaisu, bet oglekļa šķiedras ieplūdes caurule ar iebūvētu MAF sensora stiprinājumu to novada līdz turbīnai. Visas detaļas izgatavotas no 100% prepreg oglekļa šķiedras, nostiprinātas ar lāzergrieztiem nerūsējošā tērauda kronšteiniem un savienotas ar augstas kvalitātes silikona savienotājiem un BMW specifikācijām atbilstošām šļūteņu skavām.
Sistēmā ietilpst
- Prepreg oglekļa šķiedras Venturi korpuss
- Augstas caurlaidības, īpaši izstrādāts Generation 2 konusveida filtrs
- Prepreg oglekļa šķiedras blīvkanāls
- Prepreg oglekļa šķiedras ieplūdes caurule ar iebūvētu MAF sensora stiprinājumu
- Prepreg oglekļa šķiedras gaisa uztvērējs
- Ar lāzeru izgriezts ieplūdes sistēmas siltuma vairogs
- Ar lāzeru izgriezti nerūsējošā tērauda kronšteini
- Silikona savienotāji ar BMW specifikācijām atbilstošām šļūteņu skavām
Piemērots (N55): BMW M135i, M235i un M2
Pieejams pēc pieprasījuma.
Plānotais piegādes laiks ES: 7–14 darba dienas.
Pārdevēja bloks (Mosselman / Mark Hendrikx) izlaists tāpat kā iepriekš.
