Tikramas FBO (Full Bolt-On) projektas reikalauja daugiau nei didelio pralaidumo išmetimo kolektoriaus vamzdžio, patobulintų įpūtimo oro vamzdžių ir individualaus ECU kalibravimo. Naudojant didesnį slėgį, tarpinio aušintuvo sistemos atnaujinimas yra būtinas norint palaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą, užtikrinti pastovų našumą ir patikimą variklio veikimą.
„Competition EVO 2“ apžvalga
„Wagner EVO2“ varžybinis tarpinis aušintuvas turi laiptuotą šerdį, kurios matmenys yra 520 × 210 × 150 mm, o bendras šerdies tūris – 13 572 cm³. Palyginti su originaliu gamykliniu tarpiniu aušintuvu, jo priekinis aušinimo paviršius yra maždaug 85 % didesnis, o vidinė įpūtimo oro talpa – 90 % didesnė, todėl šiluminis efektyvumas gerokai pagerėja.
Pažangi „Tube & Fin“ šerdies konstrukcija turi integruotus vidinius turbulizatorius, kurie optimizuoja oro srauto pasiskirstymą visoje šerdyje ir padidina bendrą aušinimo efektyvumą.
Nepaisant gerokai didesnių matmenų, visas tarpinis aušintuvas sveria tik 7,4 kg. Tiksliai išlieti aliumininiai galiniai bakeliai buvo suprojektuoti naudojant pažangias CFD (skaičiuojamosios skysčių dinamikos) simuliacijas, kad būtų maksimaliai padidintas oro srauto efektyvumas ir sumažinti ribojimai. Originalios greito prijungimo jungtys pakeistos didesnėmis 70 mm įleidimo ir išleidimo jungtimis, o komplekte yra dvi sustiprintos silikoninės žarnos, specialiai pritaikytos atnaujintai konfigūracijai.
Sukurtas BMW N54 ir N55 platformoms, EVO 2 užtikrina puikų aušinimą ir labai mažą slėgio kritimą. Kiekvienas „Wagner EVO 2 varžybinis tarpinis aušintuvas padengtas šilumai laidžia antikorozine danga, kuri pagerina šilumos perdavimo efektyvumą, padidina ilgaamžiškumą ir padeda išlaikyti pastovų našumą sudėtingomis važiavimo sąlygomis.
Kiekvienas tarpinis aušintuvas išbandomas slėgiu iki 6 barų, siekiant patikrinti patikimą veikimą esant padidintam slėgiui. Griežtos kokybės kontrolės procedūros viso gamybos proceso metu užtikrina iš autosportui skirto komponento tikimąsi ilgaamžiškumą ir našumą.
Komplektas tiekiamas kaip visas gamyklinio tarpinio aušintuvo pakeitimo sprendimas. Atsižvelgiant į konkrečią transporto priemonę, norint idealiai pritaikyti detalę, gali prireikti nedidelių montavimo korekcijų. Transporto priemonėms su M Sport paketu gali reikėti šiek tiek apipjaustyti apatinę dugno apdailos plokštę.
Mūsų rekomendacija
„Wagner Competition“ serijoje naudojamos lengvos „Tube & Fin“ šerdys, sukurtos itin greitam šilumos išsklaidymui. Darbinei temperatūrai pakilus, tarpinis aušintuvas gali greitai pašalinti susikaupusią šilumą, todėl jis ypač veiksmingas intensyviai eksploatuojant automobilį gatvėje ir sportiškai važiuojant.
Tačiau, palyginti su „Bar & Plate“ konstrukcijos tarpiniais aušintuvais, „Tube & Fin“ šerdys gali greičiau sugerti šilumą. Automobiliuose, kuriuose naudojamas gerokai didesnis slėgis, dėl to įsiurbiamo oro temperatūra ilgai važiuojant didele apkrova gali greičiau pasiekti ECU uždegimo korekcijos ribą.
„Wagner“ tarpiniai aušintuvai išsiskiria puikia gamybos kokybe, tiksliu OEM tipo pritaikymu ir paprastu montavimu.
„EVO 2 Competition“ serija rekomenduojama „Stage 1“ ir vidutinio lygio „Stage 2“ projektams, ypač savininkams, kurie nori pagerinti aušinimą, išlaikydami minimalų modifikacijų kiekį ir gamyklinę išvaizdą.
Vairuotojams, kuriems svarbiausia maksimali šiluminė talpa ir kurie pasirengę atlikti papildomas montavimo modifikacijas, didesnis 7,5 colio „Race“ tarpinis aušintuvas gali būti tinkamesnis sprendimas.
Komplekto sudėtis
1 × juodai milteliniu būdu dažytas tarpinis aušintuvas
2 × sustiprintos silikoninės žarnos
1 × aliumininis adapteris
1 × visas tvirtinimo detalių komplektas
1 × montavimo instrukcija
Našumas ir patikimumas
EVO 2 Competition tarpinis aušintuvas sukurtas nuolat palaikyti žemą įsiurbiamo oro temperatūrą pakartotinai greitėjant, naudojant didelį slėgį ir ilgai važiuojant didele apkrova.
Optimizuota vidinė oro srauto konstrukcija sumažina slėgio nuostolius ir pagerina įpūtimo oro aušinimo efektyvumą. Rezultatas – pastovesnis variklio našumas, jautresnė akceleratoriaus reakcija ir patikimas galios perdavimas įvairiomis eksploatavimo sąlygomis.
