Nesvarbu, ar kuriate visą FBO komplektaciją, ar tiesiog siekiate stabilesnio variklio veikimo, gamyklinio oro aušintuvo atnaujinimas yra viena veiksmingiausių modifikacijų turbokompresorinį variklį turinčiam BMW. Sumažinus įsiurbiamo oro temperatūrą, variklis gali užtikrinti tolygesnį galios atidavimą, ypač didėjant slėgiui ir šiluminei apkrovai.
EVO 1 Competition oro aušintuvas
Sukurtas kaip tiesioginis originalaus oro aušintuvo pakaitalas, EVO 1 Competition suderina kompaktiškus matmenis su reikšmingai didesniu aušinimo efektyvumu. Jo laiptuotos konstrukcijos šerdies matmenys yra 520 × 210 × 130 mm, o vidinis tūris siekia 11 750 cm³, palyginti su gamyklinio įrenginio 510 × 130 × 110 mm matmenimis ir 7 293 cm³ tūriu. Tai užtikrina maždaug 64 % didesnį efektyvų aušinimo paviršiaus plotą ir apie 60 % didesnę vidinę įsiurbiamo oro talpą.
Skirtingai nuo tradicinių didelių ir sunkių oro aušintuvų sprendimų, šiame modelyje naudojama aukštos kokybės „Tube & Fin“ šerdis su integruotais turbulizatoriais, skirtais pagerinti šilumos perdavimą ir oro srauto pasiskirstymą. Lengva konstrukcija leidžia išlaikyti vos 6,6 kg bendrą svorį, sumažinant papildomą automobilio masę ir kartu užtikrinant puikias šilumines savybes.
Kuriant ypatingas dėmesys taip pat buvo skirtas oro srauto optimizavimui. Lieti aliumininiai galiniai rezervuarai suprojektuoti naudojant CFD simuliacijas, siekiant sumažinti turbulenciją ir pagerinti oro srautą per visą šerdį. Kartu su mažesniais slėgio nuostoliais, palyginti su gamykliniu oro aušintuvu, tai užtikrina didesnį aušinimo efektyvumą ir išlaiko greitą turbokompresoriaus reakciją.
Šilumai laidžios antikorozinės dangos suteikia papildomą apsaugą, pagerina ilgaamžiškumą ir padeda išlaikyti pastovų aušinimo efektyvumą ilgą naudojimo laiką.
Sukurta didesniam slėgiui atlaikyti
Patikimumas buvo vienas pagrindinių kūrimo proceso prioritetų. Prieš išsiunčiant kiekvienas oro aušintuvas išbandomas esant iki 6 bar slėgiui ir gaminamas laikantis griežtų kokybės kontrolės standartų, kad užtikrintų patikimą veikimą tiek greitiems kelių automobiliams, tiek didelio našumo reikmėms.
Visas Wagner Competition oro aušintuvo sprendimas taip pat tiekiamas su TÜV dalių patvirtinimo sertifikatu, todėl jį galima montuoti įvairiuose patvirtintuose automobilių modeliuose.
Montavimas
Skirtingai nuo didesnių lenktyninių oro aušintuvų, kuriems gali prireikti pjovimo, gamybos darbų ar negrįžtamų modifikacijų, EVO 1 Competition sukurtas kaip tikras OEM tipo pakaitalas. Jis montuojamas naudojant originalius tvirtinimo taškus, leidžia palikti gamyklinius įsiurbiamo oro vamzdžius ir užtikrina paprastą montavimo procesą.
Į visą Wagner Tuning Competition oro aušintuvo komplektą įeina visi reikalingi komponentai, užtikrinantys tvarkingą ir patikimą atnaujinimą bei gamyklinio tipo suderinamumą.
Ar tai tinkamas oro aušintuvas?
Automobiliams, naudojamiems su gamykline galia arba „Stage 1“ ECU kalibracijomis, EVO 1 Competition yra puikus aušinimo efektyvumo, svorio mažinimo ir kasdienio naudojimo balansas. Lengva „Tube & Fin“ konstrukcija leidžia greitai išsklaidyti šilumą po intensyvaus vairavimo, todėl ji itin efektyvi pakartotinai greitėjant.
Nors ilgomis didelės apkrovos sąlygomis „Tube & Fin“ technologija gali sugerti šilumą greičiau nei sunkesnės „Bar & Plate“ konstrukcijos, ji užtikrina idealų efektyvumo, mažo svorio ir greitos reakcijos derinį.
Wagner Tuning Competition oro aušintuvas sukurtas ne tik maksimaliam aušinimo pajėgumui, bet ir greitai oro srauto reakcijai, OEM suderinamumui bei patogiam kasdieniam vairavimui išlaikyti.
Komplektą sudaro
- EVO 1 Competition oro aušintuvas
- Tvirtinimo detalės
- Montavimo instrukcijos
- TÜV dalių patvirtinimo sertifikatas
Pagrindiniai privalumai
Didesnis aušinimo tūris, optimizuota oro srauto konstrukcija ir lengva konstrukcija leidžia EVO 1 Competition veiksmingai sumažinti šilumos kaupimąsi ir išlaikyti stabilią įsiurbiamo oro temperatūrą intensyviai vairuojant.
Geresnis įsiurbiamo oro aušinimas padeda užtikrinti tolygesnę variklio galią, greitesnę akceleratoriaus reakciją ir didesnį variklio efektyvumą, kartu išlaikant paprastą montavimą, gamyklinio tipo integraciją ir patogų kasdienį vairavimą.
