S55 Port Injection Kit

Sandėlyje
Paprastai išsiunčiama per 24 valandas
Įprasta kaina €797,98 EUR inc. VAT
Injector Flow Rate:

Turite klausimų?
Nedvejodami susisiekite

Papildomas degalų tiekimas, saugiai pritaikytas patobulintoms turbinoms bet kuriame S55 variklį turinčiame BMW. Integruojamas kaip gamyklinis, surinkus visiškai paslepiamas ir yra 100 % suderinamas su E85. Komplekte - autentiški „Bosch Motorsport“ purkštukai, suderinti pagal statinį ir dinaminį pralaidumą, su išsamiu atitikties sertifikatu optimaliam derinimui.

Pagrindiniai privalumai

  • Standartiniai 750 cm³* arba 950 cm³* purkštukai (įvertinti esant 43,5 psi slėgiui)
  • 750 cm³ purkštukai, esant 72 psi slėgiui, užtikrina 1000 cm³ pralaidumą
  • Iš karto palaiko nuo 400 iki 1 000 whp
  • Galimas 950 cm³ variantas dar didesnei galiai
  • Visiškai paslepiamas, gamyklinio tipo montavimas

Transporto priemonių suderinamumas

Modelis Metai
M2 Competition 2019-2020
M3 2015-2018
M4 2015-2020

 

Galima užsisakyti pagal pageidavimą.
Numatomas pristatymas į ES: 7–14 darbo dienų

  • Pardavėjas Black Market Parts

Sprendimas anglies nuosėdų ir degalų tiekimo ribojimams

Anksčiau ar vėliau kiekvienas S55 savininkas susiduria su tais pačiais dviem priešais. Ant įsiurbimo vožtuvų kaupiasi anglies nuosėdos, nes tiesioginio įpurškimo sistema niekada nepurškia degalų ant jų, o standartiniai purkštukai paprasčiausiai negali tiekti pakankamai degalų, kai variklis stipriai apkraunamas. Vienas patobulinimas išsprendžia abi problemas. Sumontavus įsiurbimo kanalų degalų įpurškimo sistemą, įsiurbimo kanaluose įrengiama antroji purkštukų grupė, nuplaunanti vožtuvus ir tiekianti papildomus degalus, kurių reikia rimtai S55 modifikacijai.

Anglies nuosėdų istorija tiesioginio įpurškimo sistemose

Tiesioginio įpurškimo sistema purškia degalus tiesiai į cilindrą. Tai efektyvu, tačiau įsiurbimo vožtuvų galinė pusė visiškai nepasiekiama. Per tūkstančius kilometrų ant sausų vožtuvų prikepa iš karterio sklindantys alyvos garai, ribodami oro srautą ir pamažu mažindami galią. Įsiurbimo kanalų purkštukai pakeičia šį procesą. Degalų įpurškimas palaiko tolygų rūką virš vožtuvų paviršių, todėl nuosėdos nespėja sukietėti, o įsiurbimo sistema ilgainiui išlieka švari ir tinkamai veikia.

Ką iš tikrųjų prideda komplektas

Kokybiškas įsiurbimo kanalų degalų įpurškimo komplektas – tai daugiau nei purkštukų rinkinys. Gerai sukomplektuotuose rinkiniuose yra dalys, reikalingos visai antrai degalų tiekimo grandinei įrengti, paprastai įskaitant:

  • Aliuminio ruošinio arba lieto metalo degalų magistralę, užtikrinančią pastovų slėgį.
  • Purkštukų lizdus arba iš anksto apdirbtą slėginį vamzdį, išdėstytą taip, kad būtų visiškai padengiami vožtuvai.
  • „Plug-and-play“ laidyną naujiems purkštukams valdyti.
  • Jungiamąsias detales ir žarnas, skirtas prijungti atskirą degalų tiekimo šaltinį.

Dauguma šių komponentų tvirtinami įprastais rankiniais įrankiais, o tvarkingas išdėstymas užtikrina, kad galutinis montavimas būtų ne tik tvarkingas, bet ir vėliau lengvai prižiūrimas.

Kodėl dvi įpurškimo sistemos geriau nei viena

Sujungus abu degalų tiekimo būdus, S55 gauna geriausias kiekvieno iš jų savybes, nereikalaujant kompromisų. Važiavimas esant mažai apkrovai ir šaltas užvedimas išlieka sklandūs naudojant gamyklinę tiesioginio įpurškimo sistemą, o įsiurbimo kanalų purkštukai atlaiko apkrovą, kai pasiekiamas slėgis. Derintojai šią bendrą sistemą vadina įsiurbimo kanalų ir tiesioginiu degalų įpurškimu, o jos pranašumai išryškėja visur, kur variklis dirba sunkiausiai.

Didesnis debitas yra pagrindinis privalumas. Kartu naudojami purkštukai tiekia gerokai daugiau degalų nei standartinė sistema, todėl galima naudoti agresyvius etanolio mišinius, tokius kaip E50 ar E85, ir didesnius turbokompresorius. Netrukus pastebimas ir žemesnis įsiurbiamo oro temperatūros lygis, nes didesnis degalų kiekis padeda suvaldyti temperatūrą ir išvengti detonacijos ilgų akceleracijų metu. Be to, portinis degalų įpurškimas, veikiantis kartu su gamykline sistema, pagaliau suteikia variklio valdymo programai reikiamą rezervą esant aukštoms apsukoms.

Ar portinio įpurškimo sistema tinka jūsų projektui

Ne kiekvienam S55 nuo pat pradžių reikia antros degalų tiekimo grandinės. Naudojant standartinį turbokompresorių ir švelnų derinimą benzinui, automobilis gali puikiai veikti ir be jos. Tačiau tikros galios siekiantys savininkai greitai atsitrenks į degalų tiekimo ribas. Šį komplektą verta laikyti būtinu, jei planuojate naudoti degalus su dideliu etanolio kiekiu, montuoti patobulintus turbokompresorius arba reguliariai važiuoti trasoje ir atlikti bandymus ant galios stendo. Didesnę ridą turintys varikliai, jau kenčiantys nuo ant vožtuvų susikaupusių anglies nuosėdų, taip pat gauna daug naudos, nes portinio įpurškimo purškiami degalai nuplauna nuosėdas, kurias kitu atveju tektų šalinti valant graikiniais riešutais.

Įvertinę šiuos veiksnius, dauguma konstruktorių priima sprendimą, ir atsakymas dažniausiai būna toks pats. Įrengus portinio degalų įpurškimo sistemą dar prieš pasiekiant degalų tiekimo ribą, galima iš karto sukalibruoti sistemą visam numatytam galios lygiui, o ne vėliau iš naujo koreguoti derinimą.

Sukurta ilgai tarnauti realiomis sąlygomis

Patvarumas išskiria puikų portinio degalų įpurškimo komplektą nuo pigaus. Tinkamo dydžio degalų magistralė palaiko vienodą slėgį visuose šešiuose portuose, suderinti purkštukai užtikrina tolygų purškimo raštą, o kokybiškos jungtys atlaiko intensyviai eksploatuojamo variklio karštį ir vibraciją. Patikima įranga ne mažiau svarbi už maksimalų debitą, nes pajėgumas nieko nereiškia, jei detalės veikiamos apkrovos praleidžia degalus arba jų veikimas tampa nestabilus.

Kartu su pagalbiniu siurbliu, antruoju degalų šaltiniu ir profesionaliu kalibravimu šis komplektas paverčia jūsų S55 varikliu, kuris išlieka švarus viduje ir patikimai generuoja galią. Suteikite platformai degalų tiekimą, kurio jai visada trūko, ir mėgaukitės dėl to užtikrinamu patikimumu.

FAQ

Ką iš tikrųjų daro portinio įpurškimo komplektas S55 variklyje?
Prieš įsiurbimo vožtuvus įrengiami papildomi purkštukai, papildantys gamyklinį tiesioginį įpurškimą. Taip užtikrinamas didesnis degalų tiekimo rezervas siekiant didelės galios ir laikui bėgant padedama išlaikyti švaresnius įsiurbimo vožtuvus.
Ar tai montuojama prisukant, ar reikia apdirbimo?
Jis sukurtas taip, kad tiktų S55 įsiurbimo sistemai naudojant pridėtą tvirtinimo įrangą, tačiau tai sudėtingesnis darbas nei paprastas prisukimas. Prieš pradėdami peržiūrėkite pridėtas instrukcijas ir įsitikinkite, kad jūsų konfigūracija yra standartinė.
Ar tai veikia kartu su tiesioginiu įpurškimu, ar jį pakeičia?
Jis veikia kartu su gamykline tiesioginio įpurškimo sistema, o ne ją pakeičia, todėl abi sistemos tiekia degalus į variklį. Tiesioginio įpurškimo sistema pasirūpina įprastu veikimu, o įsiurbimo kolektoriaus purkštukai prideda degalų, kai poreikis padidėja.
Ar rinkiniui veikti reikia atskiro valdiklio?
Įsiurbimo purkštukams valdyti, kada ir kiek purkšti, reikalingas valdiklis, todėl sistemoje jis naudojamas. Patikrinkite, kas įeina į komplektą, kad žinotumėte, ar valdiklis pridedamas.
Ar tai daugiausia skirta E85 ir didelės galios konstrukcijoms, ar taip pat tinka įprastam benzinui?
Įsiurbimo kolektoriaus įpurškimas yra naudingiausias didelės galios ir daug etanolio naudojančiuose projektuose, kurių galios poreikių vien tiesioginis įpurškimas nebegali patenkinti. Standartiniam automobiliui, naudojančiam įprastą benziną, papildomos galios paprastai nereikia.
Ar man reikia profesionalaus programinės įrangos derinimo, kad tai veiktų saugiai?
Taip, įsiurbimo kolektoriaus įpurškimas pakeičia variklio degalų tiekimą, todėl primygtinai rekomenduojama, kad patyręs derintojas tinkamai sureguliuotų variklį. Naudojant sistemą be derinimo kyla netinkamo degalų tiekimo ir galimo variklio pažeidimo rizika.