Dviejų turbokompresorių S58 variklis gali išvystyti įspūdingą galią, tačiau, kaip ir bet kuriam didelio našumo varikliui, jam naudinga mažiau ribojanti įsiurbimo sistema. Gamyklinė oro dėžė suprojektuota siekiant atitikti triukšmo reglamentus ir gamybos reikalavimus, todėl oro srauto ir įsiurbimo garso srityse lieka galimybių patobulinimams.
„Mishimoto“ oro įsiurbimo sistema sukurta siekiant maksimaliai padidinti variklio kvėpavimo efektyvumą, išlaikant gamyklinio lygio tikslų pritaikymą. Pakeitus ribojančius OEM įsiurbimo komponentus didelio pralaidumo sistema, turbokompresoriai gali efektyviau įsiurbti orą visame sūkių diapazone.
Kuo ši įsiurbimo sistema kitokia?
Užuot tiesiog padidinusi filtro dydį, „Mishimoto“ suprojektavo visą įsiurbimo traktą, kad pagerintų oro srautą nuo oro filtrų iki turbokompresorių įleidimo angų. Kiekvienas komponentas sukurtas turbulencijai mažinti ir oro greičiui optimizuoti, todėl turbokompresoriai greičiau reaguoja į akceleratoriaus paspaudimus.
Rezultatas – jautresnė vairavimo reakcija, geresnis turbokompresorių garsas ir įsiurbimo sistema, pasirengusi palaikyti būsimus našumo patobulinimus.
Pagrindinės savybės
-
Didelio pralaidumo daugkartinio naudojimo oro filtrai
-
Optimizuoti įsiurbimo vamzdžiai sklandesniam oro srautui
-
Tiksliai suprojektuoti šilumos skydai
-
Aukščiausios klasės aliuminio ir kompozicinė konstrukcija
-
Montuojama tiesiogiai, be papildomų pritaikymų
-
Specialiai sukurta BMW G8X M2, M3 ir M4 modeliams
Sukurta visiems modifikacijų etapams
Vienas didžiausių „Mishimoto Performance“ oro įsiurbimo sistemos privalumų – jos universalumas. Ji vienodai gerai veikia tiek gamykliniuose automobiliuose, tiek automobiliuose su ECU derinimu ar papildomais varžtais tvirtinamais patobulinimais.
Jei jūsų modifikacijų sąraše yra patobulinti išmetimo kolektoriaus vamzdžiai, slėginiai vamzdžiai, tarpiniai oro aušintuvai arba planuojate padidinti slėgį, didesnio pralaidumo įsiurbimo sistema tampa svarbiu papildomu patobulinimu. Sistema užtikrina reikiamą oro srauto pralaidumą, kad S58 variklis veiktų efektyviai ir neatsirastų nereikalingų apribojimų.
Daugiau nei našumo patobulinimas
Sumontavus „Mishimoto“ šalto oro įsiurbimo sistemą, pasikeičia ne tik popieriuje nurodyti oro srauto rodikliai. Ji pakeičia bendrą vairavimo patirtį, nes greitėjant turbokompresoriai tampa geriau girdimi, o įprastai važiuojant išlaikomas rafinuotas veikimas.
Kadangi filtrus galima plauti ir naudoti pakartotinai, įprastinė priežiūra yra paprasta, o per visą automobilio eksploatavimo laikotarpį sumažėja keitimo išlaidos. Todėl ši įsiurbimo sistema yra praktiška ilgalaikė investicija ir kartu našumo patobulinimas.
Trumpa apžvalga
|
Specifikacija
|
Privalumas
|
|
Didelio pralaidumo filtro konstrukcija
|
Geresnis variklio kvėpavimas
|
|
Optimizuotas įsiurbimo vamzdynas
|
Mažesnis oro srauto pasipriešinimas
|
|
Daugkartinio naudojimo filtrai
|
Lengva priežiūra ir ilgas tarnavimo laikas
|
|
Apsaugos nuo karščio sistema
|
Padeda apsaugoti įsiurbiamą orą nuo variklio skyriaus karščio
|
|
Gamyklinio tipo pritaikymas
|
Nereikia atlikti negrįžtamų modifikacijų
|
|
Aukščiausios kokybės medžiagos
|
Sukurta ilgaamžiškumui ir ilgalaikiam patikimumui
|
Idealus įsiurbimo sistemos patobulinimas
Nesvarbu, ar ieškote aštresnės akceleratoriaus reakcijos, didesnio oro srauto, ar įtraukiančio įsiurbimo garso, „Mishimoto“ oro įsiurbimo sistema BMW G8X platformai yra gerai subalansuotas sprendimas. Kruopščiai suprojektuota ir pagaminta iš aukščiausios kokybės medžiagų, ši sportinė oro įsiurbimo sistema pritaikyta būsimiems patobulinimams ir kartu išsaugo patogumą kasdien vairuojant. Entuziastams, ieškantiems patikimos šalto oro įsiurbimo sistemos, ji siūlo idealų našumo, kokybės ir gamyklinio tipo pritaikymo derinį.
