Apsaugokite transmisiją nuo karščio
Galinga automatinė pavarų dėžė generuoja šilumą, o būtent šiluma ją dėvi. B58 Gen 2 automobiliuose aštuonių pavarų ZF pavarų dėžė yra tvirta, tačiau važiuojant intensyviai jos skysčio temperatūra greitai kyla – būtent tada atskiras pavarų dėžės alyvos aušintuvas tampa labai naudingas. Šis įrenginys padidina transmisijos kontūro aušinimo pajėgumą ir palaiko saugią skysčio temperatūrą, todėl pavaros perjungiamos sklandžiai, o pavarų dėžė tarnauja ilgiau. Jis papildo likusią automobilio aušinimo sistemą ir veikia kartu su tokiomis dalimis kaip B58 tarpinis aušintuvas.
Karštis yra automatinės pavarų dėžės priešas
Transmisijos skystis atlieka kur kas daugiau nei tik sutepa – jis perduoda apkrovas ir pašalina pavarų dėžės viduje susidarančią šilumą. Jei jis pernelyg įkaista, pradeda irti, pavarų perjungimas tampa ne toks tikslus, o automobilis gali sumažinti uždegimo ankstinimą arba galią, kad apsisaugotų. Automatinės pavarų dėžės alyvos aušintuvas sprendžia pagrindinę problemą – padidina pajėgumą pašalinti šilumą, todėl skystis išlieka numatytame temperatūros diapazone net ir intensyviai spaudžiant automobilį.
Kodėl greitiems B58 automobiliams jo reikia
Tai nėra lėti automobiliai. M240i, M340i, M440i, Z4 M40i ar Supra transmisijai tenka didelės ir pasikartojančios apkrovos, o variklio programinės įrangos modifikavimas jas tik padidina. Gamyklinė aušinimo sistema pritaikyta įprastam naudojimui, todėl pavarų dėžės aušintuvo atnaujinimas yra logiškas pasirinkimas tiems, kurie važiuoja intensyviai, naudoja modifikuotą programą arba tiesiog nori papildomos saugumo atsargos, kurios standartinė sistema negali suteikti.
Trasose ir velkant
Sunkiausias išbandymas tenka trasoje arba vežant didelę apkrovą. Ratu po rato arba kylant ilga įkalne su priekaba, transmisijos temperatūra kyla greičiau, nei standartinė sistema gali suvaldyti, ir būtent tada galios sumažinimas sugadina pramogą arba trukdo darbui. Sumontavus patikimą pavarų dėžės alyvos aušintuvą, temperatūra išlieka kontroliuojama net ilgai naudojant automobilį didelėmis apkrovomis, todėl jis toliau veikia našiai, užuot tyliai sumažinęs galią.
Sukurtas kaip sunkiam darbui skirta įranga
Pats principas nėra naujas. Tas pats mąstymas, kuriuo pagrįstas pramoninis pavarų dėžės alyvos aušintuvas – šilumos pašalinimas iš intensyviai dirbančios krumpliaračių sistemos per atskirą kontūrą – pritaikytas ir šiai sportiniam automobiliui skirtai daliai. garsėja būtent tokia rimta, kokybiškai pagaminta aušinimo įranga, todėl inžineriniai sprendimai yra patikrinti, o ne eksperimentiniai.
Sukurta tarnauti ilgai
Aušinimo dalys dirba sudėtingomis sąlygomis, todėl pagaminimo kokybė yra svarbi. Kaip ir pramoniniai pavarų dėžės alyvos aušintuvai, pagaminti taip, kad daugelį metų atlaikytų nuolatinius temperatūros ciklus ir vibraciją, kokybiškas automobilių aušintuvas naudoja tvirtus šerdies elementus ir jungtis, atsparias realiam, pasikartojančiam naudojimui. Tai sumontuojamas ir pamirštamas atnaujinimas, o ne greitai susidėvinti dalis, todėl patvarumas sudaro didelę jo vertės dalį.
Skirta B58 Gen 2 automobiliams
Šis aušintuvas sukurtas kaip tiesiogiai montuojamas sprendimas konkrečiam automobilių sąrašui, todėl nereikia spėlioti. Tinkamai parinktas aušintuvas ir pavarų dėžės komplektacija tinka:
- G42 M240i bei G2X M340i ir M440i
- G2X 330e įkraunamam hibridui
- G29 Z4 M40i
- Toyota Supra A90 ir A91 su B58 Gen 2
Prieš užsakydami patikrinkite tikslų automobilio modelį ir metus – tuomet aušintuvas bus tvarkingai prisukamas ir prijungiamas prie esamo transmisijos kontūro.
