Aukščiausios klasės nerūdijančiojo plieno srautas keturių cilindrų varikliui
Vienos dalys perkamos dėl skaičių, kitos - dėl malonumo tinkamai sumontuoti kokybiškai pagamintą komponentą. Šis aukščiausios klasės turbinos išmetimo vamzdis yra ir viena, ir kita. Jis pakeičia ribojančią gamyklinę dalį ir už turbinos esantį katalizatorių laisvo srauto nerūdijančiuoju plienu, taip pagerindamas mažojo keturių cilindrų variklio reakciją ir leisdamas jam iškvėpti taip, kaip priklauso. Sukurtas remiantis lenktyninės technikos patirtimi, šis pranašumas matomas suvirinimo siūlėse, pritaikyme ir sraute. Jis natūraliai dera su tinkamu variklio perprogramavimu - taip dauguma savininkų švaresnį srautą paverčia tikra, praktiškai panaudojama galia, o ne vien garsu.
Pagaminta pagal aukštesnius standartus
Ne visos išmetimo sistemos dalys gaminamos pagal tuos pačius standartus, ir būtent čia kokybė pateisina kainą. Kaip visas turbinos išmetimo vamzdžio komplektas, jis pristatomas paruoštas montuoti, išlankstytas naudojant įtvarą, kad srautas būtų sklandus, ir užbaigtas pagal standartą, kurio tikėtumėtės iš autosporto specialistams tiekiančio gamintojo. Jūs perkate ne tik daugiau galios - perkate suprojektuotą ir ilgaamžę dalį, kurios pritaikymas ir apdaila atitinka automobilį, į kurį ji montuojama. Keturių cilindrų automobiliui, kuris standartinės komplektacijos gali atrodyti kiek prislopintas, laisvesnis srautas taip pat suteikia aštresnę akceleratoriaus reakciją ir ryškesnį garsą, todėl automobilis jaučiasi taip gerai, kaip ši dalis atrodo po variklio dangčiu.
Kodėl svarbus nerūdijantysis plienas
Išmetimo sistemoje medžiaga niekada nėra smulkmena. Nerūdijančiojo plieno turbinos išmetimo vamzdis atsparus karščiui, drėgmei ir kelių druska, ardančiai prastesnius metalus, todėl daugelį metų išlaiko savo vientisumą ir išvaizdą, nepakitusios spalvos ir nesusilpnėjęs. Tai skirtumas tarp dalies, kurią sumontuojate kartą ir pamirštate, ir tokios, prie kurios nuolat tenka grįžti. Komponente, veikiančiame tokioje atšiaurioje vietoje, šis patvarumas vertas ne mažiau nei jo suteikiamas srautas. Tai taip pat reiškia, kad dalį galima perkelti į kitą automobilį arba sumontuoti būsimame automobilyje, išlaikant jos vertę taip, kaip to niekada nepadarys rūdijanti pigi alternatyva.
Gamyklinio katalizatoriaus pakeitimas
Šis komplektas pakeičia OEM katalizatorių, ir tai svarbu aiškiai pabrėžti. Katalizatoriaus pašalinimas skirtas naudoti ne keliuose arba trasoje, kai tai leidžia vietos išmetamųjų teršalų teisės aktai, ir keičia tai, kaip automobilis turi būti naudojamas keliuose bei tikrinamas techninės apžiūros metu. Sąžiningai įvertinkite sprendimą pagal tai, kur ir kaip vairuojate, ir pirmiausia patikrinkite vietos taisykles, nes tai pasirinkimas, turintis realių pasekmių, o ne paprastas montavimas prisukant varžtais.
Tinka visai F serijos šeimai
Kadangi šie automobiliai turi tą pačią skersinę platformą ir B48 variklį, vienas dizainas tinka keliems modeliams. Tinkamai suprojektuotas BMW X1 F48 išmetimo vamzdis taip pat tinka artimai susijusiems modeliams:
- F48 ir F49 X1
- F39 X2
- F40 1 serija
- F45 Active Tourer
Prieš užsakydami patvirtinkite tikslų modelį ir pagaminimo metus, nes detalės tarp jų vis dar skiriasi, o dalis turėtų tiksliai tikti, kaip ir galima tikėtis iš jos pagaminimo kokybės. Kaip ir montuojant bet kurią katalizatorių pakeičiančią dalį, pasirūpinkite, kad vėliau automobilis būtų tinkamai sureguliuotas, kad variklis nuo pirmojo važiavimo veiktų taip, kaip priklauso, su nauja, laisvesnio srauto išmetimo sistema.
