BMW F10/F12 (535i/640i) High Performance Fuel Pump

Sandėlyje
Paprastai išsiunčiama per 24 valandas
Įprasta kaina €832,48 EUR inc. VAT
Pump Stage:

Turite klausimų?
Nedvejodami susisiekite

Atsakomybės apribojimas, skaitykite atidžiai!

Jei nėra aiškiai nurodyta kitaip, visi TunePoint EU parduodami produktai yra skirti TIK LENKTYNĖMS ir skirti tik varžyboms arba bekelės naudojimui, ribotam lenktynėms, oficialiai patvirtintoms pripažintos lenktynių organizacijos. Bet koks kitas naudojimas, įskaitant rekreacinį bekelės naudojimą, gali pažeisti vietinius, valstijos ir federalinius įstatymus. TunePoint EU nei implicitškai, nei eksplicitškai nepatvirtina jokio parduodamų produktų naudojimo viešaisiais keliais teisėtumo; tai visiškai yra vartotojo atsakomybė.

Kliento atsakomybė yra pasitikrinti visus federalinius, valstijos, vietinius ir aplinkosaugos įstatymus prieš užsakant ir montuojant produktą. TunePoint EU Limited neatsako už jokių mokesčių, baudų ar išlaidų, kurias klientas gali patirti dėl to, kad nepasitikrino federalinių, valstijos, vietinių ar aplinkosaugos įstatymų prieš užsakant ir montuojant produktą.

Atnaujinkite savo BMW F10/F12 degalų sistemą naudodami visavertį didelio našumo žemo slėgio degalų siurblio sprendimą, sukurtą didesniam galios poreikiui, etanoliniams degalams ir patikimam veikimui tiek gatvėje, tiek trasoje.

Sukurtas BMW 535i, 535i xDrive ir 640i modeliams, šis „Precision Raceworks“ degalų siurblio mazgas pakeičia gamyklinį įrenginį didesnio našumo, „Walbro“ pagrindu sukurta sistema, galinčia aptarnauti reiklias modifikuotų ir patobulintų variklių konfigūracijas. Skirtingai nuo universalių siurblio konversijų, kurioms reikia pjaustyti, jungti laidus ar atskirai komplektuoti komponentus, šie mazgai pristatomi iš anksto surinkti, todėl juos galima sumontuoti paprastai.

Siurblio sistema išlaiko originalią primenančią bako konstrukciją, padedančią išlaikyti pagrindinį degalų siurblį panardintą esant žemam degalų lygiui, staigiai įsibėgėjant, posūkiuose ir kitomis didelės G jėgos sąlygomis. Todėl ji puikiai tinka tiek kasdien eksploatuojamiems našiems automobiliams, tiek specialiai didelės galios projektams.

Pasirinkite savo projektui tinkamą degalų tiekimo pajėgumą

2 etapas – „Walbro 450“

2 etapo sistemoje naudojamas vienas originalus „Walbro 450 F90000274“ siurblys, užtikrinantis maždaug 2,4 litro per minutę srautą esant 72 psi (5 bar).

Jis palaiko iki:

  • 575 WHP naudojant benziną

  • 500 WHP naudojant 100 % E85

  • Nereikia antrinės rinkos EKP

Tai puikus pasirinkimas modifikuotiems gatvės automobiliams, kuriems reikia gerokai didesnio degalų tiekimo pajėgumo nei užtikrina gamyklinis siurblys, išlaikant paprastą, originalią primenančią montavimo konstrukciją.

2.5v2 etapas – „Walbro 535“

Projektams, kuriems reikia didesnio rezervo, 2.5v2 etapas naudoja originalų „Walbro 535 F90000285“ siurblį, užtikrinantį maždaug 3,1 litro per minutę srautą esant 72 psi (5 bar).

Jis palaiko iki:

  • 675 WHP naudojant benziną

  • 600 WHP naudojant 100 % E85

  • Nereikia antrinės rinkos EKP

2.5v2 etapas yra idealus tarpinis variantas didesnės galios turbininėms sistemoms, kurioms reikia didesnio etanolinių degalų tiekimo pajėgumo, tačiau dar nereikia dviejų siurblių konfigūracijos.

3 etapas – du „Walbro 450“ siurbliai

Didelės galios projektams galima rinktis 3 etapo hibridinę sistemą su siurbliu bake ir be jo. Šioje konfigūracijoje vienas „Walbro 450“ siurblys montuojamas siurblio bake, o antrasis – bako išorėje, taip padidinant bendrą degalų tiekimą iki maždaug 5 litrų per minutę.

3 etapas palaiko iki:

  • 850 WHP naudojant benziną

  • 800 WHP naudojant 100 % E85

Sistemoje yra reikalingi laidai ir antrinio siurblio įjungimo / „Hobbs“ jungiklis, todėl ji užtikrina itin didelį degalų tiekimo pajėgumą smarkiai modifikuotiems ir lenktynėms skirtiems automobiliams.

Visavertis, paruoštas montuoti mazgas

Užuot pakartotinai naudojus senstantį gamyklinį siurblio mazgą, komplekte yra nauji pagalbiniai komponentai, leidžiantys visapusiškiau atnaujinti degalų sistemą.

Priklausomai nuo pasirinkto etapo, komplekte yra:

  • Naujas originalus degalų siurblio bako mazgas

  • Originalus didelio našumo „Walbro“ degalų siurblys (-iai), sumontuotas (-i) iš anksto

  • Naujas degalų lygio matavimo įrenginys / degalų lygio jutiklis

  • Naujas pagrindinis degalų filtras

  • Naujas antrinis degalų filtras

  • Reikalingi 3 etapo laidai ir įjungimo komponentai, kai taikoma

Nereikalaujant grąžinti senojo mazgo ir atliekant minimalų surinkimo darbą, tai praktiškas būdas padidinti žemo slėgio degalų tiekimo pajėgumą, išlaikant montavimą, pritaikytą gamykliniam BMW degalų bakui.

Sukurta našumui naudojant etanolinius degalus

Gamyklinis BMW siurblys nėra skirtas eksploatuoti naudojant vien E85. Šios patobulintos „Walbro“ pagrindu sukurtos konfigūracijos pritaikytos etanoliniams degalams, todėl jos yra puikus papildomas patobulinimas „flex-fuel“, E85, patobulintų turbinų ir didelio slėgio BMW projektams.

Nesvarbu, ar ruošiate dinamišką kasdienį automobilį, galingą automobilį greitkeliui, ar 800+ WHP lenktyninį projektą, galimi etapai leidžia pasirinkti degalų tiekimo pajėgumą, atitinkantį dabartinę konfigūraciją ir paliekantį vietos būsimiems patobulinimams.

Suderinamumas su automobiliais

Tinka:

  • BMW 535i — 2010–2016

  • BMW 535i xDrive — 2010–2016

  • BMW 640i — 2010–2018

Didelio našumo, etanoliui pritaikyta degalų sistema yra vienas svarbiausių papildomų patobulinimų didinant galią. „Precision Raceworks F10/F12“ didelio našumo degalų siurblys užtikrina reikiamą srautą, kokybiškus komponentus ir beveik tiesioginį montavimą, kad galėtumėte užtikrintai pasiekti kitą savo BMW našumo lygį.

FAQ

Ar tai žemo slėgio bake montuojamas siurblys, ar aukšto slėgio siurblys?
Prekės aprašyme nurodyta, kurią pakopą apima šis siurblys, todėl priderinkite jį prie dalies, kurios jums iš tikrųjų reikia. Jei nesate tikri, kuri dalis sugedo, pateikite gedimų kodus arba originalios dalies numerį, ir mes tai patvirtinsime.
Ar F10/F12 modeliuose jį galima naudoti iškart, ar reikia modifikuoti?
Jis sukurtas F10/F12 535i ir 640i modeliams, todėl dažniausiai atitinka gamyklinį tvirtinimą ir jungtį. Montuojant vis tiek svarbu naudoti tinkamas tarpines ir sandariklius, kad būtų išvengta nuotėkių.
Kokie požymiai rodo, kad mano degalų siurblys pradeda gesti?
Būdingi simptomai: sunku užvesti, variklis trūkčioja esant apkrovai, prarandama galia esant dideliam apsukų skaičiui arba rodomi degalų slėgio gedimų kodai. Jei šie požymiai pasireiškia kartu, tikėtina, kad priežastis yra siurblys, todėl pirmiausia verta jį patikrinti.
Ar man reikia individualaus variklio valdymo programos nustatymo, kad galėčiau naudoti šį siurblį?
Esant standartiniam galios lygiui, paprastai galima naudoti be perprogramavimo, nes jis tiesiog atkuria arba pagerina degalų tiekimą. Jei planuojate didesnį slėgį ar gerokai padidinti galią, rekomenduojama jį suderinti su tinkamu variklio valdymo nustatymu.
Ar šis siurblys suteiks galios atsargos būsimiems galios atnaujinimams?
Didelio našumo siurblys skirtas tiekti daugiau degalų nei standartinis, todėl suteikia atsargos vėlesnėms modifikacijoms. Kiek jos liks, priklauso nuo tikslaus šios versijos nurodyto našumo.
Ar didesnio našumo siurblys kenkia kasdieniam patikimumui arba degalų ekonomijai?
Naudojant įprastomis apkrovomis, jis veikia kaip galingesnis standartinis siurblys, todėl kasdienis vairavimas ir ekonomiškumas išlieka beveik tokie patys kaip standartinio. Didesnė našumo atsarga tampa svarbi tik tada, kai varikliui iš tiesų reikia daugiau degalų.