Casa » Fuel pump BMW 335i » Stage 1 LPFP Fuel Pump Kit with Walbro 255 GSL392 Inline Pump for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54/N55 E-Series
TunePoint Europe

Stage 1 LPFP Fuel Pump Kit with Walbro 255 GSL392 Inline Pump for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54/N55 E-Series

(0)
Disponibile
Di solito spedito entro 24 ore
€266,69 EUR inc. VAT

Hai domande?
Sentiti libero di contattarci

Avvertenza, leggere attentamente!

Salvo diversa indicazione esplicita, tutti i prodotti venduti da TunePoint EU sono destinati ESCLUSIVAMENTE ALLA GARA e sono esclusivamente per uso in competizioni o fuoristrada limitati a gare formalmente autorizzate da un’organizzazione di corse riconosciuta. Qualsiasi altro uso, incluso l’uso ricreativo fuoristrada, potrebbe violare leggi locali, statali e federali. TunePoint EU non conferma implicitamente o esplicitamente la legalità dell’uso di qualsiasi prodotto venduto su strade pubbliche; tale responsabilità è interamente a carico del consumatore.

È responsabilità del cliente verificare tutte le leggi federali, statali, locali e ambientali prima di ordinare e installare un prodotto. TunePoint EU Limited non è responsabile per eventuali tasse, multe o costi che un cliente potrebbe sostenere a causa della mancata verifica delle leggi federali, statali, locali o ambientali prima di ordinare e installare un prodotto.

Con l’aumento della potenza del motore, l’impianto di alimentazione originale è spesso uno dei primi componenti a raggiungere i propri limiti. Per i motori BMW sovralimentati, mantenere un’alimentazione adeguata a bassa pressione è fondamentale per garantire una pressione del carburante stabile, prestazioni costanti e un funzionamento affidabile, soprattutto sui veicoli con mappatura aftermarket.

Upgrade LPFP Stage 1

Il kit di upgrade della pompa del carburante a bassa pressione Stage 1 è progettato per aumentare le capacità dell’impianto originale integrando una pompa del carburante in linea Walbro GSL392 autentica (255 LPH). Installato in serie con la pompa originale immersa nel serbatoio, il sistema fornisce circa il 50% di flusso di carburante aggiuntivo mantenendo una funzionalità di tipo OEM.

Grazie a una comprovata soluzione con pompa del carburante Walbro a bassa pressione, questo upgrade offre un modo efficiente ed economico per supportare livelli di potenza più elevati senza sostituire l’intero modulo del carburante originale.

Il sistema è progettato per gli appassionati che necessitano di una maggiore capacità di alimentazione, mantenendo al contempo un’installazione semplice e la configurazione originale dell’impianto.

Caratteristiche del kit

Sviluppato specificamente per le applicazioni BMW turbocompresse, il kit include tutti i componenti necessari per un’installazione affidabile e semplice.

I principali vantaggi includono:

  • Pompa del carburante in linea Walbro GSL392 autentica

  • Installazione in serie con la pompa del carburante originale di fabbrica

  • Aumento di circa il 50% della capacità di flusso del carburante a bassa pressione

  • Adatto per applicazioni fino a 600 HP

  • Tubo del carburante di qualità OEM compatibile con E85 e carburanti standard

  • Cablaggio resistente al carburante

  • Connettori elettrici premium progettati per la pompa Walbro

  • Raccordi plug-and-play per un’installazione ordinata ed efficiente

  • Compatibile con i modelli BMW della Serie E dotati di motori N54 e N55

La compatibilità con i modelli BMW della Serie F è attualmente in fase di verifica.

Quando effettuare l’upgrade?

Prima di installare un componente dell’impianto del carburante a bassa pressione potenziato, si consiglia di verificare le condizioni dell’impianto esistente tramite il datalogging MHD. Durante il funzionamento a farfalla completamente aperta, è necessario monitorare attentamente il valore della pompa del carburante a bassa pressione (LPFP).

Se la pressione del carburante scende ripetutamente sotto i 60 PSI (circa 4 bar) a pieno carico del motore, la pompa originale potrebbe non fornire più un volume di carburante adeguato. In questa situazione, sostituire la pompa originale usurata o passare direttamente a una soluzione LPFP Stage 2 di maggiore capacità potrebbe essere l’approccio più efficace a lungo termine.

Perché scegliere questo upgrade?

Aumentando il flusso di carburante disponibile e mantenendo al contempo il design dell’impianto originale, l’upgrade LPFP Stage 1 crea una base affidabile per le modifiche orientate alle prestazioni. Una migliore alimentazione aiuta a mantenere stabile la pressione durante il funzionamento a carico elevato, supporta livelli di sovralimentazione maggiori e offre ulteriore margine per futuri incrementi di potenza.

Il design integrato con pompa Walbro a bassa pressione offre affidabilità comprovata e una maggiore capacità di alimentazione, evitando la complessità non necessaria associata alla sostituzione completa dell’impianto.

Per i proprietari di BMW alla ricerca di un miglioramento affidabile dell’alimentazione, questo upgrade della pompa del carburante Walbro a bassa pressione offre un eccellente equilibrio tra prestazioni, semplicità di installazione e affidabilità nell’uso quotidiano.

FAQ

Qual è lo scopo del kit pompa del carburante LPFP Stage 1 per i motori BMW N54/N55?
Il kit pompa del carburante LPFP Stage 1 aumenta la capacità del sistema di alimentazione a bassa pressione, garantendo un’erogazione del carburante più costante sui motori BMW N54 e N55 elaborati. Supporta livelli di potenza più elevati e riduce il rischio di cali della pressione del carburante sotto carico elevato.
Quale pompa del carburante è inclusa in questo kit Stage 1?
Il kit include una pompa del carburante in linea Walbro 255 GSL392, una collaudata pompa ad alta portata progettata per aumentare la capacità di alimentazione del carburante mantenendo un funzionamento affidabile nelle applicazioni ad alte prestazioni.
Ho bisogno di una LPFP maggiorata per un motore BMW N54 o N55 di serie?
Di solito no. Il sistema di alimentazione a bassa pressione di serie è generalmente sufficiente per i livelli di potenza originali. Questo upgrade è consigliato principalmente per veicoli elaborati, per l’uso di carburanti a base di etanolo o per configurazioni che richiedono un flusso di carburante maggiore.
Questo kit LPFP è compatibile con miscele di etanolo come E30 o E50?
Sì. La maggiore capacità di flusso del carburante rende questo kit adatto a molte applicazioni con miscele di etanolo. La compatibilità esatta con l’etanolo dipende dalla configurazione del motore, dagli iniettori, dalle condizioni della pompa del carburante ad alta pressione e dalla calibrazione della messa a punto.
L’installazione di questo kit LPFP richiede una messa a punto della centralina ECU?
La pompa può essere installata senza mettere a punto la centralina ECU, ma potrebbero essere necessarie regolazioni della mappatura quando si aumenta la capacità di carburante, si utilizza una percentuale maggiore di etanolo o si punta a livelli di potenza più elevati, per controllare correttamente i parametri di alimentazione.
Questo kit è compatibile con configurazioni con turbocompressore potenziato?
Sì. Il kit LPFP Stage 1 viene comunemente utilizzato su motori N54/N55 modificati con turbocompressori maggiorati, sui quali la maggiore richiesta di carburante richiede un sistema di alimentazione a bassa pressione migliorato.