L'ho collegato al mio impianto e tutto ha funzionato come previsto. I connettori si adattano perfettamente e il cablaggio sembra ben realizzato.
ReFlex Main Injector Harness - Inline-6
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Realizza un impianto pulito ed espandibile per l’iniezione nei collettori e il controllo dei sensori con il cablaggio principale per iniettori MOTIV ReFlex per motori a 6 cilindri in linea. Progettato come sezione lato motore del sistema di cablaggio ReFlex, questo cablaggio fornisce i collegamenti necessari per integrare sei iniettori nei collettori, oltre al monitoraggio della percentuale di etanolo, ai sensori di pressione, agli ingressi analogici e alle uscite ausiliarie.
Il cablaggio è dotato di connettori per iniettori EV6 / USCAR per applicazioni di iniezione nei collettori su motori a sei cilindri e utilizza connessioni DTM di tipo motorsport in tutto l’impianto, per un’integrazione semplice con i componenti ReFlex compatibili. Un connettore DTM dedicato a 8 pin collega il cablaggio principale per iniettori al cablaggio di installazione ReFlex scelto, consentendo di configurare il sistema in base ai requisiti del veicolo e della specifica elaborazione.
Caratteristiche principali
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Cablaggio per l’iniezione nei collettori su motori a 6 cilindri in linea con connettori per iniettori EV6 / USCAR
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Compatibile con entrambe le centraline MOTIV ReFlex+ e ReFlex PRO
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Connessione DTM a 3 pin per un sensore della percentuale di etanolo se utilizzata con il cablaggio Plug-n-Play per sensore dell’etanolo ReFlex+
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Due connessioni DTM a 2 pin per sensori destinati al monitoraggio di parametri come pressione del carburante, pressione del liquido di raffreddamento, contropressione allo scarico o pressione dell’olio
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Connettore DTM a 3 pin per un sensore aggiuntivo da 0–5 V
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Connessione ausiliaria DTM a 2 pin che fornisce alimentazione commutata a 12 V e un’uscita low-side comandata da ReFlex
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Tre ulteriori uscite ausiliarie low-side non terminate per ampliare il controllo dei dispositivi
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Connessione DTM a 8 pin per una semplice integrazione con i cablaggi di installazione ReFlex compatibili
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Ideale per configurazioni avanzate con iniezione nei collettori, carburante flessibile, monitoraggio dei sensori e controllo degli ausiliari
Compatibilità con i motori BMW
Progettato per un’eccellente compatibilità con le più diffuse piattaforme BMW a 6 cilindri in linea, tra cui:
N54 • N55 • S55 • B58 • S58
Che tu stia assemblando un sistema dedicato di iniezione nei collettori o realizzando una configurazione ReFlex più completa con monitoraggio aggiuntivo della pressione e dispositivi ausiliari, il cablaggio principale per iniettori MOTIV offre una soluzione di cablaggio centralizzata progettata per applicazioni ad alte prestazioni.
Esclusivamente per uso agonistico
Questo prodotto è destinato esclusivamente a veicoli fuoristrada e da competizione utilizzati su circuiti chiusi. Non è destinato né legale per l’uso su veicoli a motore circolanti su strade pubbliche nei casi in cui tale utilizzo sia vietato dalle normative federali, statali, provinciali o locali applicabili. L’acquirente e l’installatore sono responsabili di verificare e mantenere la conformità a tutte le leggi applicabili in materia di veicoli, emissioni e motorsport. Un uso improprio o non conforme può influire sia sulla garanzia del prodotto sia sulla garanzia del costruttore del veicolo.
FAQ
Che cosa fa esattamente il cablaggio dell’iniettore principale Reflex?
È plug-and-play oppure devo giuntare e saldare i fili?
Con quali tipi di connettori per iniettori è compatibile questo cablaggio?
È necessario codificare la centralina dopo aver installato il cablaggio?
Perché usare un cablaggio aftermarket invece di quello di fabbrica?
La qualità costruttiva del cablaggio influisce davvero sull’affidabilità?
Customer Reviews
6 reviews
Soluzione per il cablaggio davvero pulita. Molto più semplice che cercare di costruire da solo un cablaggio, e i collegamenti sono solidi.
Cablaggio di buona qualità. L’adattamento è stato perfetto e l’installazione è stata semplice.
Ho preso il cablaggio MOTIV mentre installavo Reflex sulla mia BMW. I cavi sono assemblati in modo ordinato e i connettori hanno un’ottima aderenza in stile OEM. Ha reso l’installazione molto meno stressante e ha messo ordine nell’intero vano motore.
Sono molto soddisfatto. Il cablaggio sembra resistente, i cavi sono rifiniti a dovere e tutto era etichettato chiaramente, rendendo l’installazione semplice. Mi ha decisamente fatto risparmiare molto tempo rispetto a realizzare da solo il cablaggio.
Esattamente ciò di cui avevo bisogno per la mia configurazione Reflex. Nessun collegamento allentato né problemi di compatibilità, e il cablaggio appare molto più ordinato una volta installato tutto. Un piccolo upgrade fantastico per un impianto di alimentazione personalizzato.
