ReFlex+ Control Unit

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Ottieni un maggiore controllo sull’alimentazione ausiliaria, sui sensori e sui componenti hardware per le prestazioni con la centralina MOTIV Motorsport ReFlex+. Progettata per applicazioni ad alte prestazioni e da competizione, ReFlex+ combina una gestione sequenziale precisa dell’iniezione agli iniettori con un’ampia gamma di ingressi, uscite e funzionalità di comunicazione CAN configurabili.

A differenza dei semplici controller per l’alimentazione ausiliaria, ReFlex+ funge da versatile hub di integrazione del veicolo. Può funzionare in modo indipendente senza comunicazione CAN, operare insieme a piattaforme di tuning compatibili tramite bus CAN oppure offrire un’integrazione più approfondita con gli ecosistemi di tuning supportati. Questa flessibilità lo rende adatto a ogni esigenza, dal semplice controllo dell’iniezione agli iniettori fino alle preparazioni più avanzate che richiedono una gestione coordinata di carburante, pressione di sovralimentazione, sensori e accessori.

Iniezione sequenziale precisa agli iniettori

ReFlex+ può controllare individualmente fino a otto iniettori, consentendo di sincronizzare l’erogazione del carburante con il funzionamento del motore invece di affidarsi alle tradizionali strategie di attivazione simultanea. La funzione di feedback sui guasti degli iniettori aggiunge un ulteriore livello di monitoraggio per le applicazioni ad alte prestazioni, nelle quali la costanza dell’alimentazione è fondamentale.

Tuning flessibile e integrazione CAN

Le molteplici strategie operative consentono a ReFlex+ di adattarsi a un’ampia gamma di configurazioni del veicolo e del tuning:

  • Funzionamento indipendente senza comunicazione tramite bus CAN

  • Comunicazione tramite bus CAN con soluzioni di tuning compatibili come MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 e altre piattaforme compatibili con CAN

  • Integrazione avanzata con configurazioni EcuTek e MHD+ supportate

  • Calibrazione programmabile tramite TunerPro RT

  • Supporto per configurazioni universali e specifiche per veicolo

Ingressi completi per i sensori

ReFlex+ offre i collegamenti necessari per monitorare i dati più importanti del motore e del sistema di alimentazione:

  • Controllo di fino a 8 iniettori sequenziali con monitoraggio dei guasti

  • 4 ingressi analogici compatibili con sensori da 0–5V e 4–20mA

  • 2 ingressi di frequenza compatibili con segnali fino a 10kHz e 20kHz

  • Ingresso dedicato per carburante flessibile con monitoraggio del contenuto di etanolo

  • Ingressi per sensori MAP, dell’albero a camme e dell’albero motore

Queste funzionalità rendono la centralina ideale per configurazioni flex-fuel, sistemi di alimentazione supplementare, monitoraggio della pressione e altre applicazioni ad alte prestazioni basate sui dati.

Controllo dei componenti ausiliari

Quattro uscite programmabili low-side consentono a ReFlex+ di gestire apparecchiature aggiuntive per le prestazioni tramite controllo PWM o della massa digitale. A seconda della configurazione del veicolo, queste uscite possono essere utilizzate per componenti quali:

  • Pompe del carburante ausiliarie

  • Solenoidi di controllo della pressione di sovralimentazione

  • Sistemi di iniezione di metanolo

  • Sistemi al protossido di azoto

  • Altri accessori elettronici per le prestazioni

Sono inoltre disponibili più uscite commutate a 12V per alimentare componenti compatibili attivati dall’accensione.

Una centralina, molteplici funzioni

Per le preparazioni che altrimenti richiederebbero diversi moduli separati, ReFlex+ offre una soluzione centralizzata per la gestione dell’alimentazione supplementare, l’acquisizione dei dati dei sensori, il monitoraggio flex-fuel, la comunicazione CAN e il controllo dei dispositivi ausiliari. Le sue ampie possibilità di configurazione lo rendono altrettanto utile per semplici installazioni con iniezione agli iniettori e per complessi veicoli da competizione che richiedono un’integrazione elettronica avanzata.

Informazioni importanti sul prodotto

Questo prodotto include esclusivamente la centralina ReFlex+. I cablaggi, i componenti di installazione specifici per veicolo, i sensori e i kit di integrazione completi non sono inclusi e devono essere acquistati separatamente, ove richiesto.

Avviso sull’uso in competizione: MOTIV Motorsport specifica che questo prodotto è destinato a veicoli da competizione utilizzati esclusivamente su circuiti chiusi. Non è destinato all’uso su strade pubbliche o autostrade. L’acquirente è responsabile della verifica e del rispetto di tutte le leggi e normative locali, statali, provinciali e federali applicabili.

FAQ

Di quali collegamenti elettrici ha bisogno l’unità di controllo?
Si collega al circuito di alimentazione pertinente, insieme a una fonte stabile di alimentazione e a una massa, per funzionare correttamente. Assicurati che ogni connettore sia pulito e inserito saldamente, così i segnali rimarranno affidabili.
Dove deve essere montata l’unità di controllo per garantire un funzionamento affidabile?
Moduli come questo vanno collocati in un punto protetto, lontano da calore diretto, vibrazioni e acqua. Scegli una posizione di montaggio sicura, con connettori saldamente inseriti, in modo che rimanga stabile nel tempo.
Ho bisogno di un laptop o di un software speciale per configurarlo?
La configurazione generalmente avviene tramite il processo di configurazione integrato nell’unità, anziché con strumenti casuali. Controlla l’inserzione per verificare se con l’acquisto sono inclusi il software o una mappa preimpostata.
Può essere rimosso in un secondo momento per riportare l’auto alla configurazione originale?
È un modulo aggiuntivo, quindi nella maggior parte dei casi può essere scollegato e rimosso per ripristinare il cablaggio originale. Conserva i connettori e i componenti di fabbrica, così sarà sempre possibile effettuare un ripristino pulito.
L’installazione di questa centralina influirà sulla garanzia di fabbrica?
L’elettronica aftermarket del motore può influire sulla copertura della garanzia dei componenti correlati, a seconda delle condizioni applicabili. Consulta le condizioni del concessionario o della garanzia prima di installare qualsiasi dispositivo che modifichi l’alimentazione del carburante.
È necessario per un’auto di serie o è pensato per preparazioni modificate?
È pensato per le configurazioni ad alte prestazioni e modificate, dove un controllo più preciso dell’alimentazione offre un valore aggiunto. Su un’auto completamente di serie, il vantaggio pratico è limitato.