Raccordo per pompa del carburante (per pompe Walbro)
Installando una pompa Walbro in un moderno impianto di alimentazione, si incontra sempre lo stesso problema: le porte con portagomma della pompa sono state progettate per tubi in gomma e fascette a vite, non per l'impianto ad alta pressione e compatibile con l'etanolo che richiede una preparazione seria. Black Market Parts risolve il problema alla fonte. Questi raccordi in alluminio billet per pompe del carburante si avvitano alla pompa e offrono un'interfaccia pulita e a tenuta per tubi AN o a innesto rapido, trasformando l'anello debole dell'impianto in uno dei suoi punti di forza.
Perché il collegamento di serie non è sufficiente
Una fascetta su un portagomma liscio può essere accettabile a bassa pressione, ma è inadeguata ad alta pressione. Può perdere, allentarsi con i cicli termici e stonare accanto ai tubi intrecciati. Un raccordo dedicato per pompa del carburante Walbro sostituisce quel collegamento basato su fascetta e speranza con un attacco filettato e sigillato da un O-ring, progettato per la pressione effettivamente generata da una pompa di classe 450, così nulla si allenta quando l'auto si scalda e viene guidata al limite.
Un solo pezzo, un impianto più ordinato
Lo scopo di questi raccordi adattatori per pompe del carburante è convertire la porta originale della pompa nello standard già utilizzato dal tuo impianto. Invece di sovrapporre riduzioni o rifilare tratti di tubo, avviti il pezzo una volta sola e lo colleghi direttamente al tubo scelto. Meno giunzioni significano meno possibili punti di perdita, meno ingombro attorno alla pompa e un vano motore o una zona del serbatoio molto più ordinati. Anche la manutenzione futura diventa più semplice, perché c'è un'unica interfaccia solida da scollegare, invece di un tubo che negli anni si è incollato al portagomma.
Mantenere i tubi in stile originale
Per le auto che mantengono un impianto in stile OEM, i raccordi a innesto rapido per pompe del carburante permettono di collegare una pompa Walbro a un tubo di serie con innesto a pressione, senza tagliare né crimpare. Spingilo fino in fondo, verifica che si blocchi e il collegamento sigillato è pronto per la prova di pressione. Questo rende l'aggiornamento della pompa molto meno intimidatorio per chi affronta il primo intervento nel vialetto di casa.
Materiali e compatibilità
Lavorato in alluminio billet e anodizzato, il pezzo è progettato per resistere all'etanolo e al calore sotto il cofano, mentre un O-ring interno garantisce la tenuta. È progettato specificamente per le pompe Walbro in linea, quindi i raccordi per pompe del carburante Walbro di questa gamma sono lavorati per adattarsi alla porta della pompa, invece di essere forzati in posizione con spessori o nastro per filetti. È proprio questo adattamento diretto a mantenere il collegamento affidabile nel tempo.
Cosa ricevi
- Il pezzo in alluminio billet BMP, pronto per essere avvitato alla pompa Walbro
- Un O-ring di tenuta per un collegamento senza fascette e senza perdite
- Un'interfaccia diretta per il tuo tubo AN o a innesto rapido
Installazione
L'intervento è rapido e non richiede lavorazioni. Scarica la pressione del carburante, rimuovi la vecchia fascetta e il tubo, quindi avvita a mano il pezzo sulla porta della pompa finché l'O-ring non inizia ad alloggiarsi. Stringilo delicatamente, collega il tubo scelto ed esegui una prova di pressione sull'impianto prima del primo avviamento. Senza crimpare e senza attrezzi speciali, la maggior parte dei proprietari completa l'operazione in pochi minuti e ottiene un collegamento affidabile ogni volta che la pompa entra in funzione.
