Charge Pipe Kit Black, BMW F8x M2C/M3/M4

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Prezzo normale €430,50 EUR inc. VAT

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Un kit di tubi di mandata dell’aria interamente in alluminio per le BMW F8X M2 Competition, M3 e M4 con motore S55, che sostituisce i fragili tubi in plastica originali, soggetti a creparsi in corrispondenza delle saldature vicino al turbocompressore o a scoppiare lungo la giunzione sotto pressione, causando una perdita di pressione. La struttura in alluminio saldata a TIG elimina questo punto debole.

I tubi sono sagomati per creare un percorso più uniforme dal turbocompressore all’intercooler e migliorare il flusso d’aria; la sezione centrale pressofusa assicura un montaggio preciso tra il motore e l’aspirazione. Due manicotti in silicone nero opaco garantiscono un collegamento sicuro, in stile OEM, all’intercooler aria-acqua; è inoltre incluso un raccordo per integrare facilmente l’iniezione di metanolo.

Suggerimento: prima del montaggio, controlla lo stato degli O-ring OEM e sostituiscili, se necessario, con O-ring conformi alle specifiche OEM.

Caratteristiche principali

  • Interamente in alluminio, saldato a TIG per una maggiore durata
  • Sezione centrale pressofusa per un montaggio preciso
  • Forma più uniforme per un flusso d’aria ottimale
  • Manicotti in silicone nero opaco per un collegamento sicuro, simile a quello originale
  • Include un raccordo per l’iniezione di metanolo
  • Garanzia a vita Mishimoto

Contenuto della confezione

  • 2 tubi di mandata dell’aria
  • 2 manicotti in silicone
  • 4 fascette a vite senza fine
  • 1 adesivo CARB EO

Compatibilità (S55, 2015-2020):

  • BMW M3 (F80) 2015-2018
  • BMW M4 (F82/F83), incluse GTS e CS
  • BMW M2 Competition (F87) 2019-2020

Disponibile su richiesta.
Consegna stimata nell’UE: 7–14 giorni lavorativi.

  • Fornitore Mishimoto
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FAQ

Does the kit fit the M2 Competition, M3 and M4 on the F8x?
It is made for the F8x M2 Competition, M3 and M4 sharing the S55. Confirm your exact model before ordering.
What does the kit include beyond the charge pipe itself?
A kit typically adds the couplers, clamps and any hardware needed to fit it. Check the listing so you know exactly what is supplied.
Is the black finish cosmetic, or does it affect anything?
The black finish is mainly for a clean, stealthy look in the engine bay. It does not meaningfully change how the pipe performs.
Is it built for the S55's higher boost pressure?
An upgraded pipe replaces the plastic original that can crack under the S55's boost. It gives a stronger connection for a high-output engine.
Does it suit a daily-driven M car or mainly track use?
It works for both daily driving and track use, since it mainly improves reliability. The benefit is clearest on a tuned car running more boost.
Is a charge pipe upgrade worthwhile on these M cars?
On a hard-driven S55 it addresses a known weak point cheaply. It makes most sense alongside a tune and other supporting mods.