BMW Wheel Spacers 10mm 5x112 66.6 Hubcentric – Bimecc – Kit with Bolts

Codice articolo: BI-BMW-SP-10MM
Disponibile
Di solito spedito entro 24 ore
Prezzo normale €209,99 EUR inc. VAT

Hai domande?
Sentiti libero di contattarci

Avvertenza, leggere attentamente!

Salvo diversa indicazione esplicita, tutti i prodotti venduti da TunePoint EU sono destinati ESCLUSIVAMENTE ALLA GARA e sono esclusivamente per uso in competizioni o fuoristrada limitati a gare formalmente autorizzate da un’organizzazione di corse riconosciuta. Qualsiasi altro uso, incluso l’uso ricreativo fuoristrada, potrebbe violare leggi locali, statali e federali. TunePoint EU non conferma implicitamente o esplicitamente la legalità dell’uso di qualsiasi prodotto venduto su strade pubbliche; tale responsabilità è interamente a carico del consumatore.

È responsabilità del cliente verificare tutte le leggi federali, statali, locali e ambientali prima di ordinare e installare un prodotto. TunePoint EU Limited non è responsabile per eventuali tasse, multe o costi che un cliente potrebbe sostenere a causa della mancata verifica delle leggi federali, statali, locali o ambientali prima di ordinare e installare un prodotto.

Distanziatori ruota Bimecc 10mm per BMW - aggiornamento montaggio OEM+

Ottenere il corretto montaggio delle ruote su una BMW non significa rendere l’auto modificata, ma farla apparire e guidare come dovrebbe fin dalla fabbrica. Questa è esattamente l’idea dietro i distanziatori ruota Bimecc. Sono progettati per migliorare la posizione delle ruote, mantenere una corretta distribuzione del carico e preservare le caratteristiche di guida originali, offrendo all’auto una postura più equilibrata. Prodotti in Italia, i distanziatori Bimecc sono ingegnerizzati specificamente per i modelli BMW Serie G e F che utilizzano il pattern bulloni 5x112 e il foro centrale da 66,6 mm. Il design hubcentric garantisce che il distanziatore si posizioni perfettamente sul mozzo e che la ruota si posizioni perfettamente sul distanziatore, eliminando vibrazioni e mantenendo la sicurezza a livello OEM.

Progettati per piattaforme hubcentric BMW

BMW utilizza un sistema di montaggio hubcentric in cui il mozzo sopporta il carico dell’auto e i bulloni fissano la ruota. I distanziatori ruota Bimecc, progettati correttamente, estendono il mozzo originale, assicurando che il carico rimanga sul mozzo e non sui bulloni della ruota. Questa è la soluzione ingegneristica corretta e il motivo per cui i distanziatori hubcentric sono necessari per i veicoli BMW. Questa è anche la differenza tra distanziatori specifici per veicolo e i distanziatori ruota neri universali Bimecc, progettati per applicazioni universali e configurazioni personalizzate. I distanziatori hubcentric offrono l’allineamento più preciso e sono raccomandati per il montaggio su BMW.

Produzione di precisione e qualità dei materiali

Tutti i distanziatori Bimecc sono realizzati in lega di alluminio ad alta resistenza e lavorati CNC per garantire tolleranze precise e superfici di montaggio perfette. Questo assicura che il distanziatore si adatti perfettamente al mozzo e che la ruota si adatti perfettamente al distanziatore. Una finitura anodizzata nera protegge i distanziatori da corrosione, umidità e sale stradale, particolarmente importante per i veicoli usati quotidianamente in Europa. Questo livello di qualità garantisce durata a lungo termine e prestazioni costanti.

Raccomandazioni per montaggio e dimensioni

La scelta della dimensione corretta del distanziatore dipende dal modello BMW e dalla postura desiderata. Ad esempio, sui modelli BMW G80 M3 e G82 M4, una configurazione comune prevede distanziatori ruota da 12 mm sull’anteriore e distanziatori più grandi al posteriore per ottenere un montaggio equilibrato. Su modelli come F90 M5 o G29 Z4, si usano spesso distanziatori più piccoli per una postura OEM+ discreta, mentre dimensioni maggiori creano un assetto più aggressivo. Selezionare la dimensione corretta del distanziatore assicura la posizione adeguata della ruota senza influire sulla geometria delle sospensioni o sul comfort di guida.

Specifiche tecniche

  • Spessore: 10 mm

  • Pattern bulloni (PCD): 5x112

  • Foro centrale (CB): 66,6 mm - montaggio hubcentric

  • Materiale: Lega di alluminio ad alta resistenza

  • Produzione: Lavorazione CNC di precisione

  • Finitura: Anodizzata nera

  • Kit include: 4 distanziatori + bulloni ruota allungati

  • Montaggio: Modelli BMW Serie G e selezionati modelli Serie F

  • Installazione: Richiesta installazione professionale

Questi distanziatori ruota Bimecc sono progettati per mantenere l’allineamento originale del mozzo, una corretta distribuzione del carico e un montaggio sicuro della ruota.

Compatibilità

Compatibili con modelli BMW Serie G e F che utilizzano il pattern bulloni 5x112 e mozzo da 66,6 mm, inclusi: G80 M3, G82 M4, G87 M2, F87 M2, F90 M5, F97 X3M, F98 X4M e altri modelli BMW con questa specifica mozzo.

Installazione 

L’installazione deve essere eseguita da uno specialista automobilistico qualificato. La superficie del mozzo deve essere pulita prima dell’installazione e i bulloni ruota devono essere serrati secondo le specifiche di coppia BMW. Un’installazione scorretta può influire sulla geometria delle sospensioni, sulle prestazioni di guida e sulla sicurezza del veicolo. Se installati correttamente, i distanziatori Bimecc funzionano come un’estensione del mozzo e mantengono le caratteristiche di guida originali.

Conclusione

Per i proprietari di BMW che desiderano migliorare il montaggio delle ruote mantenendo l’ingegneria e la sicurezza a livello OEM, i distanziatori ruota Bimecc sono una soluzione affidabile e di precisione. Con design hubcentric, lavorazione CNC e alta qualità produttiva, i distanziatori Bimecc sono adatti sia per la guida quotidiana sia per progetti di tuning prestazionale in tutta Europa. I distanziatori selezionati correttamente migliorano la posizione delle ruote, la postura e l’equilibrio complessivo del veicolo, preservando la sensazione di guida originale dell’auto.

FAQ

Gli spessori ruota da 10 mm sono sicuri per BMW?
Sì, i distanziali per ruote da 10 mm sono sicuri quando sono hubcentrici e installati correttamente con bulloni allungati. I distanziali hubcentrici Bimecc sono progettati per mantenere una corretta distribuzione del carico attraverso il mozzo, non attraverso i bulloni, garantendo così la sicurezza e le caratteristiche di guida a livello OEM. Si consiglia un'installazione professionale e il corretto serraggio secondo le specifiche.
Quali veicoli sono compatibili con distanziali per ruote da 10 mm 5x112 66,6?
Questi distanziali per ruote da 10 mm 5x112 sono progettati per modelli BMW che utilizzano un passo bulloni 5x112 e un foro centrale da 66,6 mm, inclusi modelli come G80 M3, G82 M4, G87 M2, F90 M5 e altri veicoli delle serie BMW G e F. Verifica sempre la dimensione del mozzo e il passo bulloni prima di ordinare.
Cosa è incluso nel kit distanziali Bimecc?
Il kit distanziali ruote Bimecc include 4 distanziali (2 anteriori + 2 posteriori) e bulloni ruota allungati necessari per l'installazione. Questo garantisce un montaggio corretto e sicuro senza bisogno di hardware aggiuntivo.
Qual è la differenza tra distanziali per ruote hubcentric e universali?
I distanziali per ruote hubcentric da 10 mm sono specifici per il veicolo e si centrano perfettamente sul mozzo, prevenendo vibrazioni e garantendo una corretta distribuzione del carico. Al contrario, i distanziali universali da 10 mm potrebbero non centrare perfettamente e possono causare vibrazioni se non installati con anelli di centraggio aggiuntivi. I distanziali hubcentric sono consigliati per i veicoli BMW.
Quali sono i vantaggi dei distanziali da 10 mm per le ruote?
L'installazione di distanziali da 10 mm spinge leggermente le ruote verso l'esterno, migliorando la postura del veicolo, la stabilità e la sensazione in curva, mantenendo un aspetto OEM+ discreto. Questa misura è comunemente utilizzata per un montaggio a filo senza modifiche importanti alla sospensione.
Perché scegliere i distanziali universali neri Bimecc?
I distanziali Bimecc sono prodotti in Italia in alluminio ad alta resistenza, lavorati con macchine CNC per garantire precisione e rifiniti con anodizzazione nera per la resistenza alla corrosione. Questo assicura durata, montaggio preciso e prestazioni a lungo termine sia per la guida quotidiana che per l'uso sportivo.