Ho installato questi componenti sul mio N55 e l’auto funziona alla grande. Tutto si è adattato perfettamente e il motore sembra notevolmente più fluido.
BMW N55/S55 Direct Injectors
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Porta il sistema di alimentazione a iniezione diretta della tua BMW oltre i limiti di fabbrica con gli iniettori a iniezione diretta Precision Raceworks Stage 2 +55%. Sviluppati per applicazioni N55 e S55 ad alta potenza, questi iniettori maggiorati offrono una capacità di alimentazione notevolmente superiore, consentendo alle preparazioni ad alte prestazioni di mantenere l’iniezione diretta come soluzione principale per l’alimentazione.
Con una portata superiore del 55% rispetto agli iniettori di serie, il kit Stage 2 fornisce l’alimentazione aggiuntiva necessaria per configurazioni con turbocompressori maggiorati, etanolo e potenze elevate. Con un impianto di alimentazione, modifiche al motore e una calibrazione adeguati, Precision Raceworks indica per questi iniettori una potenzialità teorica fino a 950 WHP con benzina o 715 WHP con E85 senza iniezione supplementare nel collettore.
Calibrati con precisione come kit abbinato
Un’erogazione costante del carburante è fondamentale ai livelli di potenza elevati. Ogni iniettore viene testato e calibrato singolarmente utilizzando apparecchiature per il controllo della portata ad alta pressione, prima di essere assemblato in un kit abbinato da sei pezzi. Questo processo contribuisce a mantenere prestazioni uniformi degli iniettori su tutti i cilindri e offre ai preparatori una base affidabile per le applicazioni più impegnative.
Progettati per benzina, etanolo e carburanti ad alte prestazioni
Gli iniettori Stage 2 sono compatibili con E85, benzina e altri carburanti comunemente utilizzati nelle preparazioni ad alte prestazioni, rendendoli un’ottima scelta per configurazioni flex-fuel e dedicate all’etanolo. La loro maggiore capacità può inoltre ridurre o eliminare la necessità di un’iniezione supplementare nel collettore in molte applicazioni, a seconda dell’obiettivo di potenza del veicolo e dei componenti di supporto dell’impianto di alimentazione.
Integrazione semplice per i preparatori
Questi iniettori sono supportati dalle più diffuse piattaforme di mappatura BMW, tra cui MHD, bootmod3 ed EcuTek. L’installazione avviene nella posizione originale degli iniettori; dopo la sostituzione sono necessarie la codifica e la configurazione della mappatura.
Caratteristiche principali
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Capacità di portata superiore del 55% rispetto agli iniettori di serie
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Potenzialità teorica di alimentazione fino a 950 WHP con benzina
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Potenzialità teorica di alimentazione fino a 715 WHP con E85 senza iniezione nel collettore
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Pressione operativa massima: 250 bar / 25 MPa / 3.625 psi
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Forniti come kit da sei pezzi testato e abbinato per portata
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Compatibili con E85, benzina e altri carburanti ad alte prestazioni
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Supportati da MHD, bootmod3, EcuTek e altre soluzioni di mappatura
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Adatti a preparazioni N55 e S55 ad alta potenza
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Garanzia a vita
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Dopo l’installazione è necessaria una mappatura professionale
Compatibilità con i veicoli
Compatibili con determinate applicazioni BMW N55/S55, tra cui:
Serie 3
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BMW 335i — 2013–2015
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BMW 335i xDrive — 2013–2015
Serie 4
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BMW 435i — 2013–2016
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BMW 435i xDrive — 2013–2016
Serie 5 / 6 / 7
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BMW 535i — 2013–2017
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BMW 535i xDrive — 2013–2017
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BMW 640i — 2011–2018
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BMW 740i — 2013–2015
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BMW 740Li — 2013–2015
Modelli M Performance / M
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BMW M135i — 2012–2015
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BMW M135i LCI — 2015–2016
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BMW M235i — 2013–2016
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BMW M2 — 2016–2018
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BMW M2 Competition — 2018–2021
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BMW M3 — 2014–2018
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BMW M4 — 2014–2020
Serie X
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BMW X3 xDrive35i — 2013–2017
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BMW X4 xDrive35i — 2014–2016
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BMW X5 xDrive35i — 2014–2018
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BMW X6 xDrive35i — 2014–2019
Nota importante sulla compatibilità
Questi iniettori sono compatibili esclusivamente con veicoli dotati di fabbrica di una wastegate elettronica (EWG). Verifica il motore, la configurazione della wastegate e la compatibilità con la mappatura prima dell’ordine.
I valori di potenza rappresentano la potenzialità teorica degli iniettori e non costituiscono valori di potenza garantiti del veicolo. Per raggiungere questi livelli di potenza sono necessari un motore e un impianto di alimentazione adeguatamente preparati, modifiche di supporto appropriate e una calibrazione professionale.
FAQ
Questi iniettori sono adatti a una configurazione elaborata o più potente?
Devo sostituire gli o-ring e le guarnizioni insieme agli iniettori?
Dopo il montaggio, è necessario codificare la calibrazione degli iniettori?
Posso sostituire un solo iniettore difettoso invece dell’intero set?
Quanto durano solitamente gli iniettori diretti prima di dover essere sostituiti?
Qual è la vera differenza tra gli iniettori di qualità OEM e quelli economici?
Customer Reviews
6 reviews
Iniettori di buona qualità e installazione semplice. Nessun problema di compatibilità o con i connettori. Sono soddisfatto dell’acquisto.
Proprio ciò di cui avevo bisogno per il mio N55. L’auto è partita subito dopo l’installazione e da allora funziona perfettamente.
Li ho acquistati durante l’aggiornamento dell’impianto di alimentazione del mio S55. Gli iniettori sono arrivati ben imballati e avevano un ottimo aspetto appena estratti dalla confezione. L’installazione è stata piuttosto semplice e, dopo averli codificati, l’auto funziona regolarmente, senza esitazioni né minimo irregolare.
Ottima opzione sostitutiva. La lavorazione sembra accurata e la qualità complessiva appare davvero eccellente. Hanno risolto il problema di alimentazione che cercavo di risolvere e ora il motore funziona molto meglio.
Ho installato il set completo sulla mia BMW e finora funziona tutto perfettamente. Gli avviamenti a freddo sono fluidi, il minimo è stabile e la risposta dell’acceleratore è tornata normale. Sono decisamente contento di aver sostituito i vecchi iniettori invece di continuare a cercare di risolvere il problema.
