L'alimentazione del carburante per una preparazione seria
Ogni preparazione seria dell'N54 prima o poi incontra lo stesso limite: il carburante. Questa unità con cestello è una pompa del carburante ad alte prestazioni progettata per superarlo, sostituendo l'alimentazione a bassa pressione con una che offre una portata molto maggiore. Su un'auto elaborata, l'alimentazione di serie non riesce a stare al passo quando entrano in gioco pressione di sovralimentazione ed etanolo, ed è esattamente questo il divario che colma l'upgrade. Montala e il sistema di alimentazione smetterà di essere ciò che frena silenziosamente la tua preparazione.
Niente più carenza di carburante sotto carico
Il segreto è nel design. Si tratta di un sistema con cestello, cioè la pompa si trova all'interno di un cestello in stile OEM che mantiene il carburante raccolto intorno al pescante. Un cestello per pompa del carburante ben realizzato conserva una riserva proprio dove serve alla pompa, mantenendo stabile l'alimentazione anche con poco carburante nel serbatoio. Questa riserva è il principale vantaggio di una pompa con cestello rispetto ai design più semplici, proteggendo dai cali di alimentazione proprio nei momenti in cui una preparazione importante lavora più duramente:
- Una riserva di carburante mantenuta intorno al pescante della pompa
- Pressione stabile anche quando il serbatoio è quasi vuoto
- Protezione dai cali di alimentazione durante le curve e le frenate più impegnative
- Erogazione costante quando al motore viene richiesta la massima prestazione
Un'unità collaudata al suo interno
L'affidabilità dipende dalla pompa stessa. Questo kit è costruito intorno a una pompa Walbro, un nome apprezzato in tutto il mondo del tuning per l'elevata portata e la lunga durata. Un sistema Walbro per N54 ti offre un componente noto e collaudato invece di una parte sconosciuta, ed è esattamente ciò che vuoi per alimentare un motore ad alta potenza su cui intendi fare grande affidamento. Precision Raceworks gode di un'ottima reputazione tra i preparatori di N54 proprio per questo tipo di componenti ben progettati, quindi l'insieme è studiato per funzionare come un'unica soluzione, anziché essere una pompa adattata alla meglio.
Il lato che si svuota per primo
È utile sapere di quale pompa si tratta effettivamente. L'N54 ne utilizza due: una pompa ad alta pressione sul motore e una pompa a bassa pressione nel serbatoio che la alimenta. Questa è la seconda e, su un'auto elaborata, di solito è la LPFP dell'N54 a esaurire per prima la propria capacità. Sostituire qui la pompa del carburante standard elimina questo limite nascosto, così il lato ad alta pressione ha sempre il volume necessario per svolgere il proprio lavoro.
Abbinata al tuo obiettivo di potenza
La richiesta di carburante aumenta con la potenza, quindi anche l'alimentazione deve crescere di conseguenza. Come pompa del carburante Stage 2 per N54, questa unità è dimensionata per le configurazioni Stage 2 più impegnative a benzina e a etanolo, fornendo il volume richiesto da queste mappe, così l'alimentazione è adeguata al tuo obiettivo invece di diventare il prossimo collo di bottiglia mentre la potenza continua a salire.
Compatibile con E9X ed E8X
Questo kit è progettato per le vetture E9X ed E8X con motore N54, si installa nella posizione originale e si collega senza problemi, rendendo l'installazione hardware piacevolmente semplice. Che la tua auto richieda una pompa del carburante per 335i o un altro modello N54, la soluzione è coperta; verifica il modello e l'anno esatti della tua auto prima di ordinare e consulta la gamma BMW N54 più ampia per gli iniettori e i tubi da abbinare. Come per qualsiasi modifica all'alimentazione, deve essere attivata nella mappa e verificata tramite datalog prima di sottoporre l'auto a carichi elevati.
