The gloss carbon looks absolutely stunning in my G80 M3 bay, genuinely a centrepiece. Sound is meatier too and it bolted straight onto the factory points
Air Intake, Carbon Fiber Gloss, BMW G8x M2/M3/M4
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Un’aspirazione in fibra di carbonio lucida per le BMW G8X M3 e M4 con motore S58, che riduce le restrizioni all’aspirazione del 13% sul condotto lato guida e del 22.8% sul lato passeggero, offrendo maggiore potenziale di potenza e un’esperienza di aspirazione più coinvolgente. Funziona in sicurezza con la mappatura ECU di serie e si installa in meno di un’ora, senza rimuovere il paraurti anteriore né il sottoscocca.
Le due scatole filtro in carbonio alimentano ciascun turbo attraverso filtri oliati ad alto flusso, con una superficie maggiore rispetto ai filtri a pannello di serie; inoltre, due condotti supplementari aspirano aria fresca dai passaruota. Oltre a migliorare il flusso, il sistema amplifica notevolmente il sibilo dei turbo in accelerazione e lo sfiato delle valvole di bypass, rendendo la guida più coinvolgente. I raccordi in alluminio lavorati a CNC mantengono i collegamenti a tenuta e garantiscono durata; i filtri oliati sono lavabili e possono essere nuovamente oliati con il Mishimoto Re-Oil Kit, per un utilizzo prolungato.
Punti chiave
- Montaggio diretto su G8X M3/M4 dal 2021 in poi (3.0L S58B30)
- Sicura con la mappatura ECU di serie
- Fino al 22.8% in meno di restrizione all’aspirazione
- Sound aggressivo dell’aspirazione in accelerazione
- Condotti supplementari dai passaruota per aspirare aria più fresca
- Sibilo dei turbo e sfiato delle valvole di bypass amplificati
- Raccordi in alluminio lavorati a CNC per un montaggio a tenuta
- Filtri lavabili e rioliabili
- Installazione in meno di un’ora, senza rimuovere il paraurti né il sottoscocca
- Garanzia a vita Mishimoto
Contenuto della confezione
- 2x gruppi scatola filtro in carbonio (lato guida e lato passeggero)
- 2x filtri aria oliati
- 2x gommini per tubi di aspirazione e 2x manicotti di raccordo
- 1x raccordo a sgancio rapido lavorato a CNC per il lato guida
- 1x uscita del turbocompressore in alluminio per il lato passeggero
- 5x kit di perni per scatole filtro lavorati a CNC
- 4x fascette stringitubo in acciaio inossidabile con vite senza fine
- Kit di minuteria
Compatibilità (S58, dal 2021 in poi): BMW M3, M3 Competition, M4, M4 Competition (G8X)
Disponibile su richiesta.
Consegna stimata nell’UE: 7–14 giorni lavorativi.
- Fornitore Mishimoto
FAQ
Is the carbon structural or a cover over the intake?
Does the gloss finish need protecting from heat or UV?
Does it fit the M2, M3 and M4 on the G8x?
Does it retain the factory airflow sensors?
Is the gloss carbon version mainly for looks?
Is it worth the premium over a non-carbon intake?
Customer Reviews
6 reviews
Looks incredible, sounds great, easy fit
Went for the gloss version on my G82 M4 purely because the weave is gorgeous, and it doesn't disappoint. Induction note is fuller and everything was in the box to fit it
Arrived a little later than quoted, nothing drastic, and it was boxed beautifully with the carbon protected
Indie fitted it and said the quality was a cut above, lined up with the stock mounts no bother. Bay looks showroom now on my M2
Paid the premium for the gloss carbon and I'd do it again, it's the first thing anyone notices. Performance bump is modest but the look and sound seal it
