7" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate

Un corretto setup FBO (Full Bolt-On) consiste non solo in un downpipe ad alto flusso, tubi di carica rinforzati e una calibrazione ECU personalizzata, ma anche in un intercooler più grande.

Perché aggiornare il tuo intercooler?

Durante le varie fasi di performance testate sui motori N54 e N55, abbiamo acquisito una vasta esperienza con diversi intercooler.

Aumentare la pressione di sovralimentazione su qualsiasi motore turbo comporta che il sistema di aria di carica raggiunga temperature che alla fine portano a una riduzione delle prestazioni del motore.

Quando la temperatura dell’aria di aspirazione (IAT) raggiunge circa 120°F (circa 50°C), l’unità di controllo motore—a seconda della calibrazione—passa a una mappa di accensione più conservativa per aiutare a prevenire le detonazioni. Di conseguenza, la potenza del motore diminuisce.

Con intercooler più piccoli, questa temperatura dell’aria di aspirazione di 50°C viene spesso raggiunta dopo aver accelerato solo attraverso due o tre marce, specialmente durante le calde condizioni estive.

Il nostro intercooler è costruito attorno a un massiccio nucleo Bar & Plate, che reagisce molto più lentamente alle variazioni di temperatura e offre un’eccezionale stabilità termica sotto carico prolungato.

Sviluppato specificamente per il N55

Dopo il grande successo e il riscontro estremamente positivo ricevuto per il nostro intercooler Bar & Plate da 7,5" per la piattaforma N54, volevamo da tempo offrire una soluzione altrettanto efficace per il N55.

Questa soluzione è ora disponibile.

Il nostro nuovo intercooler da 7" per il N55 presenta un nucleo basato sullo stesso design collaudato del nostro popolare intercooler N54. A differenza della versione N54, però, non è necessario tagliare o modificare i componenti in plastica dietro il paraurti anteriore durante l’installazione.

Abbiamo testato diversi nuclei di intercooler sulla piattaforma N55, e la versione qui offerta ha costantemente fornito le migliori prestazioni complessive.

Questo intercooler è consigliato agli appassionati che non disdegnano aggiungere un po’ di peso extra sull’asse anteriore. Con un peso di circa 13,5 kg (29,8 lbs), ricompensa questo peso aggiuntivo mantenendo sotto controllo le temperature dell’aria di aspirazione anche a temperature ambientali intorno ai 30°C (86°F).

Risultati dei test nel mondo reale

Veicolo:
BMW M235i FBO Stage 2 alimentata con carburante 98 RON

Temperatura ambiente:
Circa 10°C

Temperatura iniziale dell’aria di aspirazione:
17,2°C

Temperatura alla fine della prova:
22,2°C

Condizioni del test:
Accelerazione dalla 3ª alla 6ª marcia, terminando a 5.700 giri/min in 6ª marcia.

Aumento totale della temperatura dell’aria di aspirazione:
Solo 5°C dopo aver accelerato attraverso tre marce.

Confronto

Prima dell’installazione del nostro intercooler, il veicolo era equipaggiato con un intercooler popolare di un noto produttore tedesco.

Alle stesse condizioni di test, comprese temperature ambientali identiche e accelerazione dalla 4ª alla 6ª marcia, l’aumento misurato della temperatura dell’aria di aspirazione era di circa 15°C.

Informazioni sul montaggio

Questo intercooler non è un ricambio plug-and-play diretto per i modelli cabriolet.

Approvato per i seguenti veicoli:

La documentazione di approvazione tedesca include i modelli BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i e M2 N55 della serie F insieme ai corrispondenti tipi di veicolo e numeri di omologazione EC per il 55Parts 7" Race Intercooler con Certificato di Approvazione Parti.

Contenuto della confezione

• 1 × Intercooler con nucleo Bar & Plate da circa 7"
• 1 × Certificato di Approvazione Parti (Teilegutachten)

Avviso importante

I nomi dei produttori e dei modelli di veicoli sono usati esclusivamente per aiutare a identificare l’applicazione prevista e confermare la compatibilità.

Salvo che nella descrizione del prodotto sia specificato che è incluso un Certificato di Approvazione Parti (Teilegutachten), un certificato TÜV o un ABE (Autorizzazione Generale all’Impiego), il prodotto viene fornito senza omologazione stradale per l’uso secondo le normative tedesche sul traffico (StVZO).

In tali casi, è necessaria un’ispezione e un’approvazione individuale ai sensi del §21 StVZO prima che il prodotto possa essere utilizzato legalmente su strade pubbliche.

Se avete domande riguardo all’omologazione o alla compatibilità, non esitate a contattarci.