7" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate
Impossibile caricare la disponibilità per il ritiro
Hai domande?
Sentiti libero di contattarci
Avvertenza, leggere attentamente!
Salvo diversa indicazione esplicita, tutti i prodotti venduti da TunePoint EU sono destinati ESCLUSIVAMENTE ALLA GARA e sono esclusivamente per uso in competizioni o fuoristrada limitati a gare formalmente autorizzate da un’organizzazione di corse riconosciuta. Qualsiasi altro uso, incluso l’uso ricreativo fuoristrada, potrebbe violare leggi locali, statali e federali. TunePoint EU non conferma implicitamente o esplicitamente la legalità dell’uso di qualsiasi prodotto venduto su strade pubbliche; tale responsabilità è interamente a carico del consumatore.
È responsabilità del cliente verificare tutte le leggi federali, statali, locali e ambientali prima di ordinare e installare un prodotto. TunePoint EU Limited non è responsabile per eventuali tasse, multe o costi che un cliente potrebbe sostenere a causa della mancata verifica delle leggi federali, statali, locali o ambientali prima di ordinare e installare un prodotto.
Un setup FBO (Full Bolt-On) realizzato correttamente richiede più di un downpipe ad alto flusso, charge pipe maggiorati e una calibrazione ECU personalizzata. Quando si utilizza una pressione di sovralimentazione maggiore, un intercooler maggiorato diventa un componente essenziale per controllare le temperature dell’aria aspirata e mantenere prestazioni affidabili del motore.
Progettato per i veicoli equipaggiati con motori BMW N55, questo intercooler da competizione ad alte prestazioni offre una migliore efficienza termica, un’eccellente resistenza al surriscaldamento e prestazioni di raffreddamento costanti durante la guida più impegnativa.
Perché è importante un intercooler più grande
Durante lo sviluppo di diversi pacchetti prestazionali per i motori BMW N54 e N55, sono stati effettuati test approfonditi su differenti design di intercooler per determinare l’equilibrio ideale tra capacità di raffreddamento, efficienza del flusso d’aria e caduta di pressione.
Con l’aumento della pressione di sovralimentazione, la temperatura dell’aria compressa aumenta notevolmente. Quando le temperature di aspirazione diventano eccessive, la ECU inizia a ridurre l’anticipo di accensione per proteggere il motore da detonazioni e mancate accensioni. Questo intervento di sicurezza può causare una riduzione sensibile della potenza.
A seconda della calibrazione della ECU, le correzioni dell’anticipo iniziano generalmente quando la temperatura dell’aria aspirata raggiunge circa 50°C (120°F).
Con l’intercooler di serie o con soluzioni aftermarket più piccole, queste temperature possono essere raggiunte spesso dopo appena alcune accelerazioni intense, soprattutto quando le condizioni climatiche sono più calde.
Questo intercooler maggiorato utilizza un ampio nucleo Bar & Plate progettato per assorbire gradualmente il calore, mantenendo al contempo temperature dell’aria aspirata stabili durante la guida prolungata ad alto carico. Il risultato è una maggiore costanza delle prestazioni, una ridotta saturazione termica e prestazioni affidabili anche nelle condizioni più impegnative.
Progettato per BMW N55
Partendo dal successo del collaudato intercooler Bar & Plate da 7,5 pollici sviluppato per la piattaforma BMW N54, gli ingegneri hanno creato una soluzione di raffreddamento altrettanto efficace, ottimizzata specificamente per i veicoli equipaggiati con motore N55.
Il risultato è un Race Intercooler da 7 pollici che utilizza la stessa tecnologia di nucleo collaudata, offrendo al contempo un’installazione semplificata e una compatibilità migliorata.
A differenza della versione N54 più grande, questo intercooler può essere installato senza tagliare o modificare i componenti in plastica situati dietro il paraurti anteriore.
Durante lo sviluppo sono stati valutati diversi nuclei prototipo; il design finale offre la migliore combinazione di prestazioni di raffreddamento, caratteristiche efficienti del flusso d’aria e minima perdita di pressione per le applicazioni BMW N55.
Con un peso di circa 13,5 kg (29,8 lbs), questo intercooler è progettato per gli appassionati che privilegiano le massime prestazioni termiche anziché la riduzione del peso sull’anteriore del veicolo. Anche con temperature ambientali intorno ai 30°C (86°F), mantiene stabili le temperature dell’aria aspirata durante accelerazioni ripetute.
Test prestazionali comprovati
Veicolo di prova
BMW M235i equipaggiata con un setup Full Bolt-On Stage 2 e alimentata con carburante a 98 RON.
Condizioni del test
- Temperatura ambientale: circa 10°C
- Temperatura iniziale dell’aria aspirata: 17,2°C
- Temperatura finale dell’aria aspirata: 22,2°C
- Accelerazione dalla 3ª alla 6ª marcia, con conclusione a 5.700 giri/min in 6ª marcia
Durante l’intera accelerazione, la temperatura dell’aria aspirata è aumentata di soli 5°C, dimostrando l’eccezionale resistenza dell’intercooler alla saturazione termica e la sua capacità di mantenere un raffreddamento efficiente dell’aria di sovralimentazione.
Confronto diretto
Prima dell’installazione del Race Intercooler 55Parts, il veicolo di prova era equipaggiato con un intercooler aftermarket molto diffuso, prodotto da un noto costruttore tedesco.
Utilizzando condizioni ambientali identiche e la stessa procedura di accelerazione dalla 4ª alla 6ª marcia, l’intercooler concorrente ha registrato un aumento della temperatura di aspirazione di circa 15°C.
L’aumento di temperatura nettamente inferiore ottenuto da questo upgrade dimostra la superiore efficienza termica del design dell’intercooler da competizione per 335i durante il funzionamento prolungato ad alto carico.
Compatibilità con i veicoli
Si prega di notare che questo intercooler non è progettato come soluzione plug-and-play diretta per i modelli cabriolet.
Il Teilegutachten (certificato di omologazione dei componenti) incluso copre un’ampia gamma di applicazioni BMW della Serie F, tra cui:
- BMW F20/F21
- BMW F22/F23
- BMW F30/F31/F34
- BMW F87
- BMW M135i
- BMW M235i
- BMW 335i
- BMW 435i
- BMW M2 N55
La documentazione di omologazione include le designazioni applicabili dei tipi di veicolo e i numeri di omologazione CE.
Contenuto della confezione
- 1 × intercooler Bar & Plate da 7 pollici
- 1 × Teilegutachten (certificato di omologazione dei componenti)
Design e costruzione
Realizzato attorno a un nucleo Bar & Plate ad alta densità, questo intercooler è progettato per offrire un’eccezionale capacità termica mantenendo una bassa perdita di pressione nell’intero sistema di aspirazione.
Le vasche terminali in alluminio realizzate con precisione ottimizzano la distribuzione del flusso d’aria sull’intero nucleo, garantendo un trasferimento di calore efficiente e prestazioni costanti durante la guida più impegnativa.
La struttura robusta rende questo upgrade una scelta eccellente per veicoli stradali ad alte prestazioni, piattaforme BMW elaborate e vetture sottoposte regolarmente a carichi elevati e prolungati del motore.
Per i conducenti alla ricerca di una soluzione affidabile con intercooler da competizione in grado di supportare livelli di sovralimentazione maggiori mantenendo stabili le temperature dell’aria aspirata, questo design Bar & Plate da 7 pollici offre la combinazione ideale di prestazioni di raffreddamento, durata ed efficienza del flusso d’aria.
