Stage 1 LPFP Fuel Pump Kit with Walbro 255 GSL392 Inline Pump for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54/N55 E-Series

Raktáron
Általában 24 órán belül szállítjuk
Rendes ár €266,69 EUR inc. VAT

Nyilatkozat, kérjük, figyelmesen olvassa el!

Hacsak kifejezetten másként nincs megjelölve, a TunePoint EU által értékesített összes termék kizárólag VERSENYZÉSRE alkalmas, és kizárólag versenyzésre vagy hivatalosan elismert versenyszervezet által engedélyezett terephasználatra szánt. Bármilyen más használat, beleértve a szabadidős terephasználatot is, sértheti a helyi, állami és szövetségi törvényeket. A TunePoint EU sem közvetve, sem közvetlenül nem igazolja az általa értékesített termékek közúti használatának jogszerűségét; ez teljes mértékben a fogyasztó felelőssége.

A vásárló felelőssége, hogy meggyőződjön minden szövetségi, állami, helyi és környezetvédelmi jogszabály betartásáról a termék megrendelése és beszerelése előtt. A TunePoint EU Limited nem vállal felelősséget semmilyen díjért, bírságért vagy költségért, amely a vásárlót érheti, ha nem ellenőrizte a szövetségi, állami, helyi vagy környezetvédelmi jogszabályokat a termék megrendelése és beszerelése előtt.

A motor teljesítményszintjének növekedésével a gyári üzemanyagrendszer gyakran az elsők között éri el a korlátait. A turbófeltöltős BMW-motoroknál a megfelelő kisnyomású üzemanyag-ellátás fenntartása kulcsfontosságú a stabil üzemanyagnyomás, az egyenletes teljesítmény és a megbízható működés érdekében, különösen utólagos teljesítményhangolással rendelkező járműveknél.

Stage 1 LPFP-tuning

A Stage 1 kisnyomású üzemanyag-szivattyú-tuningkészlet egy valódi Walbro GSL392 (255 LPH) soros üzemanyag-szivattyú beépítésével növeli a gyári üzemanyagrendszer kapacitását. A gyári tanki szivattyúval sorba kötve a rendszer körülbelül 50%-kal nagyobb üzemanyagáramot biztosít, miközben megőrzi az OEM-rendszerekre jellemző működést.

A bevált Walbro kisnyomású üzemanyag-szivattyús megoldásnak köszönhetően ez a tuning hatékony és költségtakarékos módot kínál a nagyobb lóerőszintek támogatására anélkül, hogy a teljes gyári üzemanyagmodult ki kellene cserélni.

A rendszert azoknak a rajongóknak tervezték, akik nagyobb üzemanyag-ellátási kapacitást igényelnek, miközben egyszerűen szeretnék elvégezni a beszerelést, és megőriznék a gyári üzemanyagrendszer eredeti elrendezését.

A készlet jellemzői

A kifejezetten turbófeltöltős BMW-modellekhez fejlesztett készlet minden szükséges alkatrészt tartalmaz a megbízható és egyszerű beszereléshez.

A legfontosabb előnyök:

  • Valódi Walbro GSL392 soros üzemanyag-szivattyú

  • Soros beépítés az eredeti gyári üzemanyag-szivattyúval

  • Körülbelül 50%-kal nagyobb kisnyomású üzemanyagáramlási kapacitás

  • Legfeljebb 600 LE teljesítményű alkalmazásokhoz alkalmas

  • E85-tel és hagyományos üzemanyagokkal kompatibilis, OEM-minőségű üzemanyagtömlő

  • Üzemanyagálló kábelköteg

  • A Walbro szivattyúhoz tervezett prémium elektromos csatlakozók

  • Plug-and-play csatlakozók a tiszta és hatékony beszereléshez

  • Kompatibilis az N54 és N55 motorral szerelt BMW E-sorozatú modellekkel

A BMW F-sorozatú modellekkel való kompatibilitás ellenőrzése jelenleg folyamatban van.

Mikor érdemes elvégezni a tuningot?

A tuningolt kisnyomású üzemanyagrendszer-alkatrész beszerelése előtt ajánlott az MHD adatnaplózásával ellenőrizni a meglévő üzemanyagrendszer állapotát. Teljesen nyitott fojtószelepes üzem közben gondosan figyelni kell a kisnyomású üzemanyag-szivattyú (LPFP) értékét.

Ha maximális motorterhelés mellett az üzemanyagnyomás ismételten 60 PSI (körülbelül 4 bar) alá esik, előfordulhat, hogy a gyári szivattyú már nem biztosít elegendő üzemanyag-mennyiséget. Ilyen esetben az elöregedett gyári szivattyú cseréje vagy közvetlenül egy nagyobb kapacitású Stage 2 LPFP-megoldásra való áttérés lehet a hatékonyabb hosszú távú megoldás.

Miért érdemes ezt a tuningot választani?

A rendelkezésre álló üzemanyagáram növelésével, a gyári üzemanyagrendszer kialakításának megőrzése mellett, a Stage 1 LPFP-tuning megbízható alapot teremt a teljesítménynövelő módosításokhoz. A jobb üzemanyag-ellátás segít fenntartani a stabil nyomást nagy terhelés mellett, támogatja a nagyobb töltőnyomást, és további tartalékot biztosít a későbbi teljesítménynövelésekhez.

Az integrált Walbro kisnyomású szivattyús kialakítás bevált megbízhatóságot és nagyobb üzemanyag-kapacitást kínál, miközben elkerüli a teljes üzemanyagrendszer cseréjével járó szükségtelen összetettséget.

A megbízhatóbb üzemanyag-ellátást kereső BMW-tulajdonosok számára ez a Walbro üzemanyag-szivattyús kisnyomású tuning kiváló egyensúlyt teremt a teljesítménypotenciál, az egyszerű beszerelés és a mindennapi megbízhatóság között.

FAQ

Mi a Stage 1 LPFP üzemanyag-szivattyú-készlet célja BMW N54/N55 motorokhoz?
Az 1. szintű LPFP üzemanyag-szivattyú készlet növeli az alacsony nyomású üzemanyagrendszer kapacitását, így egyenletesebb üzemanyag-ellátást biztosít a tuningolt BMW N54- és N55-motorok számára. Segít támogatni a nagyobb teljesítményszinteket, és csökkenti az üzemanyagnyomás terhelés alatti esésének kockázatát.
Milyen üzemanyag-szivattyú található ebben a Stage 1 készletben?
A készlet egy Walbro 255 GSL392 soros üzemanyag-szivattyút tartalmaz, amely egy bevált, nagy átfolyású szivattyú, amit az üzemanyag-ellátási kapacitás növelésére terveztek, miközben megbízható működést biztosít teljesítményorientált alkalmazásokban.
Szükségem van továbbfejlesztett LPFP-re gyári BMW N54 vagy N55 motorhoz?
Általában nem. A gyári, kisnyomású üzemanyagrendszer többnyire elegendő a gyári teljesítményszintekhez. Ez a fejlesztés elsősorban tuningolt járművekhez, etanolos üzemanyag használatához vagy nagyobb üzemanyag-átfolyást igénylő összeállításokhoz ajánlott.
Támogatja ez az LPFP-készlet az olyan etanolkeverékeket, mint az E30 vagy az E50?
Igen. A megnövelt üzemanyag-áramlási kapacitás miatt ez a készlet számos etanolkeverékes alkalmazáshoz megfelelő. A pontos etanoltűrés a motor konfigurációjától, a befecskendezőktől, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú állapotától és a motorvezérlés beállításától függ.
Az LPFP-készlet beszereléséhez szükség van az ECU hangolására?
Maga az üzemanyag-szivattyú ECU-hangolás nélkül is beszerelhető, de a hangolás módosítására lehet szükség az üzemanyag-kapacitás növelésekor, magasabb etanoltartalmú üzemanyag használatakor vagy nagyobb teljesítményszint megcélzásakor, hogy az üzemanyag-ellátási paraméterek megfelelően szabályozhatók legyenek.
Ez a készlet kompatibilis a továbbfejlesztett turbófeltöltő-rendszerekkel?
Igen. Az 1. fokozatú LPFP-kitet gyakran használják módosított, nagyobb turbófeltöltőkkel felszerelt N54/N55-ös motoroknál, ahol a megnövekedett üzemanyag-igény jobb kisnyomású üzemanyag-ellátást tesz szükségessé.