Üzemanyag-szivattyú csatlakozó (Walbro szivattyúkhoz)
Ha egy Walbro szivattyút modern üzemanyagrendszerbe épít be, mindig ugyanabba az akadályba ütközik: a szivattyú bordázott csatlakozóit gumitömlőkhöz és csigahajtású bilincsekhez tervezték, nem pedig ahhoz a nagy nyomású, etanolálló csővezetékrendszerhez, amelyet egy komoly építés használ. A Black Market Parts ezt közvetlenül a forrásnál oldja meg. Ezek a billet alumínium üzemanyag-szivattyú csatlakozók a szivattyúra csavarodnak, és tiszta, tömített csatlakozási felületet biztosítanak AN- vagy gyorscsatlakozós vezetékekhez, így a rendszer leggyengébb láncszeméből az egyik legerősebbé válik.
Miért nem elegendő a gyári csatlakozás?
Egy tömlőbilincs sima bordázott csonkon alacsony nyomáson még elfogadható, magas nyomáson azonban már nem. Szivároghat, a hőciklusok során meglazulhat, és nem mutat jól a fonott vezetékek mellett. A kifejezetten Walbro üzemanyag-szivattyúkhoz készült csatlakozó a bilincsre és reménykedésre épülő kötést menetes, O-gyűrűvel tömített csatlakozással váltja ki, amelyet arra a nyomásra terveztek, amelyet egy 450-es kategóriájú szivattyú ténylegesen létrehoz. Így semmi sem lazul meg, amikor az autó felmelegszik és kemény használatnak van kitéve.
Egyetlen alkatrész, tisztább rendszer
Ezeknek az üzemanyag-szivattyú adaptercsatlakozóknak az a lényege, hogy a szivattyú eredeti csatlakozóját a rendszer által már használt szabványra alakítják át. Ahelyett, hogy több szűkítőt egymásra építene vagy tömlődarabokat vágdosna, egyszer felcsavarja az alkatrészt, majd közvetlenül a választott vezetékhez csatlakoztatja. Kevesebb kötés kevesebb szivárgási lehetőséget, kisebb zsúfoltságot jelent a szivattyú körül, és sokkal rendezettebb motorteret vagy tartály környékét eredményez. A későbbi szervizelést is egyszerűbbé teszi, mivel egyetlen masszív csatlakozást kell oldani ahelyett, hogy egy évek alatt a bordázott csonkra ráragadt tömlővel kellene küzdeni.
A gyári jellegű vezetékek megtartása
Azoknál az autóknál, amelyek megtartják az OEM jellegű csővezetéket, a gyorscsatlakozós üzemanyag-szivattyú-csatlakozók lehetővé teszik, hogy egy Walbro szivattyú vágás vagy krimpelés nélkül csatlakozzon a gyári push-lock vezetékhez. Nyomja a helyére, érezze, ahogy reteszelődik, és a tömített kötés máris készen áll a nyomáspróbára. Ez sokkal kevésbé megterhelővé teszi a szivattyú cseréjét annak, aki az első átalakítását otthon, a felhajtón végzi.
Anyagok és kompatibilitás
Billet alumíniumból megmunkálva és eloxálva az alkatrészt úgy tervezték, hogy ellenálljon az etanolnak és a motortér hőjének, miközben a tömítést egy belső O-gyűrű biztosítja. Kifejezetten Walbro soros szivattyúkhoz készült, ezért az ebbe a termékkörbe tartozó Walbro üzemanyag-szivattyú csatlakozók pontosan a szivattyú csatlakozójához illeszkednek, nem pedig hézagolókkal vagy menettömítő szalaggal erőltethetők rá. Ez a közvetlen illeszkedés biztosítja, hogy a kötés hosszú távon is megbízható maradjon.
Mit kap?
- A BMP billet alkatrész, amely készen áll a Walbro szivattyúra való felcsavarásra
- O-gyűrűs tömítés a bilincsmentes, szivárgásmentes kötéshez
- Közvetlen csatlakozás az AN- vagy gyorscsatlakozós vezetékhez
Beszerelés
A munka gyors, és nincs szükség átalakításra. Szüntesse meg az üzemanyag-rendszer nyomását, távolítsa el a régi bilincset és tömlőt, majd kézzel csavarja az alkatrészt a szivattyú csatlakozójára, amíg az O-gyűrű el nem kezd a helyére ülni. Óvatosan húzza meg, csatlakoztassa a választott vezetéket, és az első indítás előtt végezzen nyomáspróbát a rendszeren. Krimpelés és speciális szerszámok nélkül a legtöbb tulajdonos percek alatt elvégzi, és olyan csatlakozást kap, amelyben minden alkalommal megbízhat, amikor a szivattyú működésbe lép.
