Ezt a 535i-mbe szereltem be, és eddig nagyszerűen működik. Terhelés alatt nincs többé üzemanyagnyomás-csökkenés.
BMW F10/F12 (535i/640i) High Performance Fuel Pump
Nem sikerült betölteni az átvételi lehetőségeket
Kérdése van?
Nyugodtan lépjen kapcsolatba velünk
Nyilatkozat, kérjük, figyelmesen olvassa el!
Hacsak kifejezetten másként nincs megjelölve, a TunePoint EU által értékesített összes termék kizárólag VERSENYZÉSRE alkalmas, és kizárólag versenyzésre vagy hivatalosan elismert versenyszervezet által engedélyezett terephasználatra szánt. Bármilyen más használat, beleértve a szabadidős terephasználatot is, sértheti a helyi, állami és szövetségi törvényeket. A TunePoint EU sem közvetve, sem közvetlenül nem igazolja az általa értékesített termékek közúti használatának jogszerűségét; ez teljes mértékben a fogyasztó felelőssége.
A vásárló felelőssége, hogy meggyőződjön minden szövetségi, állami, helyi és környezetvédelmi jogszabály betartásáról a termék megrendelése és beszerelése előtt. A TunePoint EU Limited nem vállal felelősséget semmilyen díjért, bírságért vagy költségért, amely a vásárlót érheti, ha nem ellenőrizte a szövetségi, állami, helyi vagy környezetvédelmi jogszabályokat a termék megrendelése és beszerelése előtt.
Fejleszd BMW F10/F12 üzemanyagrendszerét egy teljes, nagy teljesítményű, alacsony nyomású üzemanyag-szivattyúrendszerrel, amelyet a megnövekedett teljesítményigényhez, etanolos üzemanyagokhoz, valamint közúti és versenypályás használat melletti megbízható működéshez terveztek.
A BMW 535i, 535i xDrive és 640i modellekhez tervezett Precision Raceworks üzemanyag-szivattyúegység a gyári egységet egy nagyobb szállítási teljesítményű, Walbro-alapú rendszerre cseréli, amely támogatja az igényes, módosított és továbbfejlesztett motorral szerelt alkalmazásokat. Az egyedi alkatrészek vágását, toldását vagy összeállítását igénylő univerzális szivattyú-átalakításokkal ellentétben ezek az egységek előre összeszerelve érkeznek, így a beszerelés egyszerű.
A szivattyúrendszer megtartja az eredeti gyári kialakításhoz hasonló tartályos felépítést, amely segít a fő üzemanyag-szivattyút alacsony üzemanyagszint, erős gyorsítás, kanyarodás és egyéb nagy G-terhelés esetén is az üzemanyagban tartani. Emiatt egyaránt kiválóan alkalmas mindennap használt teljesítményautókhoz és kifejezetten nagy teljesítményű építésekhez.
Válaszd ki az építésedhez szükséges üzemanyag-ellátási kapacitást
Stage 2 – Walbro 450
A Stage 2 egyetlen eredeti Walbro 450 F90000274 szivattyút használ, és körülbelül 2,4 liter/perc szállítási teljesítményt biztosít 72 psi (5 bar) nyomáson.
Legfeljebb az alábbi teljesítményt támogatja:
-
575 WHP benzinnel
-
500 WHP 100%-os E85-tel
-
Nincs szükség utólagos EKP-re
Kiváló választás módosított utcai autókhoz, amelyeknek a gyári szivattyúnál lényegesen nagyobb üzemanyag-kapacitásra van szükségük, miközben megmarad az egyszerű, gyári jellegű beszerelés.
Stage 2.5v2 – Walbro 535
A nagyobb tartalékot igénylő építésekhez a Stage 2.5v2 egy eredeti Walbro 535 F90000285 szivattyúra vált, amely körülbelül 3,1 liter/perc szállítási teljesítményt biztosít 72 psi (5 bar) nyomáson.
Legfeljebb az alábbi teljesítményt támogatja:
-
675 WHP benzinnel
-
600 WHP 100%-os E85-tel
-
Nincs szükség utólagos EKP-re
A Stage 2.5v2 ideális köztes megoldást kínál a nagyobb teljesítményű turbós rendszerekhez, amelyeknek nagyobb etanolos üzemanyag-ellátási kapacitásra van szükségük, de még nem szeretnének két szivattyús kialakításra váltani.
Stage 3 – Kettős Walbro 450
A nagy teljesítményű építések a Stage 3 tartályos/tartály nélküli hibrid rendszerre válthatnak. Ez a kialakítás egy, a szivattyútartályban elhelyezett Walbro 450 szivattyút kombinál egy második, a tartályon kívül felszerelt Walbro 450 szivattyúval, így a teljes üzemanyag-szállítási teljesítmény körülbelül 5 liter/perc.
A Stage 3 legfeljebb az alábbi teljesítményt támogatja:
-
850 WHP benzinnel
-
800 WHP 100%-os E85-tel
A rendszer tartalmazza a másodlagos szivattyúhoz szükséges kábelezést, valamint a szivattyú aktiválásához szükséges Hobbs-kapcsolót, így komoly üzemanyag-ellátási kapacitást biztosít az erősen módosított és versenyzésre épített alkalmazásokhoz.
Teljes, beszerelésre kész egység
Ahelyett, hogy egy elöregedett gyári szivattyúegységet használnál fel újra, a készlet új kiegészítő alkatrészeket is tartalmaz a teljesebb üzemanyagrendszer-felújítás érdekében.
A kiválasztott fokozattól függően a csomag tartalma:
-
Új, eredeti gyári üzemanyag-szivattyú-tartályegység
-
Eredeti Walbro nagy teljesítményű üzemanyag-szivattyú(k), előre beszerelve
-
Új üzemanyagszint-jeladó / üzemanyagszint-érzékelő
-
Új elsődleges üzemanyagszűrő
-
Új másodlagos üzemanyagszűrő
-
A szükséges Stage 3 kábelezési és aktiválási alkatrészek, ahol alkalmazható
Magcsere-kötelezettség és minimális összeszerelési munka nélkül ez praktikus módja az alacsony nyomású üzemanyag-kapacitás növelésének, miközben a beszerelés továbbra is a gyári BMW üzemanyagtartály kialakításához igazodik.
Etanolos üzemanyaggal működő teljesítményhez tervezve
A gyári BMW-szivattyút nem teljes E85-üzemre tervezték. Ezeket a továbbfejlesztett, Walbro-alapú konfigurációkat etanollal kompatibilis üzemanyag-ellátáshoz tervezték, így kiváló kiegészítő módosítást jelentenek flex-fuel, E85-ös, továbbfejlesztett turbós és nagy töltőnyomású BMW-építésekhez.
Akár egy fürge, mindennap használható autót, egy nagy teljesítményű autópályás konfigurációt vagy egy 800+ WHP-s versenyautót készítesz, a rendelkezésre álló fokozatok segítségével az aktuális rendszeredhez illő üzemanyag-kapacitást választhatod, miközben a későbbi fejlesztésekhez is marad tartalék.
Járműkompatibilitás
Kompatibilis:
-
BMW 535i — 2010–2016
-
BMW 535i xDrive — 2010–2016
-
BMW 640i — 2010–2018
A nagy átfolyású, etanol-kompatibilis üzemanyagrendszer az egyik legfontosabb kiegészítő fejlesztés a teljesítménynövelés során. A Precision Raceworks F10/F12 nagy teljesítményű üzemanyag-szivattyúja biztosítja azt a szállítási kapacitást, minőségi alkatrészeket és közel plug-and-play beszerelést, amelyekkel magabiztosan támogathatod BMW-d teljesítményének következő szintjét.
FAQ
Ez egy alacsony nyomású tartályban elhelyezett szivattyú vagy nagynyomású szivattyú?
Plug-and-play a F10/F12 modelleken, vagy módosítani kell?
Mik a jelei annak, hogy kezd meghibásodni az üzemanyag-szivattyúm?
Egyedi hangolásra van szükségem a szivattyú működtetéséhez?
Hagy ez a tápegység elegendő tartalékot a későbbi teljesítménybővítésekhez?
Rontja a teljesítménynövelt szivattyú a mindennapi megbízhatóságot vagy az üzemanyag-fogyasztást?
Customer Reviews
6 reviews
Nagyon elégedett vagyok ezzel az üzemanyag-szivattyúval. Az autó normálisan indul, egyenletesen jár, és gázadáskor sokkal kiegyensúlyozottabbnak érződik.
Egyszerű beszerelés és jó minőség. Pont erre volt szükségem a 640i-mhez.
Az F10-em üzemanyagrendszerének fejlesztése során választottam ezt. A szivattyú masszívnak tűnik, és minden megfelelően illeszkedett, szükségtelen módosítások nélkül. A beszerelés után az üzemanyag-ellátás sokkal stabilabb lett, különösen nagyobb terhelésnél.
Jó fejlesztés egy tuningolt N55-höz. Olyasmit kerestem, amiben több tartalék van, mint az eredeti szivattyúban, és ez eddig tökéletesen bevált. A működésével kapcsolatban egyelőre nincs panaszom.
Nagyon masszív szivattyú. A beszerelés könnyebb volt a vártnál, és az autó azóta is megbízhatóan működik. Megéri a fejlesztés, ha nagyobb teljesítményt vár el az üzemanyagrendszertől.
