Az Eventuri nem csak áramlásmérő padon, hanem közúton is tesztelte ezt a rendszert: gyári motorvezérléssel, kizárólag a szívórendszer cseréjével az F90 M5 60-130 mph-s gyorsulási ideje 8,48-ról 8,26 másodpercre csökkent. Az eredmény oka a javulás helye. Az F90-es modellen a levegőnek mindkét rugóstagmerevítőben át kell jutnia egy ovális nyíláson, mielőtt eléri a turbók bemeneteit, és ez jelenti a valódi szűk keresztmetszetet. Az Eventuri közvetlenül ennél a csatlakozásnál megnövelte a csövek átmérőjét, így a bemeneti keresztmetszet több mint 30%-kal nagyobb lett a gyárinál. Ennek köszönhetően a turbók nagyobb térfogatból, kisebb áramlási ellenállás mellett szívják a levegőt, és alacsonyabb wastegate-kitöltési tényezővel működnek.
A hőkezelésre ugyanilyen gondot fordítottak. Ez a V2-es rendszer, zárt karbon szűrőházakkal, amelyek álló helyzetben is stabilan tartják a szívott levegő hőmérsékletét. A nagy első légbeömlők a gyári légcsatorna-nyílásoktól egészen a hűtőrácsokig futnak, közvetlenül bevezetve a külső levegőt, az integrált légterelőkkel ellátott, aranyszínű hővisszaverő pajzsok pedig a hideg levegőt a szűrőkhöz vezetik, miközben távol tartják a motortér hőjét. Maguk a Venturi-házak egyenletes, lamináris légáramlást alakítanak ki a szűrőtől a turbóig, így nem csupán szűrik a levegőt, hanem csökkentik az áramlási ellenállást is.
A rendszer tartalma (oldalanként, x2)
- Karbon Venturi-házak integrált csövekkel
- Egyedi, nagy áteresztőképességű Generation 2 szűrők
- Karbon szűrőburkolatok
- Alumínium bemeneti légterelők
- Karbon légbeömlők
- Lézervágott hővédő pajzsok aranyszínű hővisszaverő burkolattal
- A pajzsokba integrált, lézervágott légterelők
- Szilikon összekötők OEM-előírás szerinti tömlőbilincsekkel
Mért eredmény: a 60-130 mph-s gyorsulási idő gyári szoftverrel 8,48 másodpercről (gyári) 8,26 másodpercre (Eventuri) javult.
Kompatibilis: BMW F90 M5 (S63 4.4 ikerturbós V8)
Kérésre elérhető.
Becsült EU-s szállítás: 7–14 munkanap.
