Dajte motoru gorivo koje zahtijeva
Na tuniranom N55 motoru sustav goriva obično popusti na strani o kojoj ljudi najmanje razmišljaju. Visokotlačna pumpa svoj posao obavlja dobro, ali dovod iz spremnika koji je napaja može postati nedostatan kada se poveća tlak prednabijanja i, osobito, kada se koristi etanol. Nadogradnja LPFP-a za N55 zamjenjuje pumpu u spremniku modelom koji ima znatno veći protok, pa cijeli sustav ostaje dovoljno opskrbljen pri velikom opterećenju. To je temelj mnogih ozbiljnih projekata na F-seriji jer neprimjetno uklanja ograničenje koje koči sve komponente nizvodno od nje. Dio je šireg asortimana dijelova za BMW N55 na koje se oslanja kvalitetno izgrađen projekt. BMW N55 rasponu dijelova na koje se oslanja kvalitetno izgrađen projekt.
Strana koja prva ostaje bez goriva
Korisno je zamisliti sustav u dvije faze. Visokotlačna pumpa dovodi gorivo do brizgaljki pod vrlo visokim tlakom, dok ga pumpa u spremniku jednostavno opskrbljuje dovoljnom količinom. Na serijskom automobilu obje rade bez problema. No kada dodate tuning, potražnja raste sve dok standardna niskotlačna pumpa goriva za N55 više ne može pratiti potrebe, pa sustav ostaje bez goriva upravo kada od njega tražite najviše. Njezina nadogradnja uklanja taj skriveni limit. Frustrirajuće je što simptomi mogu izgledati kao nešto sasvim drugo, primjerice slabiji rad pri visokim okretajima ili mapa koja ne uspijeva zadržati zadane vrijednosti, dok je stvarni uzrok jednostavno premalo goriva koje stiže iz spremnika.
Stvorena za etanol i tlak prednabijanja
Kod etanola se problem zaista ističe. E85 zahtijeva znatno više goriva nego benzin za istu snagu, pa se automobil s flex-fuel sustavom ili na punom etanolu snažno oslanja na dovod goriva. Nadogradnja LPFP-a za N55 osigurava količinu koju te mješavine zahtijevaju i održava stabilan tlak tamo gdje bi standardna pumpa počela popuštati. Čak i na benzinu, mapa s većim tlakom prednabijanja ima koristi od dodatne rezerve, zbog čega je to jedna od prvih nadogradnji sustava goriva koje vlasnici planiraju kada snaga počne rasti.
Odgovara više od jednom motoru
Iako se pretrage uglavnom odnose na šesterocilindraš, ova visokoučinkovita pumpa odgovara širokom rasponu motora F-serije. Kvalitetan BMW N55 LPFP namijenjen je za:
- N55 s jednim turbopunjačem, u automobilima poput modela 335i i 435i
- N20 s turbopunjačem u brojnim modelima 20i i 28i
- Srodni N26, njegovog brata usmjerenog na smanjenje emisija
Prije naručivanja provjerite točan motor i automobil jer su pumpa i kompatibilnost usklađene s platformom, a ne s jednim jedinim modelom.
Ugradite i zatim podesite
Prednost moderne nadogradnje dovoda goriva jest njezina jednostavnost. LPFP za N55 koji vlasnici ugrađuju osmišljen je za ugradnju na tvorničko mjesto i povezivanje bez rezanja ili spajanja žica, pa je hardverski dio jednostavan. Ono što mu je nužno jest odgovarajući softver: pumpu treba aktivirati, a dovod goriva provjeriti zapisom podataka jer dovod i mapa rade samo kao par. Kada je sve pravilno podešeno, sustav goriva više nije među stvarima koje koče vaš projekt. Od tada možete povećati tlak prednabijanja ili prijeći na etanol s povjerenjem, znajući da će dovod pratiti potrebe umjesto da neprimjetno postane sljedeća stvar koju morate popraviti.
