BMW E46, E81, E82 1 Series, E84 X1 & more Stainless Steel Turbo Downpipe Kit (Replace Catalytic Converter) for N55 Engine

Na skladištu
Obično se šalje unutar 24 sata
Redovna cijena €1.079,57 EUR inc. VAT

Izravno pristajanje, nehrđajući čelik, ručno izrađeno u Mantovi u Italiji od 1955. Razvijeno na dinamometru za stvarna povećanja snage u srednjem i visokom rasponu okretaja. Nehrđajući čelik s tankom stijenkom, pričvršćivanje vijcima na tvorničke OEM prihvatne točke.

Dostupne varijante sustava:

Konfiguracija Cijevi Napomene
Standardna 100 % nehrđajući čelik —
Povećana 1x Ø80mm do 2x Ø60mm do 1x Ø76mm Samo kompletan komplet
Povećana 1x Ø80mm do 2x Ø60mm do 2x Ø63.5mm Samo kompletan komplet
Povećana 2x Ø60mm do 1x Ø76mm —
Povećana 2x Ø60mm do 1x Ø76mm Samo kompletan komplet
Povećana 1x Ø76mm do 2x Ø60mm do 1x Ø76mm do 2x Ø57mm —
Odvodna cijev 1x Ø76mm do 2x Ø60mm —
Izlaz desno-lijevo — Za stražnji difuzor „Hartge”, razmak završetaka 580mm
Izlaz desno-lijevo — Za stražnji difuzor „Rieger Tuning”, razmak završetaka 740mm
Izlaz desno-lijevo — Za difuzor BMW-a 1M Coupé, razmak završetaka 800mm
Izlaz desno-lijevo — Za serijski branik s preinakom na stražnjoj desnoj strani, razmak završetaka 880mm

Kompatibilnost:

  • BMW E46, svi modeli (konverzija na motor N55)
  • BMW E46 Compact, svi modeli (konverzija na motor N55)
  • BMW E81, svi modeli (konverzija na motor N55)
  • BMW E87, svi modeli (konverzija na motor N55)
  • BMW E82 Coupé 135i 3.0i Turbo, N55, 306 KS, 05/2010 do 2013. (uključujući konverziju karoserije na 1M)
  • BMW E88 Cabrio 135i 3.0i Turbo, N55, 306 KS, 05/2010 do 2013.
  • BMW E90 LCI Sedan 335i/335xi, N55, 306 KS, 05/2010 do 2012.
  • BMW E91 Touring 335i/335xi, N55, 306 KS, 2008 do 2012.
  • BMW E92 Coupé 335i/335xi, N55, 306 KS, 05/2010 do 2013.
  • BMW E93 Cabrio 335i/335xi, N55, 306 KS, 05/2010 do 2013.
  • BMW E84 X1 35i xDrive, N55, 306 KS, 2012 do 2015.
  • Dobavljač Supersprint

Nehrđajuće disanje za N55

Na N55 motoru, oslobađanje ispuha najučinkovitija je prva nadogradnja, a ovaj komplet od nehrđajućeg čelika čini upravo to. Bez obzira na to tražite li ga kao E46 downpipe ili prema drugoj oznaci šasije, u osnovi je riječ o jednom dijelu: zamjeni tvorničkog dijela i katalizatora s protočnijom izvedbom, izrađenoj za motor N55. Ugradite ga i šest cilindara će slobodnije izbacivati ispušne plinove, turbina će se ranije zavrtjeti, a automobil će osjetno snažnije povlačiti.

Povećanje koje donosi

Tvornička cijev ograničena je gustim katalizatorom i uskim zavojima odabranima radi tišeg rada. E46 turbo downpipe od nehrđajućeg čelika s protočnim dizajnom smanjuje to ograničenje, a promjene se odmah osjete:

  • Brže razvijanje tlaka turbine i snažniji nalet pri nižim okretajima
  • Čišći i slobodniji protok pri višim okretajima
  • Dublji i snažniji zvuk šest cilindara pod opterećenjem
  • Stvaran potencijal za dodatno podešavanje motora

Nehrđajući čelik, izrađen da traje

Materijal je važan za dio koji je stalno izložen toplini i prskanju s ceste. BMW E46 downpipe izrađen od nehrđajućeg čelika otporan je na koroziju koja nagriza obični čelik te godinama zadržava čvrstoću i završnu obradu. To je dio koji ugradite jednom, umjesto da mu se stalno vraćate, upravo ono što želite od najopterećenijeg dijela ispušnog sustava.

Zamjenjuje katalizator

Prije kupnje budite svjesni ovoga: komplet zamjenjuje OEM katalizator. Downpipe E46 ovog tipa pruža najveći protok i najizraženiji zvuk, ali bez katalizatora namijenjen je terenskoj ili upotrebi na stazi, gdje to dopuštaju lokalni propisi o emisijama. Provjerite pravila i način upotrebe automobila jer to utječe na dopuštenost vožnje na cesti i prolazak tehničkog pregleda.

Izrađeno za snagu N55, uključujući zamjene

Ovdje je iskrenost važna. E46 nikada nije izašao iz tvornice s motorom N55, pa je downpipe za BMW E46 namijenjen vozilima s ugrađenim motorom N55, a ne standardnom E46. Na šasiji koja je izvorno imala N55 i kod pravilno dovršene zamjene, dio izravno odgovara motoru. Uskladite ga sa stvarnim motorom, a ne samo oznakom modela, a ako niste sigurni, pregledajte širu ponudu BMW N55 .

Na hatchbacku

Manji hatchback serije 1 dijeli mnogo toga sa srodnim modelima, pa downpipe za vlasnike BMW-a E81 prati isti protočni dizajn gdje god je N55 stvarno ugrađen. Budući da su se ta vozila prodavala s nekoliko različitih motora, provjera točnog motora ovdje je važnija nego inače prije nego što se odlučite za dio.

Na kupeu

E82, dom modela 135i, mjesto je gdje ovaj turbopunjeni redni šesterocilindraš najprirodnije pripada u seriji 1. Downpipe za E82 izravno odgovara tim turbopunjenim kupeima i jedna je od najpopularnijih prvih preinaka na njima. Provjerite pokreće li vaš automobil raniji N54 ili kasniji N55 jer nisu isti, a ni dijelovi se ne podudaraju.

Koji odgovara vašem automobilu

Budući da se isti motor pojavljuje u nekoliko šasija, a neka ga vozila ovdje imaju samo zahvaljujući zamjeni, kompatibilnost je najvažnija. Downpipe za BMW E82, kao i svaka njegova srodna verzija, mora odgovarati točnom automobilu i motoru, stoga prije naručivanja provjerite navodi li oglas vaš model, godinu i motor. Ako to ispravno odredite, ugradnja će proći bez problema i dio će biti spreman za slobodniji protok.

FAQ

Koji N55 modeli mogu koristiti ovu downpipe cijev?
Komplet je namijenjen navedenim primjenama s motorom N55, uključujući kompatibilne modele E81, E82 i E84. Prije naručivanja provjerite točnu kombinaciju motora i šasije kako biste izbjegli probleme s kompatibilnošću.
Pomaže li downpipe motoru N55 da razvije više snage?
Poboljšanjem protoka ispušnih plinova, downpipe može pridonijeti boljim performansama motora N55. Dobici uvelike ovise o kalibraciji ECU-a, turbopunjaču i pratećim preinakama.
Je li ova ispušna cijev prikladna za dorađene motore N55?
To je prirodna nadogradnja za N55 izvedbe usmjerene na performanse, kod kojih je važno smanjiti ograničenje ispušnog sustava. Ostatak konfiguracije treba uskladiti s predviđenom razinom snage.
Kako se odvodna cijev nosi s visokim temperaturama ispušnih plinova?
Nehrđajući čelik dobro podnosi intenzivnu toplinu koju stvara turbo punjeni N55. Njegova je konstrukcija namijenjena dugotrajnosti tijekom ponovljenog rada pri visokim temperaturama.
Hoće li nadogradnja downpipea promijeniti odziv na gas?
Protočniji ispušni put može pridonijeti odzivnijem radu turbopunjača, iako se učinak razlikuje među vozilima. Podešavanje ECU-a i hardver turbopunjača također imaju velik utjecaj na odziv.
Preporučuje li se podešavanje ECU-a nakon ugradnje ove downpipe cijevi za N55?
Podešavanje može pomoći motoru da bolje iskoristi smanjeno ograničenje ispušnog sustava. Odgovarajuća kalibracija ovisi o cjelokupnoj kombinaciji hardvera i željenoj razini performansi.