Black Carbon Intake, BMW F4X M135i M235i

Na skladištu
Obično se šalje unutar 24 sata
Redovna cijena €1.342,95 EUR inc. VAT

Eventurijev pristup poprečno postavljenom motoru B48 jest tretirati usis kao jedinstven, konstruiran sustav, a ne samo zamijeniti filtar. Umjesto tvorničke kutije za zrak dolazi patentirano Venturijevo kućište od karbonskih vlakana s integriranom cijevi MAF-a, koje obavlja ključni posao: usmjerava zrak u gladak, laminaran tok od filtra do ulaza turbopunjača, ponašajući se poput velikog usisnog lijevka, a ne poput stožastog filtra okruženog turbulentnim zrakom. Prema mjerenjima Eventurija, rezultat je poboljšanje od 0,2 sekunde pri ubrzanju od 60 do 130 mph na vozilu koje je inače serijsko.

Unutar kućišta nalazi se posebno izrađen suhi filtar Generation 2, a kućište je zabrtvljeno uz prednji kanal od karbonskih vlakana čiji je volumen povećan do maksimuma kako bi se smanjio otpor protoku zraka. Budući da je kanal zabrtvljen, filtru dovodi isključivo okolni zrak, pa temperatura usisa ostaje stabilna u većini uvjeta, a turbopunjač može raditi s manjim radnim ciklusom wastegatea. Aluminijski usisni nastavci i laserski izrezani nosači od nehrđajućeg čelika precizno povezuju sustav s motornim prostorom, a sve je završeno Eventurijevim prepoznatljivim prepreg karbonom.

Sadržaj sustava

  • Venturijevo kućište od karbonskih vlakana s integriranom cijevi MAF-a
  • Posebno izrađen visokoprotočni filtar Generation 2
  • Zabrtvljeni kanal od karbonskih vlakana
  • Aluminijski usisni nastavci
  • 2x laserski izrezani nosači od nehrđajućeg čelika

Izmjereni rezultat: ubrzanje od 60 do 130 mph poboljšano je za 0,2 sekunde uz tvorničku mapu motora.

Odgovara (B48): BMW F40 M135i i F44 M235i

Dostupno na upit.
Procijenjeni rok isporuke u EU-u: 7–14 radnih dana.

  • Dobavljač Eventuri
Analyze this product with AI

FAQ

Does one intake fit both the F4X M135i and M235i?
It is made for these closely related F4X models. Confirm your exact car and engine before ordering.
Does it fit the compact engine bay without modification?
These cars have a tight engine bay, so the intake is shaped to suit it. Confirm clearance for your specific model.
Does it retain the factory air sensor?
It relocates the original air sensor into the new intake so readings stay correct. Confirm it has the right port for your car.
Does it need a supporting tune for best results?
An intake mainly helps once a tune uses the extra airflow. On its own the gain is modest.
Does it change the induction sound on these hatches?
It makes the intake note more present under acceleration. A housed design keeps it refined rather than raw.
Is the carbon premium worthwhile on an M135i or M235i?
Carbon costs more for its finish and heat-resistant housing. If presentation matters to you, the premium is reasonable.