Une préparation FBO (Full Bolt-On) véritable nécessite davantage qu’une descente d’échappement à haut débit, des durites de suralimentation améliorées et une calibration personnalisée de l’ECU. En cas de pression de suralimentation accrue, la mise à niveau du système d’échangeur est essentielle pour maintenir des températures d’admission stables, préserver la constance des performances et garantir un fonctionnement fiable du moteur.
Présentation de l’EVO 2 Competition
L’échangeur Wagner EVO2 Competition est doté d’un cœur étagé mesurant 520 × 210 × 150 mm, offrant un volume total de 13 572 cm³. Par rapport à l’échangeur d’origine, il propose environ 85 % de surface frontale de refroidissement supplémentaire et une capacité interne d’air de suralimentation supérieure de 90 %, ce qui améliore considérablement l’efficacité thermique.
La conception avancée du cœur Tube & Fin intègre des turbulators internes qui optimisent la répartition de l’air dans tout le cœur tout en augmentant les performances globales de refroidissement.
Malgré ses dimensions nettement supérieures, l’échangeur complet ne pèse que 7,4 kg. Les réservoirs latéraux en aluminium moulé de précision ont été conçus à l’aide de simulations CFD avancées (mécanique des fluides numérique) afin de maximiser l’efficacité du flux d’air et de réduire les restrictions. Les raccords rapides d’origine ont été remplacés par des raccordements d’entrée et de sortie plus grands de 70 mm, tandis que le kit comprend deux durites en silicone renforcé spécialement conçues pour cette configuration améliorée.
Développé pour les plateformes BMW N54 et N55, l’EVO 2 offre une excellente capacité de refroidissement combinée à une très faible perte de charge. Chaque échangeur Wagner EVO 2 Competition reçoit un revêtement anticorrosion thermoconducteur qui améliore l’efficacité du transfert thermique, renforce la durabilité et favorise des performances constantes dans les conditions de conduite les plus exigeantes.
Chaque échangeur est soumis à un test de pression jusqu’à 6 bar afin de vérifier sa fiabilité sous des pressions de suralimentation élevées. Des procédures strictes de contrôle qualité tout au long de la production garantissent les standards de durabilité et de performance attendus d’un composant destiné au sport automobile.
Le kit est fourni comme solution de remplacement complète de l’échangeur d’origine. Selon l’application du véhicule, de légères adaptations peuvent être nécessaires lors de l’installation afin d’obtenir un ajustement parfait. Les véhicules équipés du Pack M Sport peuvent nécessiter une légère découpe du panneau inférieur de soubassement.
Notre recommandation
La gamme Wagner Competition utilise des cœurs Tube & Fin légers, conçus pour dissiper la chaleur extrêmement rapidement. Une fois que les températures de fonctionnement augmentent, l’échangeur est capable d’évacuer rapidement la chaleur, ce qui le rend particulièrement efficace pour une conduite sportive sur route et dans des conditions exigeantes.
Cependant, par rapport aux conceptions d’échangeurs Bar & Plate, les cœurs Tube & Fin peuvent absorber la chaleur plus rapidement. Sur les véhicules fonctionnant avec une pression de suralimentation nettement accrue, cela peut entraîner une atteinte plus rapide du seuil de correction de l’allumage de l’ECU par la température d’admission lors d’une utilisation prolongée à forte charge.
Les échangeurs Wagner sont reconnus pour leur excellente qualité de fabrication, leur ajustement précis de type OEM et leur installation simple.
La gamme EVO 2 Competition est recommandée pour les préparations Stage 1 et Stage 2 modérées, notamment pour les propriétaires qui souhaitent améliorer les performances de refroidissement tout en limitant les modifications et en conservant une apparence d’origine.
Pour les conducteurs qui privilégient une capacité thermique maximale et sont prêts à effectuer des modifications d’installation supplémentaires, le Race Intercooler plus grand de 7,5 pouces peut constituer une solution plus adaptée.
Contenu du kit
1 × échangeur thermolaqué noir
2 × durites en silicone renforcé
1 × adaptateur en aluminium
1 × kit complet de matériel de montage
1 × manuel d’installation
Performances et fiabilité
L’échangeur EVO 2 Competition est conçu pour maintenir des températures d’air d’admission constamment basses lors d’accélérations répétées, d’utilisations à forte pression de suralimentation et de conduites prolongées à forte charge.
Sa conception optimisée du flux d’air interne réduit les pertes de charge tout en améliorant l’efficacité du refroidissement de l’air de suralimentation. Il en résulte des performances moteur plus constantes, une réponse de l’accélérateur plus vive et une transmission de puissance fiable dans une large plage de conditions de fonctionnement.
