Que vous prépariez une configuration FBO complète ou que vous cherchiez simplement à obtenir des performances moteur plus stables, remplacer l’échangeur d’origine est l’une des modifications les plus efficaces pour une BMW turbocompressée. Réduire la température de l’air de suralimentation permet au moteur de maintenir une puissance constante, notamment lorsque la pression de suralimentation et la charge thermique augmentent.
Échangeur EVO 1 Competition
Développé comme un remplacement direct de l’échangeur d’origine, l’EVO 1 Competition associe des dimensions compactes à une amélioration significative de la capacité de refroidissement. Son cœur à hauteur variable mesure 520 × 210 × 130 mm et offre un volume interne de 11 750 cm³, contre 510 × 130 × 110 mm et 7 293 cm³ pour l’élément d’origine. Cela représente environ 64 % de surface de refroidissement effective supplémentaire et près de 60 % de capacité interne additionnelle pour l’air de suralimentation.
Contrairement aux solutions traditionnelles d’échangeurs volumineuses et lourdes, ce modèle est doté d’un cœur Tube & Fin de haute qualité avec des turbulisateurs intégrés conçus pour améliorer le transfert thermique et la répartition du flux d’air. Sa construction légère limite le poids total à seulement 6,6 kg, réduisant ainsi la masse supplémentaire du véhicule tout en maintenant d’excellentes performances thermiques.
L’optimisation du flux d’air a également été un élément essentiel du développement. Les boîtes à eau en aluminium moulé ont été conçues à l’aide de simulations CFD afin de réduire les turbulences et d’améliorer la circulation de l’air à travers l’ensemble du cœur. Associé à une perte de charge réduite par rapport à l’échangeur d’origine, ce résultat améliore l’efficacité du refroidissement tout en préservant la réactivité du turbocompresseur.
Un revêtement anticorrosion thermoconducteur offre une protection supplémentaire, améliore la durabilité et contribue à maintenir des performances de refroidissement constantes sur de longues périodes d’utilisation.
Conçu pour supporter une pression de suralimentation accrue
La fiabilité a joué un rôle central tout au long du processus de développement. Chaque échangeur est soumis à un test de pression jusqu’à 6 bar avant expédition et fabriqué selon des normes strictes de contrôle qualité afin de garantir un fonctionnement fiable, aussi bien sur les véhicules routiers rapides que dans les applications haute performance.
La solution complète d’échangeur Wagner Competition est également fournie avec un certificat d’homologation TÜV Parts Approval, permettant son installation sur un large éventail de véhicules homologués.
Installation
Contrairement aux échangeurs de compétition plus volumineux pouvant nécessiter des découpes, de la fabrication sur mesure ou des modifications permanentes, l’EVO 1 Competition est conçu comme un véritable remplacement de type OEM. Il s’installe sur les points de fixation d’origine, permet de conserver les conduites d’air de suralimentation d’origine et offre une installation simple.
Le kit complet d’échangeur Wagner Tuning Competition comprend tous les composants nécessaires pour une mise à niveau propre et fiable, tout en conservant un ajustement de type origine.
Cet échangeur est-il adapté à votre véhicule ?
Pour les véhicules conservant leur puissance d’origine ou équipés d’une calibration ECU Stage 1, l’EVO 1 Competition offre un excellent équilibre entre performances de refroidissement, réduction du poids et facilité d’utilisation au quotidien. Sa construction légère Tube & Fin permet une dissipation rapide de la chaleur après une conduite intensive, ce qui le rend particulièrement efficace lors d’accélérations répétées.
Bien que la technologie Tube & Fin puisse absorber la chaleur plus rapidement que les conceptions Bar & Plate plus lourdes lors de sollicitations prolongées à forte charge, elle offre une combinaison idéale d’efficacité, de légèreté et de réactivité.
L’échangeur Wagner Tuning Competition est conçu non seulement pour offrir une capacité de refroidissement maximale, mais aussi pour préserver une réponse rapide du flux d’air, une compatibilité OEM et un confort de conduite au quotidien.
Contenu du colis
- Échangeur EVO 1 Competition
- Matériel de montage
- Instructions d’installation
- Certificat d’homologation TÜV Parts Approval
Points forts en matière de performances
L’association d’un volume de refroidissement accru, d’une conception optimisée du flux d’air et d’une construction légère permet à l’EVO 1 Competition de réduire efficacement l’accumulation de chaleur tout en maintenant des températures d’air d’admission stables lors d’une conduite sportive.
L’amélioration du refroidissement de l’air de suralimentation contribue à une puissance plus constante, à une réponse plus vive de l’accélérateur et à une meilleure efficacité du moteur, tout en préservant une installation simple, une intégration de type origine et un confort de conduite au quotidien.
