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ReFlex Main Injector Harness - Inline-6

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Sauf indication contraire explicite, tous les produits vendus par TunePoint EU sont désignés UNIQUEMENT POUR LA COURSE et sont destinés exclusivement à la compétition ou à un usage tout-terrain limité aux courses officiellement sanctionnées par une organisation de course reconnue. Toute autre utilisation, y compris l'usage récréatif tout-terrain, peut enfreindre les lois locales, étatiques et fédérales. TunePoint EU ne confirme ni implicitement ni explicitement la légalité de l'utilisation des produits qu'elle vend sur les routes publiques ; cela relève entièrement de la responsabilité du consommateur.

Il incombe au client de vérifier la conformité avec toutes les lois fédérales, étatiques, locales et environnementales avant de commander et d'installer un produit. TunePoint EU Limited n'est pas responsable des frais, amendes ou coûts que le client pourrait encourir en cas de non-respect des lois fédérales, étatiques, locales ou environnementales avant la commande et l'installation d'un produit.

Créez une installation propre et évolutive d’injection indirecte et de contrôle des capteurs avec le faisceau principal d’injecteurs MOTIV ReFlex pour moteurs six cylindres en ligne. Conçu comme la partie côté moteur du système de câblage ReFlex, ce faisceau fournit les connexions nécessaires pour intégrer six injecteurs indirects, ainsi que la surveillance de la teneur en éthanol, des capteurs de pression, des entrées analogiques et des sorties auxiliaires.

Le faisceau est équipé de connecteurs d’injecteurs EV6 / USCAR pour les applications d’injection indirecte sur moteurs six cylindres et utilise partout des connexions DTM de type compétition pour une intégration simple avec les composants ReFlex compatibles. Un connecteur DTM dédié à 8 broches relie le faisceau principal d’injecteurs au faisceau d’installation ReFlex de votre choix, ce qui permet de configurer le système selon les exigences de votre véhicule et de votre préparation.

Caractéristiques principales

  • Câblage d’injection indirecte pour moteur six cylindres en ligne avec connecteurs d’injecteurs EV6 / USCAR

  • Compatible avec les unités de commande MOTIV ReFlex+ et ReFlex PRO

  • Connexion DTM à 3 broches pour un capteur de teneur en éthanol lorsqu’il est utilisé avec le faisceau Plug-n-Play pour capteur d’éthanol ReFlex+

  • Deux connexions de capteurs DTM à 2 broches pour surveiller des paramètres tels que la pression de carburant, la pression du liquide de refroidissement, la contre-pression d’échappement ou la pression d’huile

  • Connecteur DTM à 3 broches pour un capteur supplémentaire de 0 à 5 V

  • Connexion auxiliaire DTM à 2 broches fournissant une alimentation commutée de 12 V et un déclenchement côté bas contrôlé par ReFlex

  • Trois sorties auxiliaires supplémentaires à déclenchement côté bas, sans terminaison, pour un contrôle étendu des périphériques

  • Connexion DTM à 8 broches pour une intégration simple avec les faisceaux d’installation ReFlex compatibles

  • Idéal pour les configurations avancées d’injection indirecte, de carburant flex-fuel, de surveillance des capteurs et de contrôle auxiliaire

Compatibilité avec les moteurs BMW

Conçu pour s’adapter parfaitement aux populaires plateformes BMW à six cylindres en ligne, notamment :

N54 • N55 • S55 • B58 • S58

Que vous assembliez un système dédié d’injection indirecte ou que vous mettiez au point une installation ReFlex plus complète avec une surveillance supplémentaire de la pression et des dispositifs auxiliaires, le faisceau principal d’injecteurs MOTIV fournit une solution de câblage centralisée conçue pour les applications haute performance.

Utilisation en compétition uniquement

Ce produit est exclusivement destiné aux véhicules tout-terrain et de compétition utilisés sur des circuits fermés. Il n’est pas destiné à être utilisé, et son utilisation peut être illégale, sur des véhicules routiers circulant sur la voie publique lorsque les réglementations fédérales, nationales, provinciales ou locales applicables l’interdisent. Il incombe à l’acheteur et à l’installateur de déterminer et de maintenir la conformité avec toutes les lois applicables relatives aux véhicules, aux émissions et au sport automobile. Toute utilisation incorrecte ou non conforme peut affecter à la fois la garantie du produit et celle du constructeur du véhicule.

FAQ

Que fait réellement le faisceau d’injection principal Reflex ?
Il assure la liaison électrique entre vos injecteurs et le faisceau moteur, afin que le signal parvienne proprement à chaque injecteur. Il s’utilise pour adapter ou améliorer des injecteurs nécessitant une connexion différente de celle d’origine.
Est-ce prêt à l’emploi, ou dois-je couper et souder des fils ?
Il est conçu pour se connecter directement à l’injecteur prévu et aux connecteurs du faisceau, ce qui évite généralement de couper le câblage d’origine lors de l’installation. Vérifiez que les types de connecteurs correspondent avant le montage.
Avec quels types de connecteurs d’injecteurs ce faisceau est-il compatible ?
La compatibilité dépend du type de connecteur utilisé par vos injecteurs et le faisceau moteur. Comparez-les donc aux détails de l’annonce. C’est la correspondance des types de connecteurs qui détermine si la pièce convient.
Le calculateur moteur (ECU) doit-il être codé après l’installation du faisceau ?
Un faisceau est un câblage passif ; en général, il ne nécessite donc aucune programmation à lui seul. Toute adaptation concerne normalement les injecteurs eux-mêmes, et non le faisceau.
Pourquoi utiliser un faisceau adaptable plutôt que celui d’origine ?
Un faisceau amélioré est choisi pour obtenir des connexions plus propres et plus sûres, ainsi que pour faciliter le remplacement des injecteurs. Il réduit le risque de mauvais contact que les câblages vieillissants ou modifiés ont tendance à développer.
La qualité de fabrication du faisceau influence-t-elle vraiment sa fiabilité ?
Oui, car l’injection repose sur des signaux électriques stables : des bornes mal fixées ou un câblage trop fin peuvent provoquer des ratés. Un faisceau bien conçu maintient la stabilité de ces connexions au fil du temps.

Customer Reviews

6 reviews

Malcolm R.

Je l’ai branché à mon installation et tout a fonctionné comme prévu. Les connecteurs s’emboîtent parfaitement et le faisceau paraît bien conçu.

Nolan D.

Solution de câblage vraiment soignée. Bien plus simple que d’essayer de fabriquer moi-même un faisceau, et les connexions sont solides.

Orlando F.

Faisceau de câblage de bonne qualité. L’ajustement était parfait et l’installation s’est faite sans difficulté.

Preston H.

J’ai pris le faisceau MOTIV en installant Reflex sur ma BMW. Le câblage est soigneusement assemblé et les connecteurs s’ajustent parfaitement, comme des pièces d’origine. L’installation a été beaucoup moins stressante et a nettement amélioré l’aspect de tout le compartiment moteur.

Quentin M.

Très satisfait. Le faisceau semble durable, les fils sont correctement finis et tout était suffisamment clairement étiqueté pour faciliter l’installation. Cela m’a définitivement fait gagner beaucoup de temps par rapport à la fabrication de mon propre câblage.

Roland B.

Exactement ce qu’il me fallait pour mon installation Reflex. Aucun raccord desserré ni problème d’ajustement étrange, et le câblage est beaucoup plus propre une fois que tout est installé. Une excellente petite amélioration pour un système d’alimentation en carburant personnalisé.