ReFlex+ Control Unit

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Sauf indication contraire explicite, tous les produits vendus par TunePoint EU sont désignés UNIQUEMENT POUR LA COURSE et sont destinés exclusivement à la compétition ou à un usage tout-terrain limité aux courses officiellement sanctionnées par une organisation de course reconnue. Toute autre utilisation, y compris l'usage récréatif tout-terrain, peut enfreindre les lois locales, étatiques et fédérales. TunePoint EU ne confirme ni implicitement ni explicitement la légalité de l'utilisation des produits qu'elle vend sur les routes publiques ; cela relève entièrement de la responsabilité du consommateur.

Il incombe au client de vérifier la conformité avec toutes les lois fédérales, étatiques, locales et environnementales avant de commander et d'installer un produit. TunePoint EU Limited n'est pas responsable des frais, amendes ou coûts que le client pourrait encourir en cas de non-respect des lois fédérales, étatiques, locales ou environnementales avant la commande et l'installation d'un produit.

Prenez davantage le contrôle de l’alimentation auxiliaire, des capteurs et des équipements de performance avec l’unité de commande MOTIV Motorsport ReFlex+. Conçue pour les applications de performance et de compétition exigeantes, la ReFlex+ associe une gestion séquentielle précise de l’injection multipoint à un large éventail d’entrées, de sorties et de fonctions de communication configurables via bus CAN.

Contrairement aux contrôleurs d’alimentation auxiliaire basiques, la ReFlex+ fonctionne comme une plateforme polyvalente d’intégration du véhicule. Elle peut fonctionner de manière autonome sans communication CAN, fonctionner avec des plateformes de réglage compatibles via le bus CAN ou offrir une intégration plus poussée avec les écosystèmes de réglage pris en charge. Cette flexibilité la rend adaptée aussi bien au simple contrôle de l’injection multipoint qu’aux préparations plus avancées nécessitant une gestion coordonnée du carburant, de la pression de suralimentation, des capteurs et des accessoires.

Injection multipoint séquentielle précise

La ReFlex+ peut contrôler individuellement jusqu’à huit injecteurs multipoint, ce qui permet de synchroniser l’alimentation en carburant avec le fonctionnement du moteur plutôt que de recourir aux stratégies conventionnelles d’injection par groupes. La fonction de retour d’information sur les défauts des injecteurs offre un niveau de surveillance supplémentaire pour les applications haute performance où la régularité de l’alimentation est essentielle.

Réglage flexible et intégration CAN

Plusieurs stratégies de fonctionnement permettent à la ReFlex+ de s’adapter à un large éventail de configurations de véhicules et de réglage :

  • Fonctionnement autonome sans communication via bus CAN

  • Communication via bus CAN avec des solutions de réglage compatibles telles que MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 et d’autres plateformes compatibles CAN

  • Intégration avancée avec les configurations EcuTek et MHD+ prises en charge

  • Étalonnage programmable via TunerPro RT

  • Prise en charge des configurations universelles et spécifiques à un véhicule

Entrées complètes pour les capteurs

La ReFlex+ fournit les connexions nécessaires pour surveiller les principales données du moteur et du circuit d’alimentation :

  • Contrôle de jusqu’à 8 injecteurs multipoint séquentiels avec surveillance des défauts

  • 4 entrées analogiques prenant en charge les capteurs 0–5 V et 4–20 mA

  • 2 entrées de fréquence prenant en charge des signaux jusqu’à 10 kHz et 20 kHz

  • Entrée dédiée au carburant flex-fuel pour la surveillance de la teneur en éthanol

  • Entrées pour capteurs MAP, d’arbre à cames et de vilebrequin

Ces fonctionnalités rendent le contrôleur particulièrement adapté aux configurations flex-fuel, aux systèmes d’alimentation supplémentaires, à la surveillance de la pression et à d’autres applications de performance fondées sur les données.

Contrôle des composants auxiliaires

Quatre sorties programmables côté bas permettent à la ReFlex+ de gérer des équipements de performance supplémentaires à l’aide d’un contrôle PWM ou d’une mise à la masse numérique. Selon la configuration du véhicule, ces sorties peuvent être utilisées pour des composants tels que :

  • Pompes à carburant auxiliaires

  • Solénoïdes de contrôle de la pression de suralimentation

  • Systèmes d’injection de méthanol

  • Systèmes à oxyde nitreux

  • Autres accessoires de performance à commande électronique

Plusieurs sorties commutées 12 V sont également disponibles pour alimenter des composants compatibles activés par le contact.

Un seul contrôleur, plusieurs fonctions

Pour les préparations qui nécessiteraient autrement plusieurs modules distincts, la ReFlex+ offre une solution centralisée pour la gestion de l’alimentation supplémentaire, l’acquisition des données des capteurs, la surveillance du flex-fuel, la communication CAN et le contrôle des dispositifs auxiliaires. Ses nombreuses options de configuration la rendent aussi utile pour les installations d’injection multipoint simples que pour les véhicules de compétition complexes nécessitant une intégration électronique poussée.

Informations importantes sur le produit

Cette annonce comprend uniquement l’unité de commande ReFlex+. Les faisceaux de câblage, les composants d’installation spécifiques au véhicule, les capteurs et les kits d’intégration complets ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément lorsque cela est nécessaire.

Avis concernant l’utilisation en compétition : MOTIV Motorsport destine ce produit aux véhicules de course de compétition utilisés exclusivement sur circuit fermé. Il n’est pas destiné à être utilisé sur les routes publiques ou les autoroutes. Il incombe à l’acheteur de vérifier et de respecter toutes les lois et réglementations locales, régionales, provinciales et fédérales applicables.

FAQ

De quelles connexions électriques l’unité de commande a-t-elle besoin ?
Il se raccorde au circuit d’alimentation en carburant approprié, ainsi qu’à une source d’alimentation et de masse stable, pour fonctionner correctement. Assurez-vous que chaque connecteur est propre et correctement enfiché afin de garantir la fiabilité des signaux.
Où faut-il monter le module de commande pour garantir un fonctionnement fiable ?
Les modules comme celui-ci doivent être installés dans un endroit protégé, à l’abri de la chaleur directe, des vibrations et de l’eau. Choisissez un emplacement de montage sûr, avec des connecteurs solidement fixés, afin qu’il reste stable au fil du temps.
Ai-je besoin d’un ordinateur portable ou d’un logiciel spécial pour l’installer ?
La configuration s’effectue généralement via le processus de configuration intégré à l’appareil, plutôt qu’avec des outils quelconques. Consultez la fiche du produit pour vérifier si un logiciel ou une cartographie prédéfinie est inclus avec votre achat.
Peut-il être retiré ultérieurement pour remettre la voiture dans son état d’origine ?
Il s’agit d’un module complémentaire qui, dans la plupart des cas, peut être débranché et retiré afin de rétablir le câblage d’origine. Conservez vos connecteurs et pièces d’usine pour pouvoir effectuer facilement la modification inverse.
L’installation de ce boîtier de commande affectera-t-elle ma garantie constructeur ?
Les composants électroniques moteur de seconde monte peuvent influer sur la couverture de garantie des composants associés, selon vos conditions. Consultez les conditions de votre concessionnaire ou de votre garantie avant d’installer quoi que ce soit qui modifie l’alimentation en carburant.
Est-ce nécessaire pour une voiture d’origine ou destiné aux préparations modifiées ?
Il est destiné aux configurations axées sur les performances et aux véhicules modifiés, où un contrôle plus précis de l’alimentation en carburant apporte une réelle valeur ajoutée. Sur un véhicule entièrement d’origine, l’avantage pratique reste limité.