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MOTIV

ReFlex+ Advanced I/O Integration - BMW B58/S58 Plug-n-Play

UGS: MOTIV-REFLEX-PTCAN
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€1.790,00 EUR inc. VAT
CAN Bus

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Le ReFlex+ est un module d’intégration avancé pour le réglage des véhicules de performance et le contrôle des composants auxiliaires. Grâce à plusieurs technologies brevetées, le ReFlex+ est bien plus qu’un simple contrôleur d’injecteurs auxiliaires. Il offre des fonctionnalités avancées généralement réservées aux ECU haut de gamme—à une fraction du prix. Le ReFlex+ est conçu pour fonctionner dans plusieurs configurations de contrôle, allant du réglage autonome à l’intégration complète CAN Bus, offrant une précision, une flexibilité et des performances inégalées.

REMARQUE : Sélectionnez PT-CAN2 pour toutes les voitures MHD+ et EcuTek avec transmissions automatiques. Pour BM3 et toutes les voitures à transmission manuelle, sélectionnez PT-CAN.

Stratégies de Contrôle Avancées

Mode autonome – Aucune communication CAN Bus requise
CAN Bus intégré – Compatible avec MHD, EcuTek, MG Flasher, BM3 et toute autre plateforme de réglage capable de recevoir et/ou d’envoyer des messages CAN Bus.
CAN Bus avancé – Intégration complète avec EcuTek et MHD+


Injection Séquentielle de Port de Précision & Plus


Initialement développé pour moderniser l’injection de carburant par port, le ReFlex+ va au-delà des contrôleurs traditionnels à tir groupé en offrant une véritable injection de carburant séquentielle. Cela garantit que le carburant est injecté au moment optimal pour une efficacité, une puissance et une fiabilité maximales. Mais ce n’est pas tout—le ReFlex+ est un hub complet de contrôle E/S conçu pour les applications orientées performance.

Entrées & Sorties Polyvalentes


Le ReFlex+ est équipé d’une gamme d’entrées et de sorties pour supporter le réglage flex fuel, le contrôle de la suralimentation, la surveillance des capteurs, et plus encore.

     Entrées :
Injection Séquentielle de Port – Supporte jusqu’à 8 injecteurs avec retour de détection de défaut
4x Entrées Analogiques – Compatibles avec capteurs 0-5V et 4-20mA
2x Entrées Fréquence – Accepte des signaux jusqu’à 20kHz
Entrée Flex Fuel dédiée – Lit la teneur en éthanol pour un réglage flex fuel en temps réel
Entrées capteurs MAP, Came et Vilebrequin – Essentielles pour le calage moteur et le calcul de charge
     Sorties :
4x Sorties auxiliaires à faible côté – Déclencheurs PWM ou masse numérique pour injection de méthanol, nitro, contrôle de suralimentation, pompes à carburant, et plus
Sorties 12V commutées – Alimentez des composants supplémentaires avec plusieurs sorties sous tension commutées par l’allumage
Intégration Niveau OEM & Compatibilité Flash Tuning


Le ReFlex+ s’intègre parfaitement aux principales plateformes de flash tuning, notamment MHD, EcuTek et MG Flasher, permettant à l’ECU d’origine de contrôler directement les fonctions du ReFlex+. De plus, des mesures de sécurité intégrées sont en place pour protéger votre investissement.

Libérez le Plein Potentiel de Votre Montage


Que vous recherchiez un contrôle précis du carburant auxiliaire, une surveillance avancée des capteurs, ou la capacité de contrôler des composants de performance aftermarket, le ReFlex+ offre des performances et une polyvalence inégalées.

Élevez votre réglage au niveau supérieur avec le MOTIV ReFlex+ Advanced IO Integration—conçu pour la puissance, la précision et la fiabilité.

INCLUS DANS LE KIT VISCONTI PTCAN2/PTCAN :
Unité de Contrôle ReFlex+
Faisceau principal d’injecteurs ReFlex - Inline-6
Faisceau d’installation ReFlex+ - Plug-n-Play BMW

Disponible sur demande.
Livraison estimée en UE : 7 à 14 jours ouvrables

AVIS
Ce produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.
Installation et réglage professionnels recommandés.
L’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l’installation.

ReFlex+ Advanced I/O Integration for BMW B58 & S58: Unlocking the Next Level of Engine Control

Modern BMW B58 and S58 engines are among the most capable turbocharged powerplants available today. As enthusiasts push these engines beyond factory limits with larger turbos, ethanol blends, methanol injection, and advanced fueling systems, the need for sophisticated engine management becomes increasingly important.

The ReFlex+ Advanced I/O Integration for BMW B58 and S58 engines is designed specifically for high-performance applications. Unlike traditional standalone engine management systems that require extensive wiring modifications, this solution offers a plug-and-play integration approach, simplifying installation while providing advanced control capabilities.

Why Advanced I/O Matters

When power levels increase, the factory ECU can reach its limitations regarding sensor inputs and auxiliary control functions. Advanced I/O systems allow tuners to integrate additional sensors and devices such as:

  • Ethanol content sensors
  • Fuel pressure monitoring
  • Water/methanol injection systems
  • External boost control devices
  • Additional safety monitoring functions

These inputs help maintain reliability while enabling more aggressive tuning strategies.

Benefits for B58 and S58 Owners

One of the biggest advantages of the ReFlex+ platform is its ability to expand the capabilities of the factory ECU without sacrificing OEM drivability. Tuners can implement advanced fueling strategies and monitor critical engine parameters in real time.

For owners running upgraded turbochargers or high-ethanol fuel blends, the additional control and safety features can be essential for maintaining consistent performance under demanding conditions.

Plug-and-Play Convenience

Traditional motorsport electronics often require extensive custom wiring and installation work. The ReFlex+ system is engineered as a plug-and-play solution for BMW B58 and S58 platforms, reducing installation complexity and making advanced engine control more accessible to enthusiasts and professional tuners alike.

Ideal Applications

The system is particularly well suited for:

  • High-horsepower street builds
  • Track-focused vehicles
  • Ethanol and flex-fuel conversions
  • Large turbocharger upgrades
  • Advanced fueling system integrations

Final Thoughts

As BMW tuning continues to evolve, advanced integration systems like the ReFlex+ are becoming a key component of serious performance builds. By combining plug-and-play installation with expanded input/output functionality, the platform provides tuners with the tools needed to safely extract more performance from the already impressive B58 and S58 engines.

FAQ

Does the B58/S58 version require cutting or splicing the factory wiring?
No, the plug-and-play harness is 100% reversible and requires no cutting, crimping, or splicing of the factory wiring. All connections are made through existing plugs, meaning the car can be returned to a completely stock configuration if needed.
What CAN variant should I select for my B58/S58 car?
Select PT-CAN2 for all MHD+ and EcuTek cars with automatic transmissions. For BM3 and all manual transmission cars, select PT-CAN. Choosing the wrong variant can cause communication issues, so confirming your tuning platform and gearbox type before ordering is essential
How is the ReFlex+ configured and is support available?
The ReFlex+ is fully configurable through TunerPro RT and supports both universal and vehicle-specific configurations. Free starter maps and setup guides are available, with additional technical support accessible directly through MOTIV Motorsport.
What auxiliary inputs and outputs does the ReFlex+ provide?
The ReFlex+ includes four additional auxiliary outputs and four additional auxiliary inputs via CANbus, allowing precise control of external components such as boost solenoids, additional sensors, and other aftermarket performance parts beyond what the factory ECU can manage.
Can the ReFlex+ datalog parameters the factory ECU cannot access?
Yes, the ReFlex+ allows datalogging of non-factory parameters such as ethanol content, additional pressure sensor readings, and port injection injector duty cycle, giving tuners access to data that the factory ECU has no visibility of on its own
Is the ReFlex+ suitable for both B58 Gen 1 and Gen 2 platforms?
Yes, the plug-and-play harness is compatible with both B58 Gen 1 models such as the 340i and M240i from 2016 to 2019, and B58 Gen 2 models including the Toyota Supra, M340i, and M240i from 2018 onwards, as well as S58-powered G80 M3, G82 M4, and G87 M2 vehicles.

Customer Reviews

7 reviews

Simon A.

Le plug-and-play est à la hauteur de son nom. Connecté directement au B58 sans aucun souci de câblage. Assurez-vous simplement de choisir la bonne option de bus CAN pour votre configuration - PT-CAN2 pour MHD+ automatique, PT-CAN pour manuel ou BM3.

Rocco Y.

Installé sur un B58 manuel fonctionnant avec BM3 - PT-CAN sélectionné, et cela a parfaitement fonctionné dès le premier démarrage. Aucun souci, aucune modification nécessaire. Exactement ce que ce type de produit devrait être.

Felix K.

Le design plug-and-play du S58 est excellent. Il n'a fallu aucun temps pour le mettre en marche. La sélection du CAN est simple une fois que vous avez lu les notes - PT-CAN pour les utilisateurs BM3.

Serhii Y.

Je l'ai installé sur ma M140i après être passé en Stage 2 et la différence de température de charge est immédiatement perceptible. La montée en température lors de séries de poussées consécutives a pratiquement disparu. La qualité AIRTEC est, comme prévu, excellente.

Noël Q.

Je les ai montés sur ma F90 M5 et la transformation de la posture est immédiatement visible. Ajustement précis, usinage soigné et aucun jeu sur le moyeu. Kit solide de TunePoint.

Lukas B.

Installation sans couture sur une B58 automatique fonctionnant avec MHD+. PT-CAN2 était le bon choix et tout a fonctionné immédiatement. La qualité de fabrication semble solide et haut de gamme.

Daniel R.

La meilleure intégration E/S que j'ai utilisée sur une plateforme BMW. Vraiment plug-and-play sans aucun problème. Il suffit de choisir PT-CAN ou PT-CAN2 selon votre réglage et votre transmission, et vous êtes prêt à partir.