Modular Fuel Filter

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Le filtre à carburant modulaire est une solution haute performance entièrement personnalisable, conçue pour offrir flexibilité et fiabilité. Ce kit vous permet de créer le filtre idéal en choisissant votre embout d’entrée, votre embout de sortie et votre élément filtrant.

Toutes les pièces sont usinées CNC en aluminium anodisé et compatibles avec l’essence et tous les mélanges d’E85. L’élément filtrant est fabriqué aux États-Unis et disponible en 6 ou 10 microns. Comprend un support de fixation universel en aluminium usiné dans la masse.

Embouts d’entrée : AN8 ORB ; double AN6 ; AN6 avec retour AN6 régulé (régulateur 4/5/6 BAR) ; AN6 entrée/sortie, sans régulateur ; double raccord rapide de 7,89 mm avec retour régulé.

Embouts de sortie : AN8 ORB ; AN8 ORB avec clapet anti-retour intégré ; embout plat (pour entrée régulée).

Filtre : 6 microns (après la pompe/avant la rampe) ou 10 microns (avant la pompe/filtration générale).

Disponible sur demande.
Livraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés

  • Vendeur Precision Raceworks

Filtre à carburant modulaire : entrées, sorties et filtration personnalisables

Le filtre à carburant modulaire Precision Raceworks est un kit de filtration en ligne à configurer selon vos besoins, plutôt qu'une pièce fixe. Il est livré avec un ensemble de bouchons et d'éléments interchangeables : vous choisissez l'entrée, la sortie et la finesse de filtration adaptées à la configuration de votre circuit de carburant et à vos objectifs de puissance. Chaque composant est usiné par CNC en aluminium anodisé pour une durabilité prolongée, et l'ensemble fonctionne parfaitement avec tous les mélanges d'essence classique et d'E85. Un support de fixation universel en aluminium usiné est fourni, pour une installation propre et sécurisée dans n'importe quel compartiment moteur ou sous le véhicule.

Choisissez votre configuration

Le kit est véritablement modulaire : vous combinez les bouchons et l'élément pour assembler le filtre exact requis par votre préparation. Comme ces filtres à carburant modulaires reposent sur un système de bouchons, vous pouvez reconfigurer le même corps ultérieurement au lieu d'acheter une unité entièrement neuve lorsque votre configuration évolue.

Options de bouchon d'entrée

  • Entrée AN8 ORB
  • Deux entrées AN6
  • Entrée AN6 avec retour AN6 régulé, incluant un régulateur statique de 4, 5 ou 6 BAR
  • Entrée AN6 vers sortie AN6, sans régulateur
  • Deux entrées à raccord rapide de 7,89 mm avec retour régulé

Options de bouchon de sortie

  • Sortie AN8 ORB
  • Sortie AN8 ORB avec clapet anti-retour intégré
  • Bouchon plat sans sortie, à utiliser avec un bouchon d'entrée régulé

Options d'élément filtrant

  • 6 microns, fabriqué aux États-Unis, recommandé pour une filtration après la pompe ou avant la rampe d'injection
  • 10 microns, fabriqué aux États-Unis, idéal pour une filtration avant la pompe ou pour la filtration générale du circuit

Compatible avec l'E85 et l'essence classique

Chaque bouchon et le corps sont anodisés pour résister à l'utilisation avec du véritable E85, afin que l'éthanol ne corrode pas l'aluminium et n'altère pas la finition au fil du temps. Utilisez de l'essence classique pendant un mois, puis un mélange à base d'éthanol le mois suivant : comme les filtres à carburant assemblés à partir de ces pièces partagent la même quincaillerie, il n'est pas nécessaire d'acheter un second boîtier lorsque votre cartographie passe d'un carburant à l'autre.

Sur une préparation BMW

Le support universel et les raccords AN facilitent la mise à niveau vers un filtre à carburant BMW compatible E85, qui s'intègre parfaitement dans une Z4, un châssis E85 ou toute BMW équipée de durites tressées et d'une pompe renforcée. À la place d'une lourde cartouche d'origine, souvent abandonnée, vous bénéficiez d'une filtration moderne et facile à entretenir, dont vous pouvez choisir la finesse exacte en microns selon les besoins de vos injecteurs.

Caractéristiques principales

  • Conception modulaire permettant d'assembler le filtre exact requis par votre circuit
  • Chaque composant est anodisé pour être compatible avec l'E85
  • Élément filtrant fabriqué aux États-Unis, disponible en 6 ou 10 microns
  • Support de fixation universel en aluminium usiné inclus

Pourquoi il est adapté à la piste

Comme les bouchons déterminent l'entrée et la sortie du carburant, vous pouvez placer le régulateur, le clapet anti-retour ou un simple passage direct exactement là où la tuyauterie l'exige, sans ajouter de raccords séparés susceptibles de créer des points de fuite supplémentaires. Cette flexibilité permet au kit de convenir aussi bien à une voiture de route conduite sportivement qu'à une préparation piste, où une filtration propre et correctement dimensionnée protège les injecteurs à haut débit tour après tour.

FAQ

Que signifie « modulaire » pour ce filtre à carburant ?
Un filtre modulaire utilise un boîtier réutilisable avec un élément interne remplaçable, plutôt qu’une unité scellée jetable. De nombreux modèles permettent également de configurer les raccords ou le média filtrant en fonction de votre installation.
Jusqu'à quelle finesse filtre-t-il, et puis-je la modifier ?
Le degré de filtration détermine la finesse du filtrage, et les conceptions modulaires permettent souvent de remplacer les éléments par des modèles plus grossiers ou plus fins. Vérifiez le degré indiqué et les éléments disponibles pour répondre aux besoins de votre système d’alimentation en carburant.
Pourquoi choisir un filtre modulaire plutôt qu’un filtre jetable scellé ?
Un filtre modulaire permet de ne remplacer que l’élément et de conserver le boîtier, ce qui réduit les déchets au fil du temps. Une unité jetable scellée est plus simple, mais doit être entièrement jetée à chaque remplacement.
À quelle fréquence l’élément filtrant doit-il être remplacé ?
La durée de vie de l’élément dépend de la qualité du carburant et de la quantité de débris auxquels votre système est exposé, et non d’un kilométrage fixe. L’inspecter régulièrement et le remplacer lorsque le débit diminue ou qu’il semble sale est l’approche la plus sûre.
Est-ce universel ou conçu pour un véhicule spécifique ?
La compatibilité directe dépend de ses raccords et de son montage par rapport à vos conduites de carburant. Vérifiez les tailles des raccords et l’espace disponible dans votre installation avant de supposer qu’il s’adaptera directement.
Est-il adapté à différents carburants, comme les mélanges d’éthanol ?
La compatibilité avec les mélanges d’éthanol et autres carburants dépend des matériaux du boîtier et des joints. Vérifiez les spécifications pour connaître les carburants qu’il est conçu pour supporter avant utilisation.