Raccord de conduite de carburant coudé à 90 degrés, double connexion rapide : réducteur de 9,89 mm à 7,89 mm
Dans les compartiments moteur exigus, il reste rarement un passage en ligne droite pour la conduite de carburant, et raccorder deux diamètres de tube signifie généralement empiler des adaptateurs qui fuient. Ce coude à 90 degrés résout les deux problèmes à la fois : il fait prendre à la conduite un angle droit et la réduit de 9,89 mm à 7,89 mm en un seul corps. Parmi les raccords rapides pour conduite de carburant, un réducteur à double extrémité comme celui-ci permet d’économiser de l’espace et du poids, tout en supprimant un raccord supplémentaire. Enfoncez chaque côté jusqu’au bout, sentez le clic : la connexion est étanche et verrouillée avant même que vous n’ayez pris un outil.
Une pièce, deux fonctions
Le véritable avantage de ces raccords rapides pour conduite de carburant est qu’ils combinent le changement de diamètre et le coude à 90 degrés en un seul composant. Au lieu d’installer un réducteur droit et un coude séparé, vous montez un seul composant sur la conduite et libérez de l’espace autour de la rampe ou de la pompe. Moins de raccords signifie moins d’endroits où une fuite peut apparaître, ce qui compte autant sur un véhicule utilisé quotidiennement que sur une préparation de circuit soumise à de véritables vibrations et à la chaleur.
Où l’utiliser
Cette combinaison de diamètres convient aux conduites d’alimentation et de retour, aux circuits EVAP et aux sections entre le réservoir et la pompe lorsqu’une conduite de 3/8 po doit être raccordée à une conduite de 5/16 po. Comme le verrouillage repose sur une collerette moulée plutôt que sur un écrou fileté, il n’y a pas de couple de serrage à respecter ni de risque de foirer le filetage. Cela rend ces raccords rapides pour conduite de carburant accessibles aux débutants et rapides à installer pour les ateliers très sollicités.
Caractéristiques techniques
Cette liste rassemble les valeurs qui déterminent si ce raccord rapide pour conduite de carburant s’intègre directement à votre installation.
Type : Coude à 90 degrés, réducteur à double connexion rapide
Orifice A : Connexion rapide de 9,89 mm (3/8 po nominal)
Orifice B : Connexion rapide de 7,89 mm (5/16 po nominal)
Angle : 90 degrés, fixe
Corps : Nylon renforcé de fibres de verre
Étanchéité : Joint torique interne, verrouillage par emboîtement
Compatibilité avec les carburants : Essence, diesel et mélanges contenant de l’éthanol jusqu’à E85
Plage de températures : -40 à 120 degrés C
L’installation ne nécessite aucun équipement spécial. Coupez les deux conduites bien à angle droit, ébavurez les extrémités, puis insérez chaque tube dans son orifice jusqu’à ce que la collerette s’enclenche sur le bourrelet. Tirez doucement pour confirmer le verrouillage ; le joint torique interne assure l’étanchéité, de sorte que le raccord supporte la pression sans colliers ni ruban d’étanchéité pour filetage. Pour le débrancher, enfoncez la collerette et tirez la conduite, ce qui permet d’effectuer l’entretien et les remplacements en quelques secondes plutôt que de devoir couper et raccorder à nouveau. Le verrouillage est réutilisable : vous pouvez donc monter la conduite à blanc, vérifier son cheminement et la libérer à nouveau sans user la collerette. Cette souplesse est pratique pour tester une nouvelle pompe ou modifier le cheminement d’un retour dans un compartiment exigu.
À qui il convient et entretien
Un réducteur coudé à 90 degrés comme celui-ci trouve naturellement sa place dans les restaurations, les conversions à l’E85 et tous les travaux où deux diamètres de conduite doivent se rejoindre dans un espace exigu. Gardez les orifices propres avant l’assemblage, évitez de tordre le tube lors de son insertion et inspectez la collerette à chaque entretien. Entretenu de cette manière, le raccord maintient une jonction étanche aux fuites malgré la chaleur estivale et le froid hivernal, pendant toute la durée de vie du circuit de carburant.
