Un tuyau de descente en acier inoxydable avec un catalyseur principal de course de 300 CPSI pour les BMW équipées du moteur N55, conçu pour améliorer le flux des gaz d’échappement et augmenter la puissance et le couple sans supprimer complètement le catalyseur. Le diamètre de 76 mm réduit la contre-pression pour améliorer le débit des gaz et la transmission de puissance, tandis que le catalyseur sport conserve un revêtement Euro 6 pour offrir des performances élevées avec des émissions réduites.
Fabriqué en acier inoxydable SS304 (1.4301) pour une grande durabilité et une bonne résistance à la corrosion, il a été conçu en CAO pour un montage direct à 100 % sans modification et dispose de deux raccords pour sondes lambda, qui permettent différentes configurations. Son débit plus libre réduit également la charge thermique du turbocompresseur, contribuant ainsi à le protéger contre les températures excessives et à préserver la longévité du moteur. Avec un poids de seulement 4,0 kg, il est aussi léger qu’efficace.
Points clés
- Diamètre de 76 mm pour réduire la contre-pression et améliorer le débit
- Catalyseur principal de course de 300 CPSI avec revêtement Euro 6
- Construction en acier inoxydable SS304 (1.4301)
- Conçu en CAO, montage direct à 100 %, aucun ajustement nécessaire
- Deux raccords pour sondes lambda
- Diamètre de raccordement de 118 mm
- Charge thermique réduite sur le turbocompresseur pour une meilleure longévité
- Gain notable de puissance et de couple
- Léger, avec un poids de 4,0 kg
Compatible avec (N55) :
- M135i / M135ix F20 / F21 (à partir de 07/2013)
- M235i / M235ix F22
- M2 F87 (sauf version Competition)
- 335i / 335ix F30 / F31 / F34 (à partir de 07/2013)
- 435i / 435ix F32 / F33 (à partir de 07/2013)
- X3 M35i F25 LCI (à partir de 2014)
- X4 M35i / M40i F26 (à partir de 07/2014)
Remplace la pièce d’origine 18328602882 / Réf. : 500001013
Disponible sur demande.
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