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BMW S55 Charge pipe+Boost pipe combo V2 for F80 M3/F82 M4

(6)
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€535,00 EUR inc. VAT

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Un kit complet de conduites de suralimentation et de charge en aluminium pour les F8X M2 Competition, M3 et M4 équipées du moteur S55. Il remplace les conduites d’origine en plastique cassant, qui peuvent se détacher ou se déchirer sous une forte pression de suralimentation et vous faire perdre de la puissance. Les conduites en aluminium 6061 résistent aux fissures, à la flexion et aux bosses. Leur diamètre intérieur plus grand réduit les turbulences, pour une meilleure réponse à l’accélérateur et moins de temps de réponse du turbo.

Le kit comprend les conduites des deux côtés : la conduite de suralimentation entre le turbo et l’intercooler, et la conduite de charge (conduite en J) entre l’intercooler et le boîtier papillon. Il s’agit de la V2 de FTP, une conception brevetée formée d’une seule pièce, sans soudures, dont le circuit d’air est 20 % plus court que celui de la version précédente. La conduite de charge droite comporte un raccord NPT de 1/8", correctement positionné pour l’injection d’eau ou de méthanol. FTP a également conçu un raccord de papillon dédié au S55, doté de son propre clip, afin que la conduite s’emboîte solidement dans le boîtier papillon et reste bien en place.

Tout le nécessaire est dans la boîte : joint, joint torique, clip en C et vis inclus. Le kit est spécialement conçu pour les M3/M4 à moteur S55.

Caractéristiques principales

  • Aluminium 6061 léger, résistant aux fissures, à la flexion et aux bosses
  • Kit pour les deux côtés : conduite de suralimentation + conduite de charge (conduite en J)
  • Conception brevetée V2 formée d’une seule pièce, sans soudures
  • Circuit d’air 20 % plus court que celui de la V1
  • Raccord NPT de 1/8" pour l’injection d’eau ou de méthanol
  • Raccord de papillon dédié au S55, avec son propre clip pour un emboîtement stable
  • Comprend un joint, un joint torique, un clip en C et une vis

Compatible avec (S55) :

  • Série 2 F87 M2 Competition LCI
  • Série 3 F80 M3 et M3 LCI
  • Série 4 F82 M4 et M4 LCI, F83 M4 et M4 LCI

Références d’origine : 11617846245 (cyl. 1-3), 11617846246 (cyl. 4-6), 11618057992 (conduit d’admission) / Référence FTP : sg71350

Disponible sur demande.
Livraison estimée dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.
  • Vendeur TunePoint Europe

Product Use & Compliance

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FAQ

What is the difference between the charge pipe and the boost pipe?
The charge pipe and boost pipe sit on different parts of the pressurized air path. The combo upgrades both sections rather than just one.
What changed in the V2 version?
A V2 usually refines the design over the first version, such as fit or construction. Check the listing to see what the update brings.
Does the combo cover both sides the S55 needs?
The combo is meant to replace both pipes the S55 relies on under boost. Confirm it includes both parts for your car.
Does it fit both the F80 M3 and the F82 M4?
It targets the F80 M3 and F82 M4 sharing the S55. Confirm your exact model before ordering.
Do the pipes retain the factory valve and sensor connections?
A good set keeps the original valve and sensor ports so everything reconnects. Confirm it retains your car's connections before fitting.
Is the combo better value than buying the pipes separately?
Buying both together is usually cheaper than sourcing each pipe alone. It also ensures the two parts are matched to work together.

Customer Reviews

6 reviews

Kurt P.

The combo sorted both the charge and boost pipe on my F80 M3 in one go, which is exactly what the S55 needs once you're mapped. FTP fit was spot on

Jakob I.

Two weak points fixed in one kit, great value, solid build

Garrett E.

Delivery was a bit slow for me, but it arrived well packed and complete, no bits missing

Wim A.

Went for the V2 combo on my F82 M4 since the plastic boost pipe is a classic failure. Everything lined up to the stock setup, no trimming, and it copes with my boost easily

Ljubo K.

Tuner fitted the combo and said it was a clean job, both pipes met the factory points. No more fretting about either letting go

Florin Z.

Buying both pipes together saved messing about twice, smart combo. Holds boost perfectly and feels properly solid now