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MOTIV

B58 S58 PNP Boost Controller Solenoid - EBCS

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€292,50 EUR inc. VAT

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Une électrovanne de commande de pression de suralimentation MAC à 3 voies, prête à l’emploi, pour les configurations de turbocompresseur à wastegate externe sur les moteurs B48, B58 et S58, qui permet à votre calculateur de contrôler la pression de suralimentation avec précision et de manière reproductible. Elle se connecte directement à un appareil MOTIV ReFlex ou CANBOXPRO : l’installation est donc simple et ne nécessite aucune épissure.

Le faisceau est conçu pour durer, avec une gaine anti-abrasion sur toute sa longueur et des fils plus longs pour installer l’électrovanne à l’endroit qui convient le mieux à votre configuration. Il est livré avec des raccords en T Visconti Tuning sur mesure : ils s’insèrent profondément dans la conduite de dépression et laissent suffisamment d’espace pour les fixer avec un collier de serrage sans abîmer la conduite. Leur filetage a été ajusté pour une finition plus nette et affleurante.

Points clés

  • Électrovanne MAC à 3 voies pour un contrôle précis et constant de la pression de suralimentation
  • Conçue pour les configurations de turbocompresseur à wastegate externe sur les moteurs B48, B58 et S58
  • Prête à l’emploi avec MOTIV ReFlex ou CANBOXPRO
  • Gaine anti-abrasion sur toute la longueur pour une meilleure durabilité
  • Fils plus longs pour une installation flexible
  • Raccords en T Visconti Tuning sur mesure, avec une insertion profonde, suffisamment d’espace pour un collier de serrage et un filetage affleurant

Compatible avec : BMW B48, B58 et S58 (configurations de turbocompresseur à wastegate externe)

Disponible sur demande.
Délai de livraison estimé dans l’UE : 7–14 jours ouvrés.
  • Vendeur MOTIV

Product Use & Compliance

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FAQ

What does a boost control solenoid (EBCS) do?
The solenoid controls boost pressure by regulating the signal to the wastegate. An upgraded one can give the tune finer, faster control of boost.
Is it a plug-n-play swap for the factory solenoid on B58/S58?
It is made to replace the original solenoid using the same connections on the B58 and S58. Confirm your exact engine so it plugs in directly.
Why upgrade the boost control solenoid?
A better solenoid reacts faster and more precisely than the factory part. That helps the tune hold boost steadily and respond quickly.
Does it need a tune to take advantage of it?
It works best with a tune set up to use the improved control. Without one the benefit is limited, since the stock map does not exploit it.
Does it improve boost response or just accuracy?
It can help both, giving quicker response and steadier boost control. The real-world gain depends on the tune driving it.
Is it useful on a stock car or mainly tuned builds?
On a stock map the benefit is small, since the car does not demand finer control. It matters most on tuned builds chasing precise boost.

Customer Reviews

6 reviews

Cole M.

Swapped the stock solenoid for this EBCS on my B58 and boost control tightened up noticeably, holds target far more consistently now. Plug and play, no wiring faff

Ciaran S.

Proper upgrade, boost holds rock steady, easy swap

Immanuel E.

Came a bit later than I'd have liked, though it was well packaged and the unit feels quality

Hannes J.

Fitted it to my S58 alongside a tune and the difference in how it holds boost is clear, no more creep or tapering up top. Connectors matched the factory ones exactly

Gaspar Z.

Tuner recommended this EBCS and said it let the map hold boost much better, plugged straight in with no splicing. Runs spot on now

Leroy N.

Was chasing inconsistent boost for a while and this sorted it, target is bang on every time. Plug and play made the swap painless