AIRTEC Motorsport Auxiliary Radiator for BMW Models (B58/B46/N55 M2)

UGS: TP-AT-Radiator-B58/B46/N55
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Améliorez les performances de refroidissement de votre BMW avec le radiateur auxiliaire AIRTEC Motorsport — conçu pour les applications B58, B46 et N55 modifiées et haute performance.
Conçu comme un remplacement direct du radiateur auxiliaire d'origine, cette amélioration augmente la capacité de refroidissement et la surface frontale pour aider à maintenir des températures de liquide de refroidissement plus basses lors de conduites agressives, d’utilisations sportives sur route ou de sessions sur circuit.


Le radiateur AIRTEC dispose d’un noyau plus grand et plus épais comparé à l’équipement d’origine, tout en s’intégrant parfaitement derrière le pare-chocs avant en utilisant les points de fixation d’origine et les connexions de liquide de refroidissement d’usine — aucun découpage ni ajustement nécessaire.
Fini avec un revêtement en poudre noir durable, ce kit offre une meilleure efficacité de refroidissement tout en conservant un montage de style OEM et une installation propre.

Caractéristiques :
* Augmentation de 56 % de la capacité de refroidissement par rapport à l’équipement d’origine
* Surface frontale plus grande pour un meilleur flux d’air
* Efficacité de refroidissement améliorée pour les applications modifiées
* Remplacement direct par boulonnage
* Aucun découpage ni ajustement requis
* Finition durable en poudre noire
* Montage de style OEM
* Guide d’installation inclus
Compatibilité :

Série 1 : 
M140i – F20 (B58)
M140i – F21 (B58)
M140iX – F20 (B58)
M140iX – F21 (B58)

Série 2 : 
M240i – F22 (B58)
M240iX – F22  (B58)
230i – F22 – (B46)
230iX – F22 – (B46)
M240i – F22 – (B58)
M240iX – F22 – (B58)
M2 – F87 – (N55)

Série 3 : 
340i – F30 (B58)
340iX – F30 (B58)
340i – F34 GT (B58)
340iX – F34 GT (B58)

Série 4 : 
430i – F32 (B46)
430iX – F32 (B46)
440i – F32 (B58)
440iX – F32 (B58)
430i – F32 (B46)
430iX – F32 (B46)
440i – F32 (B58)
440iX – F32 (B58)
430i – F36 Gran Coupé (B46)
430iX – F36 Gran Coupé (B46)
440i – F36 Gran Coupé (B58)

Disponible sur demande.
Délai de livraison estimé en UE : 7 à 14 jours ouvrables.

Ce produit est destiné uniquement à un usage hors route, course et sport automobile.
Installation et réglage professionnels recommandés.
L’acheteur est responsable de vérifier la législation locale et la compatibilité du véhicule avant l’installation.

Radiateur auxiliaire AIRTEC pour BMW : Refroidissement amélioré pour une conduite exigeante

Les moteurs performants BMW sont réputés pour délivrer une puissance impressionnante, mais cette performance accrue génère également plus de chaleur. Que vous profitiez d’une conduite dynamique sur route ou de sessions occasionnelles sur circuit, maintenir des températures stables est essentiel pour la fiabilité et des performances constantes. C’est là qu’une mise à niveau du radiateur auxiliaire peut apporter de réels bénéfices.

Conçu pour les plateformes de performance BMW modernes

AIRTEC Motorsport a développé cette solution de refroidissement pour certains modèles BMW équipés des moteurs B58, B46 et N55. Le design du noyau plus grand augmente la capacité de liquide de refroidissement et améliore la dissipation thermique par rapport à l’unité d’origine.

Les conducteurs cherchant à améliorer le radiateur N55 recherchent souvent un meilleur refroidissement sans modifications majeures. Le design à montage direct d’AIRTEC facilite l’installation tout en offrant des améliorations de refroidissement notables.

Pourquoi le refroidissement est important

Une chaleur excessive peut affecter l’efficacité du moteur et réduire les performances lors de conditions de conduite exigeantes. Un radiateur AIRTEC de qualité aide à maintenir des températures de fonctionnement plus stables, en particulier lorsque le véhicule est optimisé ou conduit fréquemment de manière intensive.

Pour les propriétaires de modèles six cylindres turbo, une mise à niveau du radiateur B58 peut être un ajout précieux à une préparation globale de performance.

Choisir le bon radiateur BMW

Lors du choix d’un radiateur pour applications BMW, l’efficacité du refroidissement et l’ajustement doivent être des priorités absolues. Une augmentation du volume de liquide de refroidissement et une plus grande surface de refroidissement peuvent aider à réduire les pics de température et améliorer la durabilité à long terme.

Une mise à niveau premium du radiateur BMW est souvent un investissement judicieux pour les passionnés qui souhaitent des performances fiables tout au long de l'année.

Avantages en termes de performance et de fiabilité

De nombreux propriétaires à la recherche d'un radiateur de remplacement BMW recherchent plus qu'un simple substitut OEM standard. Un refroidissement amélioré peut prolonger la durée de vie du moteur et offrir une plus grande confiance lors de conduites agressives.

Parmi les nombreux radiateurs BMW disponibles aujourd'hui, les options axées sur la performance offrent des avantages qui vont au-delà d'un simple remplacement.

Cela vaut-il l'investissement ?

Des facteurs tels que le coût du radiateur BMW et l'utilisation du véhicule doivent être pris en compte avant la mise à niveau. Bien que les composants de refroidissement performants coûtent généralement plus cher que les remplacements standards, ils peuvent apporter des avantages significatifs pour les véhicules modifiés ou fortement sollicités.

Une mise à niveau correctement conçue du radiateur de voiture BMW aide à mieux gérer la chaleur et contribue à la fiabilité globale.

Réflexions finales

Si vous comparez des radiateurs BMW à vendre, il est important de considérer la capacité de refroidissement, la qualité de fabrication et la facilité d'installation. Bien que certains acheteurs recherchent également des options comme un radiateur BMW standard, les modèles BMW performants nécessitent souvent des solutions spécifiquement conçues pour des exigences thermiques plus élevées.

Lors de l'évaluation du prix d'un radiateur BMW, rappelez-vous que la fiabilité à long terme et la performance constante sont tout aussi importantes que le coût initial d'achat. Pour les passionnés à la recherche d'un radiateur BMW de haute qualité à vendre, le radiateur auxiliaire AIRTEC offre une mise à niveau de refroidissement pratique et efficace.

FAQ

Qu'est-ce qu'un radiateur auxiliaire et à quoi sert-il ?
Un radiateur auxiliaire fonctionne en complément du radiateur principal pour augmenter la capacité de liquide de refroidissement et l'efficacité du refroidissement. Sur les BMW modifiées ou utilisées sur circuit, il empêche la saturation thermique et les pics de température du liquide de refroidissement que le système de refroidissement d'origine ne peut pas gérer sous charge prolongée.
Avec quels modèles BMW ce radiateur auxiliaire est-il compatible ?
Ce radiateur convient à une large gamme de modèles BMW, y compris les M140i, M240i, 340i, 440i, 230i, 430i et M2 F87, couvrant les variantes de moteurs B58, B46 et N55 sur les plateformes des séries 1, 2, 3 et 4.
De combien le radiateur auxiliaire AIRTEC augmente-t-il la capacité de refroidissement ?
L'unité AIRTEC augmente la capacité de liquide de refroidissement de 56 % par rapport au radiateur standard. La surface frontale est également agrandie pour aider à dissiper la chaleur supplémentaire de manière plus efficace, ce qui fait une différence significative sur les véhicules modifiés ou utilisés sur circuit.
L'installation de ce radiateur nécessite-t-elle une modification du pare-chocs ?
Aucune modification n'est nécessaire. Le radiateur s'installe derrière le pare-chocs d'origine en utilisant les supports OEM et les connecteurs de liquide de refroidissement d'origine, ce qui en fait un véritable remplacement direct sans besoin de découpe, de perçage ou de supports supplémentaires.
Ce radiateur convient-il pour une utilisation sur circuit ?
Oui, ce radiateur est spécialement conçu pour une utilisation rapide sur route et circuit, où des charges moteur élevées et soutenues font monter la température du liquide de refroidissement au-delà de ce que le système d'origine peut supporter. C'est l'une des améliorations thermiques les plus pratiques pour les préparations B58, B46 et N55.
Quelles sont les dimensions par rapport au radiateur d'origine ?
Le radiateur d'origine mesure 195×180×27 mm avec un volume de 0,95 litre. L'unité AIRTEC mesure 200×185×40 mm, augmentant le volume à 1,48 litre et la surface frontale de 351 cm² à 370 cm² pour une performance de refroidissement nettement améliorée.