7" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate
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Un véritable montage FBO (Full Bolt-On) comprend non seulement un downpipe à haut débit, des tuyaux de suralimentation renforcés et une calibration ECU personnalisée, mais aussi un intercooler plus grand.
Pourquoi améliorer votre intercooler ?
Au cours des différentes étapes de performance que nous avons testées sur les moteurs N54 et N55, nous avons acquis une grande expérience avec différents intercoolers.
Augmenter la pression de suralimentation sur tout moteur turbocompressé fait monter la température du système d’air de charge, ce qui finit par réduire les performances du moteur.
Lorsque la température de l’air d’admission (IAT) atteint environ 120°F (environ 50°C), l’unité de contrôle moteur—selon la calibration—passe à une cartographie d’allumage plus conservatrice pour éviter les ratés d’allumage. En conséquence, la puissance du moteur diminue.
Avec des intercoolers plus petits, cette température d’air d’admission de 50°C est souvent atteinte après avoir accéléré seulement à travers deux ou trois rapports, surtout par temps chaud en été.
Notre intercooler est construit autour d’un noyau massif Bar & Plate, qui réagit beaucoup plus lentement aux fluctuations de température et offre une stabilité thermique exceptionnelle sous charge soutenue.
Développé spécifiquement pour le N55
Suite au succès énorme et aux retours extrêmement positifs reçus pour notre intercooler Bar & Plate 7,5" pour la plateforme N54, nous voulions depuis longtemps proposer une solution tout aussi efficace pour le N55.
Cette solution est maintenant disponible.
Notre nouvel intercooler 7" pour le N55 possède un noyau basé sur le même design éprouvé que notre populaire intercooler N54. Contrairement à la version N54, aucune découpe ni modification des composants plastiques derrière le pare-chocs avant n’est nécessaire lors de l’installation.
Nous avons testé plusieurs noyaux d’intercooler différents sur la plateforme N55, et la version proposée ici a systématiquement offert la meilleure performance globale.
Cet intercooler est recommandé aux passionnés qui ne craignent pas d’ajouter un peu de poids supplémentaire sur l’essieu avant. Pesant environ 13,5 kg (29,8 lbs), il récompense ce poids additionnel en maintenant les températures de l’air d’admission sous contrôle même à des températures ambiantes d’environ 30°C (86°F).
Résultats de tests en conditions réelles
Véhicule :
BMW M235i FBO Stage 2 fonctionnant avec du carburant 98 RON
Température ambiante :
Environ 10°C
Température de l’air d’admission au départ :
17,2°C
Température à la fin de la montée en régime :
22,2°C
Conditions du test :
Accélération du 3e au 6e rapport, finissant à 5 700 tr/min en 6e.
Augmentation totale de la température de l’air d’admission :
Seulement 5°C après avoir accéléré à travers trois rapports.
Comparaison
Avant l’installation de notre intercooler, le véhicule était équipé d’un intercooler populaire d’un fabricant allemand bien connu.
Dans les mêmes conditions de test, avec des températures ambiantes identiques et une accélération du 4e au 6e rapport, l’augmentation mesurée de la température de l’air d’admission était d’environ 15°C.
Informations sur l’installation
Cet intercooler n’est pas un montage direct plug-and-play pour les modèles cabriolets.
Approuvé pour les véhicules suivants :
La documentation d’homologation allemande inclut les modèles BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i et M2 N55 de la série F, ainsi que les types de véhicules correspondants et les numéros d’homologation CE pour l’intercooler 7" Race 55Parts avec certificat d’homologation.
Contenu du colis
- 1 × Intercooler avec noyau Bar & Plate d’environ 7"
- 1 × Certificat d’homologation (Teilegutachten)
Avertissement important
Les constructeurs et noms de modèles de véhicules sont utilisés uniquement pour aider à identifier l’application prévue et confirmer la compatibilité.
Sauf indication contraire dans la description du produit précisant qu’un certificat d’homologation (Teilegutachten), un certificat TÜV ou une ABE (Autorisation Générale de Mise en Circulation) est inclus, le produit est fourni sans homologation routière pour une utilisation selon la réglementation allemande de la circulation routière (StVZO).
Dans ce cas, une inspection individuelle et une approbation conformément au §21 StVZO sont nécessaires avant que le produit puisse être utilisé légalement sur la voie publique.
Si vous avez des questions concernant l’homologation ou la compatibilité, n’hésitez pas à nous contacter.