7" Race Intercooler for BMW F2x, F3x, F87, M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 F-Series INCLUDING Parts Approval Certificate

Une configuration FBO (Full Bolt-On) correctement réalisée nécessite bien plus qu’un downpipe à haut débit, des durites de suralimentation renforcées et une calibration ECU personnalisée. Lorsque la pression de suralimentation augmente, un intercooler amélioré devient un élément essentiel pour contrôler les températures de l’air d’admission et préserver la fiabilité du moteur.

Conçu pour les véhicules équipés d’un moteur BMW N55, cet intercooler de course haute performance offre une meilleure efficacité thermique, une excellente résistance à la saturation thermique et des performances de refroidissement constantes dans les conditions de conduite les plus exigeantes.

Pourquoi un intercooler plus grand est important

Lors du développement de plusieurs configurations performance pour les moteurs BMW N54 et N55, des tests approfondis ont été réalisés avec différents modèles d’intercoolers afin de déterminer le meilleur équilibre entre capacité de refroidissement, efficacité du flux d’air et perte de pression.

À mesure que la pression de suralimentation augmente, la température de l’air comprimé augmente considérablement. Lorsque les températures d’admission deviennent excessives, l’ECU commence à réduire l’avance à l’allumage afin de protéger le moteur contre le cliquetis et les ratés d’allumage. Cette intervention de sécurité peut entraîner une réduction notable de la puissance.

Selon la calibration de l’ECU, les corrections d’allumage commencent généralement lorsque la température d’admission approche environ 50 °C (120 °F).

Avec l’intercooler d’origine ou des solutions aftermarket plus petites, ces températures peuvent souvent être atteintes après seulement quelques accélérations franches, en particulier par temps chaud.

Cet intercooler amélioré utilise un cœur Bar & Plate de grande taille, conçu pour absorber progressivement la chaleur tout en maintenant des températures d’admission stables lors des longues phases de conduite à forte charge. Il en résulte une meilleure constance, une réduction de la saturation thermique et des performances fiables, même dans des conditions exigeantes.

Conçu pour le BMW N55

S’appuyant sur le succès de l’intercooler Bar & Plate éprouvé de 7,5 pouces développé pour la plateforme BMW N54, les ingénieurs ont créé une solution de refroidissement tout aussi efficace, spécifiquement optimisée pour les véhicules équipés d’un moteur N55.

Le résultat est un Race Intercooler de 7 pouces intégrant la même technologie de cœur éprouvée, tout en offrant une installation simplifiée et une compatibilité améliorée.

Contrairement à la version N54 plus grande, cet intercooler s’installe sans nécessiter de découpe ni de modification des éléments en plastique situés derrière le pare-chocs avant.

Plusieurs cœurs prototypes ont été évalués au cours du développement, la conception finale offrant la meilleure combinaison de performances de refroidissement, de caractéristiques d’écoulement efficaces et de perte de pression minimale pour les applications BMW N55.

Pesant environ 13,5 kg (29,8 lb), cet intercooler est conçu pour les passionnés qui privilégient les performances thermiques maximales plutôt que la réduction du poids à l’avant du véhicule. Même par une température ambiante d’environ 30 °C (86 °F), il maintient des températures d’air d’admission stables lors d’accélérations répétées.

Des performances éprouvées par les essais

Véhicule d’essai

BMW M235i équipé d’une configuration Full Bolt-On Stage 2 fonctionnant avec du carburant 98 RON.

Conditions d’essai

• Température ambiante : environ 10 °C
• Température initiale de l’air d’admission : 17,2 °C
• Température finale de l’air d’admission : 22,2 °C
• Accélération effectuée de la 3e à la 6e vitesse, jusqu’à 5 700 tr/min en 6e

Au cours de l’accélération complète, la température de l’air d’admission n’a augmenté que de 5 °C, démontrant l’exceptionnelle résistance de l’intercooler à la saturation thermique ainsi que sa capacité à maintenir un refroidissement efficace de l’air de suralimentation.

Comparaison consécutive

Avant l’installation du Race Intercooler 55Parts, le véhicule d’essai était équipé d’un intercooler aftermarket populaire provenant d’un fabricant allemand réputé.

Dans des conditions ambiantes identiques et en suivant la même procédure d’accélération de la 4e à la 6e vitesse, l’intercooler concurrent a enregistré une augmentation de la température d’admission d’environ 15 °C.

L’augmentation de température nettement plus faible obtenue grâce à cette amélioration démontre l’efficacité thermique supérieure de la conception de l’intercooler de course pour 335i lors d’un fonctionnement prolongé à forte charge.

Compatibilité avec les véhicules

Veuillez noter que cet intercooler n’est pas conçu comme une solution à montage direct « plug-and-play » pour les modèles cabriolet.

Le Teilegutachten (certificat d’homologation des pièces) fourni couvre une large gamme d’applications BMW de la série F, notamment :

• BMW F20/F21
• BMW F22/F23
• BMW F30/F31/F34
• BMW F87
• BMW M135i
• BMW M235i
• BMW 335i
• BMW 435i
• BMW M2 N55

La documentation d’homologation inclut les désignations applicables des types de véhicules ainsi que les numéros d’homologation de type CE.

Contenu du colis

• 1 × intercooler Bar & Plate de 7 pouces
• 1 × Teilegutachten (certificat d’homologation des pièces)

Conception et fabrication

Fabriqué autour d’un cœur Bar & Plate haute densité, cet intercooler est conçu pour offrir une capacité thermique exceptionnelle tout en maintenant une faible perte de pression dans l’ensemble du système d’admission.

Les boîtes à eau en aluminium fabriquées avec précision optimisent la répartition du flux d’air sur l’ensemble du cœur, garantissant un transfert thermique efficace et des performances constantes dans les conditions de conduite les plus exigeantes.

Sa construction robuste fait de cette amélioration un excellent choix pour les véhicules routiers haute performance, les plateformes BMW préparées et les voitures régulièrement soumises à de longues phases de forte charge moteur.

Pour les conducteurs à la recherche d’une solution d’intercooler de course fiable, capable de supporter des niveaux de suralimentation accrus tout en maintenant des températures d’admission stables, cette conception Bar & Plate de 7 pouces offre la combinaison idéale de performances de refroidissement, de durabilité et d’efficacité du flux d’air.