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MOTIV

ReFlex Main Injector Harness - Inline-6

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A menos que se indique explícitamente lo contrario, todos los productos vendidos por TunePoint EU están designados SOLO PARA CARRERAS y son exclusivamente para competición o uso fuera de carretera limitado a carreras formalmente sancionadas por una organización de carreras reconocida. Cualquier otro uso, incluido el uso recreativo fuera de carretera, puede violar leyes locales, estatales y federales. TunePoint EU no confirma implícita ni explícitamente la legalidad de usar cualquiera de los productos que vende en vías públicas; esa responsabilidad recae completamente en el consumidor.

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Configure una instalación limpia y ampliable de inyección en los puertos y control de sensores con el arnés principal de inyectores MOTIV ReFlex para motores de 6 cilindros en línea. Diseñado como la sección del motor del sistema de cableado ReFlex, este arnés proporciona las conexiones necesarias para integrar seis inyectores en los puertos, además del monitoreo del contenido de etanol, sensores de presión, entradas analógicas y salidas auxiliares.

El arnés está equipado con conectores de inyectores EV6 / USCAR para aplicaciones de inyección en los puertos de motores de seis cilindros y utiliza conexiones DTM de estilo automovilismo en todo el conjunto para facilitar la integración con componentes ReFlex compatibles. Un conector DTM dedicado de 8 pines conecta el arnés principal de inyectores con el arnés de instalación ReFlex que elija, lo que permite configurar el sistema según los requisitos específicos de su vehículo y preparación.

Características principales

  • Cableado de inyección en los puertos para motores de 6 cilindros en línea con conectores de inyectores EV6 / USCAR

  • Compatible con las unidades de control MOTIV ReFlex+ y ReFlex PRO

  • Conexión DTM de 3 pines para un sensor de contenido de etanol cuando se utiliza con el arnés Plug-n-Play para sensor de etanol ReFlex+

  • Dos conexiones DTM de 2 pines para monitorear parámetros como la presión de combustible, la presión del refrigerante, la contrapresión de escape o la presión del aceite

  • Conector DTM de 3 pines para un sensor adicional de 0–5 V

  • Conexión auxiliar DTM de 2 pines que proporciona alimentación conmutada de 12 V y un disparador de lado bajo controlado por ReFlex

  • Tres salidas auxiliares adicionales de disparo de lado bajo sin terminales para ampliar el control de dispositivos

  • Conexión DTM de 8 pines para una integración sencilla con arneses de instalación ReFlex compatibles

  • Ideal para configuraciones avanzadas de inyección en los puertos, combustible flexible, monitoreo de sensores y control auxiliar

Compatibilidad con motores BMW

Diseñado para un ajuste excelente en populares plataformas BMW de 6 cilindros en línea, incluidas:

N54 • N55 • S55 • B58 • S58

Ya sea que esté ensamblando un sistema dedicado de inyección en los puertos o desarrollando una instalación ReFlex más completa con monitoreo adicional de presión y dispositivos auxiliares, el arnés principal de inyectores MOTIV proporciona una solución de cableado centralizada diseñada para aplicaciones de alto rendimiento.

Solo para uso en competición

Este producto está destinado exclusivamente a vehículos todoterreno y de competición utilizados en circuitos cerrados. No está destinado ni es legal para su uso en vehículos motorizados que circulen por vías públicas cuando las leyes federales, estatales, provinciales o locales aplicables lo prohíban. El comprador y el instalador son responsables de determinar y mantener el cumplimiento de todas las leyes aplicables sobre vehículos, emisiones y automovilismo. Un uso indebido o no conforme puede afectar tanto la garantía del producto como la garantía del fabricante del vehículo.

FAQ

¿Qué hace realmente el arnés del inyector principal Reflex?
Proporciona la conexión del cableado entre los inyectores y el arnés del motor, para que la señal llegue limpiamente a cada inyector. Se utiliza al adaptar o actualizar inyectores que necesitan una conexión diferente a la original.
¿Es conectar y usar, o tengo que empalmar y soldar cables?
Está diseñado para conectarse directamente al inyector previsto y a los conectores del arnés, por lo que en la mayoría de las instalaciones no es necesario cortar el cableado de fábrica. Confirma que los tipos de conectores coincidan antes de instalarlo.
¿Con qué tipos de conectores de inyectores es compatible este arnés?
La compatibilidad depende del tipo de conector que utilicen tus inyectores y el arnés del motor, así que compáralos con los detalles del anuncio. Que los tipos de conectores coincidan es lo que determina el ajuste correcto en este caso.
¿Es necesario codificar la ECU después de instalar el mazo de cables?
Un arnés es un cableado pasivo, por lo que normalmente no necesita codificación por sí solo. Cualquier adaptación suele estar vinculada a los propios inyectores, no al arnés.
¿Por qué usar un arnés de repuesto en lugar del de fábrica?
Se elige un arnés mejorado para lograr conexiones más limpias y seguras, así como facilitar el reemplazo de los inyectores. Reduce el riesgo de un contacto deficiente que suele aparecer en cableados envejecidos o modificados.
¿La calidad de fabricación del arnés realmente afecta a la fiabilidad?
Sí, porque la inyección depende de señales eléctricas estables; los terminales débiles o el cableado delgado pueden provocar fallos de encendido. Un mazo de cables bien construido mantiene esas conexiones estables con el tiempo.

Customer Reviews

6 reviews

Malcolm R.

Lo conecté a mi configuración y todo funcionó como esperaba. Los conectores encajan perfectamente y el arnés parece estar bien fabricado.

Nolan D.

Una solución de cableado realmente ordenada. Mucho más fácil que intentar armar un arnés yo mismo, y las conexiones son firmes.

Orlando F.

Arnés de buena calidad. El ajuste fue perfecto y la instalación fue sencilla.

Preston H.

Compré el arnés MOTIV mientras instalaba Reflex en mi BMW. El cableado está cuidadosamente ensamblado y los conectores encajan muy bien, como los originales. Hizo que la instalación fuera mucho menos estresante y dejó todo el compartimento del motor mucho más ordenado.

Quentin M.

Estoy muy satisfecho con esto. El arnés parece resistente, los cables están bien rematados y todo estaba claramente etiquetado, lo que facilitó la instalación. Sin duda, me ahorró mucho tiempo en comparación con fabricar mi propio cableado.

Roland B.

Exactamente lo que necesitaba para mi configuración de Reflex. No hay conexiones flojas ni problemas extraños de ajuste, y el cableado se ve mucho más ordenado una vez que todo está instalado. Una pequeña mejora excelente para un sistema de combustible personalizado.