Ob Sie ein vollständiges FBO-Setup aufbauen oder einfach eine stabilere Motorleistung erzielen möchten – die Aufrüstung des serienmäßigen Ladeluftkühlers gehört zu den effektivsten Modifikationen für einen turboaufgeladenen BMW. Niedrigere Ladelufttemperaturen ermöglichen es dem Motor, eine konstante Leistungsentfaltung beizubehalten, insbesondere wenn Ladedruck und thermische Belastung steigen.
EVO 1 Competition-Ladeluftkühler
Als direkter Ersatz für den originalen Ladeluftkühler entwickelt, kombiniert der EVO 1 Competition kompakte Abmessungen mit einer deutlichen Verbesserung der Kühlleistung. Sein Stufenkern misst 520 × 210 × 130 mm und bietet ein Innenvolumen von 11.750 cm³ gegenüber 510 × 130 × 110 mm und 7.293 cm³ beim Serienbauteil. Dadurch stehen etwa 64 % mehr effektive Kühlfläche und rund 60 % mehr internes Ladeluftvolumen zur Verfügung.
Im Gegensatz zu herkömmlichen großen und schweren Ladeluftkühler-Lösungen verfügt dieses Modell über einen hochwertigen Tube-&-Fin-Kern mit integrierten Turbulatoren, die den Wärmeübergang und die Luftstromverteilung verbessern. Die Leichtbauweise hält das Gesamtgewicht bei nur 6,6 kg, reduziert das zusätzliche Fahrzeuggewicht und gewährleistet gleichzeitig eine hervorragende thermische Leistung.
Auch die Optimierung des Luftstroms war ein zentraler Schwerpunkt bei der Entwicklung. Die Endtanks aus Aluminiumguss wurden mithilfe von CFD-Simulationen entwickelt, um Turbulenzen zu reduzieren und den Luftstrom durch den gesamten Kern zu verbessern. Zusammen mit dem gegenüber dem Serien-Ladeluftkühler geringeren Druckverlust führt dies zu einer verbesserten Kühlleistung bei gleichzeitig spontanem Ansprechverhalten des Turboladers.
Eine wärmeleitende Korrosionsschutzbeschichtung bietet zusätzlichen Schutz, erhöht die Langlebigkeit und trägt dazu bei, eine konstante Kühlleistung über einen langen Nutzungszeitraum aufrechtzuerhalten.
Für höheren Ladedruck ausgelegt
Zuverlässigkeit spielte während des gesamten Entwicklungsprozesses eine zentrale Rolle. Jeder Ladeluftkühler wird vor dem Versand mit bis zu 6 bar druckgeprüft und unter strengen Qualitätskontrollstandards gefertigt, um einen zuverlässigen Betrieb sowohl bei schnellen Straßenfahrzeugen als auch bei Hochleistungsanwendungen zu gewährleisten.
Die komplette Wagner Competition-Ladeluftkühler-Lösung wird außerdem mit einem TÜV-Teilegutachten geliefert, das den Einbau in eine große Auswahl zugelassener Fahrzeuganwendungen ermöglicht.
Installation
Im Gegensatz zu größeren Rennsport-Ladeluftkühlern, die möglicherweise Schneidarbeiten, Anpassungen oder dauerhafte Modifikationen erfordern, ist der EVO 1 Competition als echter OEM-Ersatz ausgelegt. Er wird an den originalen Befestigungspunkten montiert, ermöglicht die Beibehaltung der serienmäßigen Ladeluftrohre und bietet einen unkomplizierten Einbau.
Das komplette Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler-Kit enthält alle erforderlichen Komponenten für eine saubere und zuverlässige Aufrüstung bei gleichzeitig seriennaher Passgenauigkeit.
Ist dies der richtige Ladeluftkühler?
Für Fahrzeuge mit serienmäßiger Leistung oder Stage-1-ECU-Abstimmungen bietet der EVO 1 Competition ein hervorragendes Gleichgewicht aus Kühlleistung, Gewichtsreduzierung und Alltagstauglichkeit. Seine leichte Tube-&-Fin-Konstruktion ermöglicht eine schnelle Wärmeableitung nach aggressiver Fahrweise und ist dadurch bei wiederholten Beschleunigungen besonders effektiv.
Obwohl die Tube-&-Fin-Technologie unter längeren Bedingungen mit hoher Last schneller Wärme aufnehmen kann als schwerere Bar-&-Plate-Konstruktionen, bietet sie eine ideale Kombination aus Effizienz, geringem Gewicht und spontanem Ansprechverhalten.
Der Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler wurde nicht nur für maximale Kühlkapazität entwickelt, sondern auch für ein schnelles Luftstrom-Ansprechverhalten, OEM-Kompatibilität und komfortable Alltagstauglichkeit.
Lieferumfang
- EVO 1 Competition-Ladeluftkühler
- Befestigungsmaterial
- Einbauanleitung
- TÜV-Teilegutachten
Leistungshighlights
Die Kombination aus größerem Kühlvolumen, optimiertem Luftstromdesign und Leichtbauweise ermöglicht es dem EVO 1 Competition, Hitzestau effektiv zu reduzieren und gleichzeitig stabile Ansauglufttemperaturen bei sportlicher Fahrweise aufrechtzuerhalten.
Eine verbesserte Ladeluftkühlung trägt zu einer konstanteren Motorleistung, einem direkteren Ansprechverhalten und einer höheren Motoreffizienz bei – bei gleichzeitig unkomplizierter Installation, seriennaher Integration und hohem Komfort im Alltag.
