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Stage 2 LPFP petrol pump kit, Walbro 450/455, suitable for BMW 135i, 1 Series M Coupe, 335i(x) N54/N55 E-Series

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Mit zunehmender Motorleistung kann das werkseitige Niederdruck-Kraftstoffsystem bei turboaufgeladenen BMW-Plattformen zu einer erheblichen Einschränkung werden. Eine ausreichende Kraftstoffmenge ist für einen stabilen Betrieb unerlässlich, insbesondere bei Fahrzeugen mit höherem Ladedruck, verbesserten Turboladern und leistungsorientierten Abstimmungen.

Die Aufrüstung des LPFP-Systems ist eine der effektivsten Lösungen, um die Kraftstoffförderleistung zu verbessern und eine konstante Performance unter anspruchsvollen Fahrbedingungen sicherzustellen.

Erhöhte Kraftstoffförderleistung

Das LPFP-Upgrade der Stufe 2 ersetzt die originale Kraftstoffpumpe im Tank durch eine originale Walbro 450 (F90000274) und schafft eine vollständig neu konstruierte Kraftstoffbehältereinheit, die eine deutlich höhere Kraftstoffmenge fördern kann.

Im Gegensatz zu einfachen Inline-Pumpen-Erweiterungen ersetzt dieses System die werkseitige Pumpeneinheit vollständig und erhöht den Niederdruck-Kraftstoffdurchfluss um etwa 100 %. Diese zusätzliche Kapazität stellt die erforderliche Kraftstoffversorgung für Anwendungen mit deutlich höherer Leistung bereit.

Als spezielles Niederdruck-Kraftstoffpumpen-Upgrade für den N54 wurde diese Lösung für Enthusiasten entwickelt, die eine verbesserte Kraftstoffversorgung benötigen, ohne die Zuverlässigkeit oder die Integration in das werkseitige Kraftstoffsystem zu beeinträchtigen.

Produktmerkmale

  • Kompletter Umbau der Kraftstoffbehältereinheit mit einer Walbro-450- oder Walbro-455-Kraftstoffpumpe (F90000274)
  • Modifizierte Behälterkonstruktion ohne internes Venturi-System für maximale Kraftstoffförderleistung
  • Empfohlen für Fahrzeuge mit bis zu 650 PS
  • Kompatibel mit BMW E-Modellen mit N54- und N55-Motoren
  • Wird als komplett neue Kraftstoffbehältereinheit geliefert
  • Inklusive eines neuen O-Rings für die Montage

Fahrzeugkompatibilität

Dieses Upgrade wurde speziell für Fahrzeuge nach europäischer Spezifikation (EU) entwickelt.

Bitte beachten Sie, dass Modelle nach US-Spezifikation über eine anders ausgeführte Kraftstoffpumpenabdeckung verfügen. Obwohl die originale Abdeckung in bestimmten Fällen angepasst werden kann, sind für die Installation zusätzliche Modifikationen erforderlich. Im Lieferumfang bietet dieses Kit daher nur bei Fahrzeugen für den EU-Markt eine echte Plug-and-play-Funktionalität.

Für Besitzer, die nach einer zuverlässigen Niederdruck-Kraftstoffpumpenlösung für den N54 suchen, bietet dieses System der Stufe 2 eine erhöhte Kraftstoffkapazität bei gleichzeitig sauberer und professioneller Installation.

Informationen zur Fertigung

Jede LPFP-Einheit der Stufe 2 wird auf Bestellung gefertigt, um eine gleichbleibende Qualität, präzise Passform und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. Die reguläre Fertigungszeit beträgt vor dem Versand etwa 10–14 Werktage.

Warum auf Stufe 2 aufrüsten?

Das LPFP-Upgrade der Stufe 2 wurde für anspruchsvolle Performance-Anwendungen entwickelt und liefert die erforderliche Kraftstoffmenge für höheren Ladedruck, größere Turboladerkonfigurationen und höhere Leistungsziele, während eine stabile Niederdruck-Kraftstoffversorgung gewährleistet bleibt.

Durch den vollständigen Austausch der werkseitigen Pumpeneinheit anstelle des bloßen Hinzufügens unterstützender Komponenten bietet dieses Upgrade eine stärkere und zuverlässigere Grundlage für zukünftige Modifikationen.

Das Niederdruck-Kraftstoffpumpen-Upgrade für den BMW N54 ist die ideale Wahl für Enthusiasten, die sich den Grenzen des originalen Kraftstoffsystems nähern und nach einer zuverlässigen Lösung suchen, die künftige Leistungssteigerungen unterstützt.

Für Fahrer, die ein Hochleistungs-Setup aufbauen, bietet die Niederdruck-Kraftstoffpumpe N54 Stufe 2 die zusätzliche Kraftstoffkapazität, die für einen konstanten Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen erforderlich ist.

FAQ

Warum sollte ein N54-/N55-Motor eine Walbro-450/455-Niederdruck-Kraftstoffpumpe benötigen?
Das serienmäßige LPFP-System kann bei leistungsstarken Umbauten zum begrenzenden Faktor werden. Die Walbro 450/455 liefert ein höheres Kraftstoffvolumen, um die Hochdruck-Kraftstoffpumpe bei hohen Drehzahlen und unter hoher Last zuverlässig mit Kraftstoff zu versorgen.
Ist die Walbro-450/455-Pumpe mit dem originalen BMW-Kraftstofftanksystem kompatibel?
Ja. Das Kit ist für die Integration in die werksseitige Kraftstoffsystemanordnung der BMW E-Serie ausgelegt, sodass die aufgerüstete Pumpenlösung mit der ursprünglichen Kraftstofftankkonfiguration funktioniert.
Welche BMW-Modelle profitieren am meisten von diesem Stage-2-LPFP-Kit?
Dieses Upgrade eignet sich besonders für Fahrzeuge mit größeren Turboladern, Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss, aggressiven Tuning-Setups oder Kraftstoffsystemen, die eine höhere Förderleistung benötigen, als die serienmäßige Pumpe bereitstellen kann.
Wie beeinflusst eine LPFP mit höherem Fördervolumen die Stabilität des Kraftstoffdrucks?
Eine Pumpe mit höherer Förderleistung trägt dazu bei, einen konstanten Kraftstoffdruck auf der Niederdruckseite aufrechtzuerhalten, indem sie dem Einlass der Hochdruck-Kraftstoffpumpe ein größeres Kraftstoffvolumen zuführt und so das Risiko einer Kraftstoffunterversorgung bei hoher Nachfrage verringert.
Welche elektrischen Aspekte sind bei der Installation einer Walbro-450/455-Pumpe wichtig?
Die Walbro 450/455 hat einen höheren Strombedarf als die serienmäßige Kraftstoffpumpe. Eine fachgerechte Verkabelung, ausreichende Stromversorgung und eine sorgfältige Installation sind wichtig, um einen zuverlässigen Pumpenbetrieb unter hoher Belastung sicherzustellen.
Was ist der Unterschied zwischen den in Performance-Anwendungen verwendeten Walbro-450- und Walbro-455-Kraftstoffpumpen?
Beide Pumpen sind Kraftstoffpumpen mit hohem Durchfluss, die häufig für aufgerüstete Kraftstoffsysteme verwendet werden. Die Auswahl hängt von den Anforderungen der Anwendung, der Kraftstoffart und den gewünschten Durchflusseigenschaften des jeweiligen Aufbaus ab.