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ReFlex Main Injector Harness - Inline-6

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Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, sind alle von TunePoint EU verkauften Produkte ausschließlich für den RENNEINSATZ bestimmt und ausschließlich für den Wettbewerb oder den Offroad-Einsatz im Rahmen von offiziell anerkannten Rennveranstaltungen vorgesehen. Jede andere Nutzung, einschließlich Freizeit-Offroad-Einsatz, kann gegen lokale, staatliche und bundesstaatliche Gesetze verstoßen. TunePoint EU bestätigt weder ausdrücklich noch stillschweigend die Legalität der Nutzung der verkauften Produkte auf öffentlichen Straßen; dies liegt vollständig in der Verantwortung des Verbrauchers.

Es liegt in der Verantwortung des Kunden, vor der Bestellung und Installation eines Produkts alle bundesstaatlichen, staatlichen, lokalen und umweltrechtlichen Vorschriften zu prüfen. TunePoint EU Limited übernimmt keine Verantwortung für Gebühren, Bußgelder oder Kosten, die dem Kunden entstehen, wenn er es versäumt, vor der Bestellung und Installation eines Produkts die entsprechenden Gesetze zu prüfen.

Erstellen Sie ein sauberes, erweiterbares Setup für Port-Einspritzung und Sensorsteuerung mit dem MOTIV ReFlex-Hauptkabelbaum für Einspritzventile für Reihensechszylindermotoren. Dieser Kabelbaum bildet den motorseitigen Teil des ReFlex-Verkabelungssystems und stellt die erforderlichen Anschlüsse zur Integration von sechs Port-Einspritzventilen sowie zur Überwachung des Ethanolgehalts, für Drucksensoren, analoge Eingänge und zusätzliche Ausgänge bereit.

Der Kabelbaum ist mit EV6-/USCAR-Steckverbindern für Einspritzventile für Port-Einspritzanwendungen mit sechs Zylindern ausgestattet und verwendet durchgehend DTM-Steckverbindungen im Motorsport-Stil zur unkomplizierten Integration mit kompatiblen ReFlex-Komponenten. Ein dedizierter 8-poliger DTM-Stecker verbindet den Hauptkabelbaum für die Einspritzventile mit einem ReFlex-Installationskabelbaum Ihrer Wahl. So lässt sich das System an die Anforderungen Ihres spezifischen Fahrzeugs und Aufbaus anpassen.

Wichtige Merkmale

  • Verkabelung für Port-Einspritzung bei Reihensechszylindermotoren mit EV6-/USCAR-Steckverbindern für Einspritzventile

  • Kompatibel mit den Steuergeräten MOTIV ReFlex+ und ReFlex PRO

  • 3-polige DTM-Verbindung für einen Ethanolgehaltssensor bei Verwendung mit dem ReFlex+ Plug-n-Play-Ethanolsensorkabelbaum

  • Zwei 2-polige DTM-Sensoranschlüsse zur Überwachung von Parametern wie Kraftstoffdruck, Kühlmitteldruck, Abgasgegendruck oder Öldruck

  • 3-poliger DTM-Stecker für einen zusätzlichen 0–5-V-Sensor

  • 2-poliger DTM-Zusatzanschluss mit geschalteter 12-V-Stromversorgung und einem von ReFlex gesteuerten Low-Side-Trigger

  • Drei zusätzliche nicht konfektionierte Low-Side-Trigger-Ausgänge zur erweiterten Gerätesteuerung

  • 8-polige DTM-Verbindung zur einfachen Integration mit kompatiblen ReFlex-Installationskabelbäumen

  • Ideal für anspruchsvolle Konfigurationen mit Port-Einspritzung, Flex-Fuel, Sensorüberwachung und Zusatzsteuerung

Kompatibilität mit BMW-Motoren

Für eine optimale Passform bei beliebten BMW-Reihensechszylinder-Plattformen entwickelt, darunter:

N54 • N55 • S55 • B58 • S58

Ganz gleich, ob Sie ein spezielles Port-Einspritzsystem zusammenstellen oder ein umfassenderes, von ReFlex gesteuertes Setup mit zusätzlicher Drucküberwachung und Zusatzgeräten aufbauen: Der MOTIV-Hauptkabelbaum für Einspritzventile bietet eine zentrale Verkabelungslösung für Hochleistungsanwendungen.

Ausschließlich für den Rennsport

Dieses Produkt ist ausschließlich für Gelände- und Rennfahrzeuge bestimmt, die auf abgesperrten Strecken eingesetzt werden. Es ist nicht für den Einsatz in Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen vorgesehen und dort nicht zulässig, sofern dies durch geltende bundesstaatliche, staatliche, regionale oder lokale Vorschriften verboten ist. Der Käufer und der Installateur sind dafür verantwortlich, die Einhaltung aller geltenden Vorschriften für Fahrzeuge, Emissionen und Motorsport zu ermitteln und sicherzustellen. Eine unsachgemäße oder nicht konforme Verwendung kann sowohl die Produktgarantie als auch die Garantie des Fahrzeugherstellers beeinträchtigen.

FAQ

Was macht das Reflex Main Injector Harness eigentlich?
Es stellt die elektrische Verbindung zwischen Ihren Einspritzventilen und dem Motorkabelbaum her, damit das Signal jedes Einspritzventil zuverlässig erreicht. Es wird verwendet, wenn Einspritzventile angepasst oder aufgerüstet werden, die einen anderen Anschluss als die serienmäßigen benötigen.
Ist es Plug-and-Play, oder muss ich Kabel verbinden und verlöten?
Es ist dafür ausgelegt, direkt mit den vorgesehenen Injektor- und Kabelbaumsteckern verbunden zu werden, sodass bei den meisten Installationen kein Durchtrennen der werkseitigen Verkabelung erforderlich ist. Vergewissern Sie sich vor dem Einbau, dass die Steckertypen übereinstimmen.
Mit welchen Einspritzdüsen-Steckertypen ist dieser Kabelbaum kompatibel?
Die Kompatibilität hängt vom Steckertyp Ihrer Einspritzventile und des Motorkabelbaums ab. Vergleichen Sie diese daher mit den Angaben im Angebot. Übereinstimmende Steckertypen entscheiden hier darüber, ob das Teil passt.
Muss das ECU nach dem Einbau des Kabelbaums codiert werden?
Ein Kabelbaum ist eine passive Verdrahtung und benötigt daher normalerweise keine Codierung. Eine Anpassung betrifft in der Regel die Einspritzdüsen selbst, nicht den Kabelbaum.
Warum einen Zubehör-Kabelbaum statt des Werkskabelbaums verwenden?
Ein aufgerüsteter Kabelbaum wird für sauberere, sicherere Verbindungen und einen einfacheren Austausch der Einspritzventile gewählt. Er verringert das Risiko von Kontaktproblemen, die bei alternder oder modifizierter Verkabelung häufig auftreten.
Beeinflusst die Verarbeitungsqualität eines Kabelbaums wirklich die Zuverlässigkeit?
Ja, denn die Einspritzung ist auf konstante elektrische Signale angewiesen. Schwache Anschlüsse oder dünne Kabel können Fehlzündungen auslösen. Ein hochwertig gefertigter Kabelbaum hält diese Verbindungen langfristig stabil.

Customer Reviews

6 reviews

Malcolm R.

In mein Setup eingesteckt, und alles hat wie erwartet funktioniert. Die Stecker passen gut, und der Kabelbaum macht einen hochwertigen Eindruck.

Nolan D.

Wirklich saubere Verkabelungslösung. Viel einfacher, als selbst einen Kabelbaum zu bauen, und die Verbindungen sind stabil.

Orlando F.

Hochwertiger Kabelbaum. Die Passgenauigkeit war perfekt und die Installation unkompliziert.

Preston H.

Ich habe den MOTIV-Kabelsatz bei der Installation von Reflex in meinem BMW verwendet. Die Verkabelung ist sauber konfektioniert, und die Stecker passen hervorragend im OEM-Stil. Dadurch war der Einbau deutlich stressfreier, und der gesamte Motorraum wirkt aufgeräumter.

Quentin M.

Sehr zufrieden damit. Der Kabelbaum wirkt robust, die Drähte sind sauber verarbeitet, und alles war ausreichend deutlich beschriftet, sodass die Installation leicht vonstattengeht. Im Vergleich zum Anfertigen einer eigenen Verkabelung hat mir das definitiv viel Zeit gespart.

Roland B.

Genau das, was ich für mein Reflex-Setup brauchte. Keine lockeren Verbindungen oder Probleme mit der Passform, und die Verkabelung sieht nach der Installation deutlich ordentlicher aus. Ein tolles kleines Upgrade für ein individuelles Kraftstoffsystem.