Kraftstoffpumpen-Anschluss (für Walbro-Pumpen)
Wenn Sie eine Walbro-Pumpe in ein modernes Kraftstoffsystem einsetzen, stoßen Sie jedes Mal auf dasselbe Problem: Die geriffelten Anschlüsse der Pumpe sind für Gummischläuche und Schneckengewindeschellen ausgelegt, nicht für die hochdruck- und ethanolbeständige Leitungsführung eines anspruchsvollen Umbaus. Black Market Parts löst dieses Problem direkt an der Quelle. Diese Kraftstoffpumpen-Anschlüsse aus Billet-Material werden auf die Pumpe geschraubt und schaffen eine saubere, abgedichtete Schnittstelle für AN- oder Schnellverschlussleitungen. So wird die schwächste Stelle des Systems zu einer der stabilsten.
Warum der serienmäßige Anschluss nicht ausreicht
Eine Schlauchschelle auf einem glatten Anschluss ist bei niedrigem Druck akzeptabel, bei hohem Druck jedoch unzuverlässig. Sie kann undicht werden, sich durch die Wärmezyklen lockern und wirkt neben geflochtenen Leitungen unpassend. Ein speziell für Walbro-Kraftstoffpumpen gefertigter Anschluss ersetzt diese Verbindung nach dem Motto „Schelle dran und hoffen“ durch eine verschraubte, mit O-Ring abgedichtete Verbindung, die für den Druck ausgelegt ist, den eine Pumpe der 450er-Klasse tatsächlich erzeugt. So lockert sich nichts, wenn das Fahrzeug heiß wird und hart gefahren wird.
Ein Teil, ein saubereres System
Der eigentliche Zweck dieser Adapteranschlüsse für Kraftstoffpumpen besteht darin, den pumpeneigenen Anschluss in den Standard umzuwandeln, den Ihr System bereits verwendet. Statt mehrere Reduzierstücke zu stapeln oder Schlauchlängen zu kürzen, schrauben Sie das Teil einmal auf und verbinden es direkt mit Ihrer gewählten Leitung. Weniger Verbindungsstellen bedeuten weniger mögliche Leckstellen, weniger Unordnung rund um die Pumpe und einen deutlich aufgeräumteren Motorraum oder Tankbereich. Auch zukünftige Wartungsarbeiten werden einfacher, da es eine stabile Schnittstelle zum Trennen gibt, statt eines Schlauchs, der sich im Laufe der Jahre am Anschluss festgesetzt hat.
Beibehaltung der Leitungen im Werksstil
Bei Fahrzeugen mit Leitungen im OEM-Stil ermöglichen die Schnellverschlussanschlüsse für Kraftstoffpumpen, eine Walbro-Pumpe ohne Schneiden oder Crimpen an eine werkseitige Push-Lock-Leitung anzuschließen. Drücken Sie den Anschluss vollständig hinein, spüren Sie, wie er einrastet, und die abgedichtete Verbindung ist bereit für eine Druckprüfung. Dadurch wirkt ein Pumpen-Upgrade deutlich weniger einschüchternd, auch wenn Sie Ihren ersten Umbau in der heimischen Einfahrt durchführen.
Materialien und Passgenauigkeit
Das aus Billet-Aluminium gefräste und eloxierte Teil ist darauf ausgelegt, Ethanol und der Hitze unter der Motorhaube zu widerstehen, während ein interner O-Ring für die Abdichtung sorgt. Es wurde speziell für Walbro-Inline-Pumpen entwickelt. Daher sind die Walbro-Kraftstoffpumpen-Anschlüsse dieser Serie so gefertigt, dass sie zum Anschluss der Pumpe passen, statt mit Unterlegscheiben oder Gewindedichtband passend gemacht zu werden. Diese direkte Passform sorgt dafür, dass die Verbindung langfristig zuverlässig bleibt.
Lieferumfang
- Das BMP-Billet-Teil, bereit zum Aufschrauben auf die Walbro-Pumpe
- Eine O-Ring-Dichtung für eine schellenlose und leckfreie Verbindung
- Eine direkte Schnittstelle für Ihre AN- oder Schnellverschlussleitung
Montage
Die Montage ist schnell erledigt und erfordert keine Anfertigungsarbeiten. Lassen Sie den Kraftstoffdruck ab, entfernen Sie die alte Schelle und den Schlauch und schrauben Sie das Teil von Hand auf den Pumpenanschluss, bis der O-Ring beginnt, sich zu setzen. Ziehen Sie es vorsichtig fest, schließen Sie Ihre gewählte Leitung an und führen Sie vor dem ersten Start eine Druckprüfung des Systems durch. Ohne Crimpen und ohne Spezialwerkzeug ist die Montage bei den meisten Fahrzeugen in wenigen Minuten erledigt. Sie erhalten eine Verbindung, auf die Sie sich jedes Mal verlassen können, wenn die Pumpe eingeschaltet wird.
