BMW N55/S55 Direct Injectors

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Bringen Sie das Direkteinspritzungs-Kraftstoffsystem Ihres BMW über die werkseitigen Grenzen hinaus – mit den Precision Raceworks Stage 2 +55%-Direkteinspritzdüsen. Diese auf leistungsstarke N55- und S55-Anwendungen ausgelegten Hochleistungs-Einspritzdüsen bieten eine deutlich höhere Kraftstoffkapazität und ermöglichen es, bei Performance-Umbauten die Direkteinspritzung als primäre Kraftstoffversorgung beizubehalten.

Mit 55 % mehr Durchfluss als die serienmäßigen Einspritzdüsen liefert der Stage-2-Satz die zusätzliche Kraftstoffmenge, die für aggressive Turbolader-, Ethanol- und Hochleistungs-Setups erforderlich ist. Mit dem passenden Kraftstoffsystem, entsprechenden Motormodifikationen und einer geeigneten Abstimmung gibt Precision Raceworks für die Einspritzdüsen eine theoretische Leistungskapazität von bis zu 950 WHP mit Benzin oder 715 WHP mit E85 ohne zusätzliche Saugrohreinspritzung an.

Präzise kalibriert als abgestimmter Satz

Eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung ist bei erhöhten Leistungswerten entscheidend. Jede Einspritzdüse wird vor der Zusammenstellung zu einem abgestimmten Satz aus sechs Stück einzeln mit Hochdruck-Durchflussprüfgeräten getestet und kalibriert. Dieses Verfahren trägt dazu bei, eine gleichmäßige Leistung der Einspritzdüsen über alle Zylinder hinweg sicherzustellen, und bietet Tunern eine zuverlässige Grundlage für anspruchsvolle Anwendungen.

Für Benzin, Ethanol und Hochleistungs-Kraftstoffe

Die Stage-2-Einspritzdüsen sind mit E85 sowie Benzin und anderen gängigen Performance-Kraftstoffen kompatibel und damit eine hervorragende Option für Flex-Fuel- und reine Ethanol-Umbauten. Ihre höhere Kapazität kann je nach angestrebter Fahrzeugleistung und den verbauten Komponenten des Kraftstoffsystems außerdem den Bedarf an einer zusätzlichen Saugrohreinspritzung reduzieren oder ganz überflüssig machen.

Tunerfreundliche Integration

Diese Einspritzdüsen werden von gängigen BMW-Tuning-Plattformen wie MHD, bootmod3 und EcuTek unterstützt. Die Montage erfolgt an der serienmäßigen Position der Einspritzdüsen. Nach dem Austausch sind die erforderliche Codierung und Tuning-Konfiguration vorzunehmen.

Wichtige Merkmale

  • 55 % höhere Durchflusskapazität als serienmäßige Einspritzdüsen

  • Theoretisches Kraftstoffversorgungspotenzial von bis zu 950 WHP mit Benzin

  • Theoretisches Kraftstoffversorgungspotenzial von bis zu 715 WHP mit E85 ohne Saugrohreinspritzung

  • Maximaler Betriebsdruck: 250 bar / 25 MPa / 3.625 psi

  • Als getesteter und durchflussabgestimmter Satz aus sechs Stück geliefert

  • Kompatibel mit E85, Benzin und anderen Performance-Kraftstoffen

  • Unterstützt von MHD, bootmod3, EcuTek und weiteren Tuning-Lösungen

  • Geeignet für leistungsstarke N55- und S55-Umbauten

  • Lebenslange Garantie

  • Nach der Installation ist eine professionelle Abstimmung erforderlich

Fahrzeugkompatibilität

Kompatibel mit ausgewählten BMW-N55-/S55-Anwendungen, darunter:

3er-Reihe

  • BMW 335i — 2013–2015

  • BMW 335i xDrive — 2013–2015

4er-Reihe

  • BMW 435i — 2013–2016

  • BMW 435i xDrive — 2013–2016

5er- / 6er- / 7er-Reihe

  • BMW 535i — 2013–2017

  • BMW 535i xDrive — 2013–2017

  • BMW 640i — 2011–2018

  • BMW 740i — 2013–2015

  • BMW 740Li — 2013–2015

M Performance / M-Modelle

  • BMW M135i — 2012–2015

  • BMW M135i LCI — 2015–2016

  • BMW M235i — 2013–2016

  • BMW M2 — 2016–2018

  • BMW M2 Competition — 2018–2021

  • BMW M3 — 2014–2018

  • BMW M4 — 2014–2020

X-Reihe

  • BMW X3 xDrive35i — 2013–2017

  • BMW X4 xDrive35i — 2014–2016

  • BMW X5 xDrive35i — 2014–2018

  • BMW X6 xDrive35i — 2014–2019

Wichtiger Hinweis zur Fahrzeugkompatibilität

Diese Einspritzdüsen sind ausschließlich mit Fahrzeugen kompatibel, die ab Werk mit einem elektronischen Wastegate (EWG) ausgestattet sind. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Motor, die Wastegate-Konfiguration und die Tuning-Kompatibilität.

Die PS-Angaben stellen die theoretische Leistungsfähigkeit der Einspritzdüsen dar und sind keine garantierten Fahrzeugleistungswerte. Das Erreichen dieser Leistungswerte erfordert einen entsprechend aufgebauten Motor und ein passendes Kraftstoffsystem, geeignete unterstützende Modifikationen sowie eine professionelle Abstimmung.

FAQ

Können diese Einspritzdüsen ein getuntes oder leistungsstärkeres Setup bewältigen?
Ihre Eignung hängt vom Durchflusswert dieser spezifischen Version ab, der in den technischen Daten angegeben ist, und nicht allein vom Motor. Wenn Sie eine individuelle Kennfeldoptimierung verwenden, teilen Sie uns bitte Ihre angestrebte Leistung mit, damit wir bestätigen können, dass der Durchfluss ausreicht.
Muss ich zusammen mit den Einspritzdüsen auch die O-Ringe und Dichtungen austauschen?
Dichtungsteile sind Verschleißteile. Daher wird dringend empfohlen, beim Austausch neue O-Ringe und Verbrennungsdichtungen zu montieren. Die Wiederverwendung alter Dichtungen an Direkteinspritzdüsen führt häufig zu Lecks oder Problemen mit der Kraftstoffversorgung.
Müssen die Einspritzdüsen nach dem Einbau codiert werden?
Bei N55/S55-Einheiten verfügt jeder Injektor über einen Kalibrierwert, der in das Motorsteuergerät geschrieben werden muss, damit es den jeweiligen Zylinder korrekt trimmt. Wird dieser Schritt übersprungen, kann dies zu einem unrunden Motorlauf führen – planen Sie daher Diagnosesoftware ein.
Kann ich nur eine defekte Einspritzdüse ersetzen, anstatt den kompletten Satz auszutauschen?
Technisch gesehen kann einer ausgetauscht werden, aber die Kombination eines neuen Injektors mit verschlissenen Injektoren führt häufig zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr in den Zylindern. Der Austausch des kompletten Satzes sorgt für einen gleichmäßigen Durchfluss und einen stabilen Leerlauf.
Wie lange halten Direkteinspritzdüsen normalerweise, bevor sie ausgetauscht werden müssen?
Die Lebensdauer hängt eher von der Kraftstoffqualität, dem Fahrstil und der Wartung ab als von einer festen Kilometerleistung. Regelmäßiger Wechsel des Kraftstofffilters und sauberer Kraftstoff sind die wichtigsten Faktoren, die ihre Lebensdauer verlängern.
Was ist der tatsächliche Unterschied zwischen Einspritzdüsen in OEM-Qualität und Billig-Einspritzdüsen?
Qualitätseinheiten halten engere Toleranzen bei Spritzbild und Durchfluss ein, was einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Leistungsabgabe unterstützt. Sehr günstige Optionen weichen oft schneller von den Spezifikationen ab und können Fehlzündungen auslösen.