Ich habe dieses Teil in meinen 535i eingebaut und bisher funktioniert es hervorragend. Kein Abfall des Kraftstoffdrucks mehr unter Last.
BMW F10/F12 (535i/640i) High Performance Fuel Pump
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Rüsten Sie das Kraftstoffsystem Ihres BMW F10/F12 mit einer kompletten Hochleistungs-Niederdruck-Kraftstoffpumpenlösung auf, die für erhöhten Leistungsbedarf, Ethanol-Kraftstoffe und zuverlässige Performance auf Straße und Rennstrecke entwickelt wurde.
Diese von Precision Raceworks entwickelte Kraftstoffpumpeneinheit ist für den BMW 535i, 535i xDrive und 640i ausgelegt und ersetzt die werkseitige Einheit durch ein durchsatzstärkeres, auf Walbro basierendes System, das anspruchsvolle Anwendungen mit Tuning und aufgerüstetem Motor unterstützt. Anders als universelle Pumpenumrüstungen, bei denen geschnitten, Kabel verbunden oder einzelne Komponenten zusammengesetzt werden müssen, werden diese Einheiten vormontiert für eine unkomplizierte Installation geliefert.
Das Pumpensystem behält ein Kraftstoffbehälter-Design im OEM-Stil bei, damit die primäre Kraftstoffpumpe auch bei niedrigem Kraftstoffstand, starker Beschleunigung, Kurvenfahrten und anderen Situationen mit hohen G-Kräften untergetaucht bleibt. Dadurch eignet es sich sowohl für leistungsorientierte Alltagsfahrzeuge als auch für kompromisslose Hochleistungsaufbauten.
Wählen Sie die Kraftstoffkapazität für Ihren Aufbau
Stage 2 – Walbro 450
Die Stage-2-Konfiguration verwendet eine einzelne originale Walbro-450-Pumpe F90000274 und liefert bei 72 psi (5 bar) etwa 2,4 Liter pro Minute.
Sie unterstützt bis zu:
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575 WHP mit Benzin
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500 WHP mit 100 % E85
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Keine Nachrüst-EKP erforderlich
Dies ist eine ausgezeichnete Wahl für modifizierte Straßenfahrzeuge, die deutlich mehr Kraftstoffkapazität als die werkseitige Pumpe benötigen und dabei eine einfache Installation im OEM-Stil beibehalten sollen.
Stage 2.5v2 – Walbro 535
Für Aufbauten mit zusätzlicher Leistungsreserve setzt Stage 2.5v2 auf eine originale Walbro-535-Pumpe F90000285 mit einem Durchsatz von etwa 3,1 Litern pro Minute bei 72 psi (5 bar).
Sie unterstützt bis zu:
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675 WHP mit Benzin
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600 WHP mit 100 % E85
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Keine Nachrüst-EKP erforderlich
Stage 2.5v2 bietet den idealen Mittelweg für Turbosysteme mit höherer Leistung, die eine größere Ethanol-Kraftstoffkapazität benötigen, ohne auf eine Doppelpumpen-Anordnung umzusteigen.
Stage 3 – Doppelte Walbro 450
Aufbauten mit hoher Leistung können auf das Stage-3-Hybridsystem mit oder ohne Pumpentopf umsteigen. Diese Konfiguration kombiniert eine Walbro 450 im Pumpentopf mit einer zweiten Walbro 450 außerhalb des Pumpentopfs und erhöht die gesamte Kraftstoffförderung auf etwa 5 Liter pro Minute.
Stage 3 unterstützt bis zu:
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850 WHP mit Benzin
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800 WHP mit 100 % E85
Das System umfasst die erforderliche Verkabelung sowie einen Pumpenaktivierungs-/Hobbs-Schalter für die Sekundärpumpe und bietet damit eine enorme Kraftstoffkapazität für stark modifizierte und auf den Rennsport ausgerichtete Anwendungen.
Komplette, einbaufertige Einheit
Statt eine alternde werkseitige Pumpeneinheit weiterzuverwenden, enthält das Kit neue unterstützende Komponenten für eine umfassendere Erneuerung des Kraftstoffsystems.
Je nach ausgewählter Stage umfasst das Paket:
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Neue originale OEM-Kraftstoffpumpenbehälter-Einheit
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Originale leistungsstarke Walbro-Kraftstoffpumpe(n), vormontiert
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Neuer Kraftstoffgeber/Kraftstoffstandsensor
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Neuer primärer Kraftstofffilter
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Neuer sekundärer Kraftstofffilter
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Erforderliche Verkabelungs- und Aktivierungskomponenten für Stage 3, sofern zutreffend
Ohne erforderlichen Altteiltausch und mit minimalem Montageaufwand ist dies eine praktische Möglichkeit, die Niederdruck-Kraftstoffkapazität zu erhöhen und gleichzeitig eine Installation beizubehalten, die auf den werkseitigen BMW-Kraftstofftank abgestimmt ist.
Für ethanolbetriebene Performance entwickelt
Die werkseitige BMW-Kraftstoffpumpe ist nicht für den Betrieb mit reinem E85 ausgelegt. Diese auf Walbro basierenden Konfigurationen sind für eine ethanolbeständige Kraftstoffversorgung entwickelt und stellen damit eine leistungsstarke unterstützende Modifikation für Flex-Fuel-, E85-, Turbolader- und High-Boost-Aufbauten von BMW dar.
Ob Sie einen spritzigen Alltagswagen, einen leistungsstarken Autobahn-Aufbau oder einen Rennwagen mit über 800 WHP vorbereiten – mit den verfügbaren Stages können Sie die Kraftstoffkapazität passend zu Ihrem aktuellen Setup auswählen und gleichzeitig Raum für zukünftige Upgrades lassen.
Fahrzeugkompatibilität
Passend für:
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BMW 535i — 2010–2016
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BMW 535i xDrive — 2010–2016
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BMW 640i — 2010–2018
Ein durchsatzstarkes, ethanolbereites Kraftstoffsystem gehört zu den wichtigsten unterstützenden Upgrades bei einer Leistungssteigerung. Die Precision Raceworks F10/F12 Hochleistungs-Kraftstoffpumpe bietet die erforderliche Förderleistung, hochwertige Komponenten und eine nahezu Plug-and-Play-Installation, um die nächste Leistungsstufe Ihres BMW zuverlässig zu unterstützen.
FAQ
Handelt es sich um eine Niederdruckpumpe im Tank oder um eine Hochdruckpumpe?
Ist es beim F10/F12 Plug-and-Play, oder sind Änderungen erforderlich?
Woran erkenne ich, dass meine Kraftstoffpumpe langsam ausfällt?
Benötige ich eine individuelle Abstimmung, um diese Pumpe zu betreiben?
Bietet diese Pumpe noch Spielraum für zukünftige Leistungssteigerungen?
Beeinträchtigt eine Hochleistungspumpe die Alltagstauglichkeit oder den Kraftstoffverbrauch?
Customer Reviews
6 reviews
Ich bin mit dieser Pumpe wirklich sehr zufrieden. Das Auto springt normal an, läuft ruhig und reagiert beim Gasgeben deutlich gleichmäßiger.
Unkomplizierte Montage und gute Qualität. Genau das, was ich für meinen 640i brauchte.
Ich habe dies beim Aufrüsten des Kraftstoffsystems meines F10 gekauft. Die Pumpe wirkt hochwertig verarbeitet, und alles passte ohne unnötige Änderungen. Nach dem Einbau ist die Kraftstoffversorgung deutlich stabiler, besonders wenn ich das Auto stärker beanspruche.
Gutes Upgrade für einen getunten N55. Ich war auf der Suche nach etwas mit mehr Reserven als die Originalpumpe, und diese erfüllt ihren Zweck perfekt. Bisher keinerlei Beschwerden im Betrieb.
Sehr zuverlässige Kraftstoffpumpe. Die Installation war einfacher als erwartet, und das Auto läuft seitdem konstant zuverlässig. Das Upgrade lohnt sich, wenn Sie mehr von Ihrem Kraftstoffsystem verlangen.
