Geben Sie dem Niederdruck-Kraftstoffsystem Ihres BMW die erforderliche Kapazität für Ethanolmischungen, größere Turbolader und ernsthafte Leistung. Die Precision Raceworks E9x/E8x Bucketed Performance Fuel Pump ist eine leistungsstarke, E85-kompatible Kraftstoffversorgungslösung für modifizierte BMW-Anwendungen – von dezenten Straßenaufbauten bis hin zu Setups mit vierstelliger PS-Leistung.
Das auf originalen Walbro-450-, 525- und 535-Kraftstoffpumpen basierende System liefert deutlich mehr Kraftstoffdurchfluss als die serienmäßige Pumpe und bewahrt zugleich die Vorteile einer Ausführung mit Pumpentopf. Im Gegensatz zu einer fest ausgeführten Kraftstoffpumpeneinheit, die bei fortschreitendem Ausbau möglicherweise vollständig ersetzt werden muss, ermöglicht Ihnen die modulare Precision-Raceworks-Plattform, heute mit der benötigten Kraftstoffkapazität zu beginnen und die Pumpenkonfiguration später bei steigenden Leistungszielen zu erweitern.
Wählen Sie die Kraftstoffpumpenstufe für Ihren Aufbau
Stage 2 – 2,6 LPM
Ausgestattet mit einer einzelnen Walbro-450-Pumpe ist Stage 2 eine ausgezeichnete Wahl für alltagstaugliche und moderat modifizierte Fahrzeuge. Sie unterstützt bis zu etwa 575 WHP mit handelsüblichem Benzin und 500 WHP mit 100 % E85.
Stage 2.5 v2 – 3,9 LPM
Eine einzelne Walbro-535-Pumpe mit hohem Durchfluss steigert die Kraftstoffversorgung für anspruchsvollere Setups. Stage 2.5 v2 unterstützt etwa 650 WHP mit handelsüblichem Benzin und 550 WHP mit 100 % E85.
Stage 3 – 5,65 LPM
Mit zwei Walbro-450-Pumpen bietet Stage 3 die erforderliche Kraftstoffkapazität für stark modifizierte BMW-Aufbauten mit hoher Leistung. Das System umfasst die erforderliche Verkabelung für die Sekundärpumpe und einen Hobbs-Aktivierungsschalter und unterstützt bis zu etwa 1.000 WHP mit handelsüblichem Benzin und 850 WHP mit 100 % E85.
Stage 3.5 – 6,4 LPM
Durch die Kombination einer Walbro 450 mit einer Walbro 525 liefert Stage 3 zusätzlichen Durchfluss, ohne dass ein teurer externer Pumpenregler erforderlich ist. Sie ist für etwa 1.100 WHP mit handelsüblichem Benzin und 950 WHP mit 100 % E85 ausgelegt.
Stage 3.75 v2 – 7,3 LPM
Für Aufbauten, die sich den Grenzen einer Doppel-Pumpen-Anordnung nähern, kombiniert Stage 3.75 v2 eine primäre Walbro-535-Pumpe mit einer sekundären Walbro-525-Pumpe. Diese Konfiguration unterstützt etwa 1.150 WHP mit handelsüblichem Benzin und 975 WHP mit 100 % E85.
Stufe 4 – 8+ LPM
Die für Anwendungen mit extremer Leistung entwickelte Stufe 4 verwendet ein hybrides Layout mit und ohne Pumpentopf und drei Walbro-450-Pumpen – zwei im Pumpentopf und eine dritte außerhalb. Diese Konfiguration unterstützt über 1.300 WHP mit handelsüblichem Benzin und über 1.150 WHP mit 100 % E85.
Für weiteres Wachstum mit Ihrem BMW entwickelt
Einer der größten Vorteile dieses Systems ist seine modulare Architektur. Statt ein überdimensioniertes Kraftstoffsystem zu kaufen, bevor Ihr Aufbau es erfordert, können Sie mit einer Konfiguration der Stufe 2 oder 2,5 beginnen und bei steigendem Leistungsbedarf kompatible Pumpenmodule hinzufügen.
Dadurch eignet sich das System besonders gut für langfristige Projektfahrzeuge, bei denen sich Turbolader, Ethanolanteil, Ladedruck oder Motorleistung im Laufe der Zeit ändern können.
Geteilte Bauweise für eine bessere Kraftstoffkontrolle
Die Beibehaltung eines Kraftstoffbehälters und der Venturi-Funktion im Werksstil bietet wichtige Vorteile für Straßenfahrzeuge und Fahrzeuge, die längeren Kurvenfahrten ausgesetzt sind. Vollständig behälterlose Systeme können einen zusätzlichen, ungehinderten Durchfluss ermöglichen, reagieren jedoch in der Regel empfindlicher auf niedrige Kraftstoffstände und sind für den Einsatz auf Rennstrecken nicht ideal.
Das geteilte System von Precision Raceworks wurde entwickelt, um eine hohe Kraftstoffkapazität zu bieten und gleichzeitig unter anspruchsvollen Fahrbedingungen eine bessere Kraftstoffverfügbarkeit rund um die Pumpen aufrechtzuerhalten.
Kit oder vollständig montiert
Wählen Sie die Konfiguration, die am besten zu Ihrem Einbau passt.
Nur Kit – Montage erforderlich
Für erfahrene DIY-Einbauer entwickelt, die ihre vorhandene Kraftstoffpumpeneinheit wiederverwenden möchten. Das System kann zu Hause anhand der mitgelieferten Anleitung montiert werden, sodass die werkseitige Einheit nicht zur Modifikation eingeschickt werden muss.
Vollständig montiert – Einbau direkt möglich
Möchten Sie den Einbauaufwand minimieren? Wählen Sie die vollständig montierte Option und erhalten Sie eine neue, fertig montierte Pumpeneinheit, die für den Einbau vorbereitet ist. Dies ist eine ideale Wahl für den Einbau in einer professionellen Werkstatt oder für alle, die eine möglichst komfortable Lösung suchen.
Hauptmerkmale
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Je nach gewählter Stufe mit originalen Walbro-450-, 525- und/oder 535-Kraftstoffpumpen
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Kompatibel mit Benzin und allen E85-Mischungen
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Der modulare Aufbau ermöglicht zukünftige Upgrades der Kraftstoffpumpe
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Erhältlich von Stage 2 bis zu Stage-4-Konfigurationen mit über 1.300 WHP
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Die geteilte Bauweise trägt zu einer konstanten Kraftstoffversorgung bei
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Verkabelung für die Sekundärpumpe und Hobbs-Schalter bei Konfigurationen mit mehreren Pumpen enthalten
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Für die aufgeführten Stufen ist keine Nachrüst-EKP erforderlich
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Als DIY-Kit oder vollständig montierte Drop-in-Einheit erhältlich
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Für Anwendungen an BMW-Fahrzeugen der Baureihen E8x und E9x entwickelt
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Geeignet für alles – von Straßenfahrzeugen bis hin zu extremen Setups mit hoher Leistung
Fahrzeugkompatibilität
Kompatibel mit ausgewählten BMW-Modellen, darunter:
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BMW 1er M, 2011
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BMW 135i, 2008–2013
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BMW 135is, 2013
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BMW 323i, 2007–2011
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BMW 325i / 325xi, 2006
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BMW 328i, 2007–2013
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BMW 328i xDrive, 2009–2013
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BMW 328xi, 2007–2008
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BMW 330i / 330xi, 2006
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BMW 335i, 2007–2013
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BMW 335i xDrive, 2009–2011
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BMW 335is, 2011–2013
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BMW 335xi, 2007–2010
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BMW X1, 2012–2015
Wichtig: Precision Raceworks gibt an, dass die Filter-/Reglereinheit im Tank erforderlich ist, um die beworbene maximale Leistungsfähigkeit zu erreichen. Das Werkzeug für den Sicherungsring der Kraftstoffpumpe ist nicht im Lieferumfang enthalten. Bei bestimmten Fahrzeugen mit europäischer Spezifikation muss aufgrund von Unterschieden im Abgasreinigungssystem möglicherweise auch der originale Pumpendeckel wiederverwendet werden.
Egal, ob Sie ein E85-Straßenfahrzeug aufrüsten oder einen BMW mit über 1.000 WHP aufbauen – die geteilte Performance-Kraftstoffpumpe von Precision Raceworks bietet eine skalierbare Kraftstoffversorgungsbasis, die sich mit der Weiterentwicklung Ihres Projekts aufrüsten lässt.
